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【ズーム・新ケーブル】南海電鉄、車輌専用スレ19【マイトレイン9000】

1 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:08:08.79 ID:m0OQEf0m.net
現役の車輌から過去の車輌までの語り合い、批評から、
外部データ・納入実績などを基にした次期車輌予想・自己車輌案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる脳内車輌まで、
飽きるまで語りつくそうと

※路線に関わる話をここで絶対にしないでください。
※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。 地域話は沿線スレhttp://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542482604/
※AA禁止、相手に不必要に喧嘩を売ったり煽るような書き込みもNG
※いわゆる「統一論議」は一切禁止致します。見かけたら触らず荒らしとして扱うこと。
※会社そのものの話題は禁止。総合板でやってください。
※社員同士の収入がどうたら、人生相談などはスレ違いなので禁止。夢・独り言板やメンヘルサロン板・なんでもあり板でやってください。
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。

前スレ
【こうや・9000系】南海電鉄、車輌専用スレ18【平成完走へ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1556157705/

関連スレ
【改正批評】南海電鉄ダイヤ徹底議論10【理想妄想】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1500450974/
【真空管・情弱クレーマー】南海6000系スレッド 9両目【全車50周年と廃車開始】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555557936/

南海電鉄・沿線スレ 2
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1542482604/

2 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:10:30.60 ID:m0OQEf0m

本線車説明 ※2018年春頃〜2019年頃 一部古いものあり 座席モケット更新は全編成で少しずつ進行中の模様
7100系…4両編成と2両編成があり南海本線ひいては南海で最大の車両数を誇る。2両5編成がワンマン対応車で本線他加太線・多奈川線にも運用を持つ
 鋼製塗装車で7000系の両開き扉・下降窓仕様。2015年9月以降南海線最古参。座席仕切りはパイプ
3000系…4両編成と2両編成が存在するが、現在4両2編成と4+2両がそれぞれ1編成ずつを組成し固定化された。元泉北3000系
 内装は優先席のモケットが灰色から青に変わった以外泉北時代のままだったが、最近座席だけ8300系と同色のバケットシートに交換。スキンステンレス・帯以外無塗装。泉北マークの跡が残っていたりと結構改造はやっつけ
9000系…6両編成と4両編成があるが、4両編成は現在全て2編成併結の8連で走る。4連一本は必ず予備となる。ステンレス・帯以外無塗装
 界磁チョッパ制御。1000系以降の車輌と併結可能だが、クーラーが異なり営業上はどの形式とも併結しなかった、が2016年以降12000と併結しサザン運用に入る。座席仕切りは木目調
 9501Fは更新・マイトレインとして内装改装、VVVFインバータ制御化
1000系…6両編成・4両編成・2両編成がある。車両番号1003Fまで(6連)と1033Fまで(2連)が狭幅、1004F・1034F以降が広幅。現在広幅車は全て本線所属だが、たまに高野線に転属する編成がある
 LED案内装置がつくがドアチャイムは無い。またかつてはマップ式停車駅案内が搭載されていたが一時隠された後撤去された。一部編成はLCD(液晶)案内とフルカラーLED行先表示・自動放送搭載
1000系50番台…高野線に転属しました
8000系…2008年登場。全編成が4両編成。ステンレス・帯以外無塗装。一部自動放送付。車体構造はJR東日本車を基軸にしており側面は特徴的。一部LED照明。フルカラーLED行先案内
 LED案内装置を千鳥配置。マップ表示は当初より搭載されない。ドア開閉ランプはドアの桟下赤ランプ点灯式。座席仕切りは大型。扉に化粧板が無い。VVVFインバータ(IGBT素子)
8300系…2015年から登場。4両7編成と2両8編成。製造は約40年ぶりの近畿車輌製。全車LED照明。フルカラーLED行先案内。全車自動放送付。
 LCD案内装置が南海線一般車で初めて搭載。全閉内扇型主電動機搭載。VVVFインバータ(IGBT素子)。座席仕切りは1次車は大型(内側にモケット貼り)、2次車はインバウンド対応で小型化と肩部補助仕切り装備。扉窓は複層ガラス

3 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:11:21.12 ID:m0OQEf0m

本線特急車についての説明 ※2019年時点
10000系…4両編成で、7100系4連と併結し一部座席指定特急「サザン」の運用につく。塗装は一般車に類似。ただし一般鋼製車より色が濃く、ステンレス車に近い。車体は鋼製。
        中間車は元先頭車改造車のみ先頭車と同じ窓枠で、新造車は11000系に類似した窓・側面。また内装も若干異なる。先頭車改造の中間車は現在10004Fのみ。
        10004Fのみ旧塗装で、2016年4月までこのままの予定。全車LED案内装置を客室両端に設置。
12000系…4両編成で、8000系または9000系4連と併結し一部座席指定特急「サザン」の運用につく。塗装は一般車と異なる。ステンレス。また車体構造は8000系の特急版と言ったところ。
       おそらくは8300系・1000系とも併結可能だが、営業運転の実例は2016年度の時点ではない。全車LED案内装置を客室両端に設置。フルカラーLED行先案内。
50000系…6両編成で、固定編成で特急「ラピート」の運用につく。塗装は濃紺一色。飛行機のような特徴的な外観。かつてはLED案内装置を客室両端に設置し、二段式で二ヶ国語対応、ニュースも流した。
        現在は更新工事を行い、車内リフレッシュ。客室の案内装置は細長LCD(おそらくパッとビジョン?)に変更。案内内容も変更されている。また更新車はフルカラーLED行先案内。
        50502Fは元「赤いラピート」、50505Fはpeachラッピングからスターウォーズラッピングの「黒いラピート」などを纏っていた、泉北線に入線したのは50501F。
        50504F以降座席が新型に交換されている(モケットのみリフレッシュ編成も順次交換)。50000系では同車のみ背面テーブルがスーパーシート・レギュラーシート共につく。

4 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:14:21.51 ID:jLa/bpKB

本線
車内LED案内装置のある車輌
1000系全車(インバウンド対応車除く)・8000系全車・10000系全車・12000系全車
50000系未更新(2段式)※消滅

車内LCD(液晶)案内装置のある車輌
8300系全車・9000系更新車(マイトレイン)・1000系インバウンド対応改造車・50000系更新車(文字のみ、パッとビジョン式?)

車内自動放送のある車輌
12000系・50000系・一部の8000系・8300系・9000系新車(マイトレイン)・1000系インバウンド対応改造車、および左記と併結する車輌
※本線車については近鉄同様のICレコーダー方式の自動放送装置を在来車にも取り付け中のため、2019年現在ほぼ全ての列車が自動放送

ドアチャイムのある車輌
7100系ワンマン対応車・8000系・8300系・9000系更新車・50000系更新車・12000系

5 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:23:09.93 ID:m0OQEf0m

車両についての説明(高野線20m車) ※概ね2018年1月時点 ▲は2019年現在本線で運用。
▲1001F…なんばPARKS特別塗装から身ぐるみ剥がされ別広告を経て通常塗装。単独運用が多く特に1000系8連運用開始後はネタにされていたが、その後は8連運用もそこそこある。通称仙一。長く高野線一筋だったが本線へ。
1002F…1000系6連唯一の方向幕車。minapitaの特別塗装を身に纏った1000系であったが、2013年ついに通常塗装に戻り、後に別の広告(2019年はヤクルト)をつける。2019年千代田in。LED化フラグ?
▲1003F…たまに戻ってくる、基本的には本線所属の1000系。1001F・1002Fと共に狭幅三兄弟。高野線53スレが立った時点では、高野線所属だった。今は本線。
1032F…通常塗装の1000系2連車。2003年に南海線に転属、2005年に戻ってくる。度々1031F・1033Fも共に高野線に来ることがある。
1051F…1000系唯一の4両編成。帯以外無塗装・シングルアームパンタ・握り棒つき仕切り・青系モケットなとで内装や外観に差異あり またIGBT素子のVVVF(一般の1000系はGTO)。
      LED案内装置を千鳥配置。マップ表示は当初より搭載されない。ドア開閉ランプ(LED下・文字点灯式)とドアチャイムが1000系で唯一ある。2018年高野線転属。
6001F…貫通扉の窓が大きく、運転室の窓が小さい6000系。南海の全通勤車でも最長老。
6003F〜6007F…貫通扉の窓が大きい6000系初期グループ。
6314F…最後まで残ったパイオニア台車6107Fの生まれ変わり6300系6連車。6107Fとしては2009年7月5日に最終運用。
6501F…床の違う6200系。余り多くを語るのはよそう。
6505F〜6511F…更新を受けVVVF化された6200系。全て4連車。車内LED表示器、ドアチャイム、扉自動放送装置など搭載。
6513F…当初4連で登場、昭和60年に6200系最終増備車2両を組み込み6連に。
6521F…元8000系の6200系。更新済であり、内装に在来車との違いがあり、スカート設置済み。 扉にドアレールが無い6200系はこの編成のみ。
6551F・6553F…VVVF化更新工事を施工し2013年11月29日より営業運転に。元8701F・8703F。
6552F…前の2編成よりさらに9000系に近い仕様の8200系。最終増備車8705F、2014年9月更新改番。

6 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:24:15.02 ID:LwJWNG3m

もう少し形式変えるべきだな

マイトレイン9000スレで検索すれば行けそうだな

7 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:25:03.98 ID:jLa/bpKB

車両についての説明(ズームカー)
2208F…2200系を改造した愛称「天空」。展望デッキスペースや険しい山間の風景を見渡せるワンビュー座席等を設置。 高野線には約13年振りに帰還。旧2203F。
2033F・2034F…バケットシートだが車端部ボックス席の無い編成のうち高野線残留組。ブツ8に使われると喜ばれる。
2044F…「真田赤備え列車」ラッピング車となり、内装も一部変更されていた。かつてこうや花鉄道のラッピングを施されていた2000系4両編成。2019年普通仕様についに再変更。
202xF…2016年に「戦国BASARA」ラッピングが成された車両たち。3パターンが存在した。期間中は天空自由席として活躍。
2301F…2連で運用可能な新型ズームカー、2300系の「さくら」編成。
2302F…2300系の「はなみずき」編成。
2303F…2300系の「しゃくなげ」編成。
2304F…2300系の「コスモス」編成。通称モッコス。意味はググれ。

8 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:25:07.07 ID:PBl/Wqzm

荒らし対応マニュアル

貼られてるリンク先に広告はありますか?
はい+10 いいえ+5

そのサイトは公益性がありますか?
はい+5 いいえ+30

人や車両に対する中傷的なコンテンツはありますか?(1投稿につき)
はい+30 いいえ+5

画像等はオリジナルですか?
はい+5 いいえ及び掲載がない+30

その他掲載サイト種別による加点
Twitterや人気のないYoutuber+20 
ブログ(アメーバーやはてな等アフィリエイト禁止サイト)+10
それ以外のブログサイトは+50
※公益性が有る場合0

ブログやYoutuber等個人アフィリエイトが有る場合+300

個人ドメイン+300

フォロワー1000人越え+80
(FF比値が2.0以上は+100、5.0以上は+200)

自作自演で荒らしじゃないと工作+100
ーーー
合計得点が

300点以上
即通報を

100点以上
2投稿で通報を

それ以下のユーザーは
しつこい場合は早急に通報を。

通報先
5ch荒らし規制板
Googleウエブマスターのスパム通報
Googleアドセンスの規約違反通報
※その他広告が有る場合必要に応じスポンサーにマルチ行為をしていると通報を。

9 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:25:52.73 ID:jLa/bpKB

車両についての説明(高野線特急)
30001F…特急こうや、りんかん用30000系の第一編成。
30003F…特急こうや、りんかん用30000系の第二編成。
11001F…特急りんかん専属、唯一20m仕様の特急車両11000系。更新準備工事施行済み。「泉北ライナー」専属とされラッピングされていたが運用解除→いりんかん復帰→再び泉北ライナーへ、新ラッピングで再度専用車仕様(内装更新なし)
31001F…特急こうや、りんかん用31000系。11000系と併結の場合は車内通り抜け可能な特急8連となる。
12000系…どちらかの編成が「泉北ライナー」予備車となる。

10 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:26:19.84 ID:PBl/Wqzm

youtubeやインスタのレベルの低い投稿は対策が難しい

特にインスタは規制対応困難
youtubeはGoogleウエブマスターガイドライン違反で対応可能

11 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:27:56.93 ID:m0OQEf0m

車両についての説明(泉北高速線)
3519F・3521F・3523F…泉北3000系の化粧板扉&オールステンレス鋼体3兄弟。座席モケット更新。
3551F・3553F…泉北3000系の元6連中間車を先頭車改造し2連となった兄弟。
5501F・5503F・5507F…泉北5000系のうち更新工事が施行された編成。内装が異なり、扉上LEDが液晶(LCD)に更新された。5507Fは方向幕もLEDに交換されている(泉北線一般車初のLED行先表示採用車)。
5505F…「ビッグバン」の特別塗装を施した泉北5000系。通称(俗称)クマ電。正式愛称はハッピーベアルだが、これがつく前からクマ電と呼ばれていた。2017年秋・更新工事のため塗装解除。
7501F…泉北7000系唯一の純正6連車。
7505F・7507F…泉北7000系のうち、中間運転台に音声による転落防止警告装置が追加されている。
7509F…2005年に泉北7511Fから一部の編入・改造され6連に。元は4連車。ARROWラッピングは7523Fに。現在はハッピーベアル後継の「ビッグバン」関連ラッピング車「フロンティア号」。
7551F…元のナンバーは7511F。2005年に改造・改番され2連となった。
7521F…2007年製造の泉北の最新車両7020系。車内案内装置が従来のLEDから液晶となった6連車。 和泉中央駅開業20周年を記念して鉄道むすめラッピングを施される。
7523F…7020系第2編成。6連車。 現在のARROWラッピング編成。
7525F…7020系の第3編成。4連車。
12201F…特急車。「泉北ライナー」専属編成として2017年2月より運用開始。2018年より一時南海本線にて運用。

12 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:28:00.78 ID:PBl/Wqzm

油断しがちだが結構デカイ鉄道サイトがマルチホスト仕掛けてる報告もあるので注意が必要だ

13 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:29:59.02 ID:PBl/Wqzm

なぜマルチホストを厳罰化すべきか、Googleの検索表示位置システムの仕組みをしると分かる

ちゃんと対策しないと面白い南海ファンの創作物が上位にでず面白くないネットになってしまうからだ。

14 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 15:31:39.85 ID:jLa/bpKB

高野線・泉北高速線
車内LED案内装置のある車輌
1000系全車(現在高野線に所属するもの、1000系2・4連全てと、6連のうち1002Fのみ)・2300系・6200系50番台(元8200系)全車・6200系4両編成全車
泉北5000系未更新車・泉北7000系・南海所属特急車全車

車内LCD(液晶)案内装置のある車輌
泉北12000系(パッとビジョン式?)・泉北5000系更新車・泉北7020系・高野山ケーブルN11/21・南海1000系6連1001F/1003F(LCD化してからの運用実績無し)

車内自動放送のある車輌
特急車・ケーブルカー・2300系

ドアチャイムのある車輌
1000系1051F・泉北5000系・泉北7000系・泉北7020系・6200系更新車・6200系50番台・2300系

19 :名無し野電車区:2019/06/24(月) 01:03:06.32 ID:lQy/YMCr

>>18
Ω車のスレタイが良いがな
3000系や7100系のスレタイはキチ◎イがこんで快適だった。
6000にすると伝説のコドオジが来るからめんどいが

Ω車
2200
3000
6000
7000
9000
10000
11000
30000
31000

コドオジは6200や6300も叩きだしよった

16 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 17:08:58.47 ID:cpfFTX6O

何でスレタイを高野線8300にしなかった
マイトレインは要らんかったやろう

17 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 17:50:58.10 ID:CwVb4VQy

>>16
高野線の新車は8300とはまた別の新形式車の予定だから

18 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 21:10:52.71 ID:unXNmygR

>>16
スレタイに問題なし
形式の確定していない未出場車をスレタイにするものではない
陳腐車両前面貫通強要厨は消えろ

15 :名無し野電車区:2019/06/23(日) 16:44:43.37 ID:sPzs3zPO

◆速報
セパ交流戦 南海が巨人を5×1で破り優勝

強奪しても勝てない虚塵終わったな

20 :名無し野電車区:2019/06/24(月) 01:06:05.47 ID:lQy/YMCr

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555557936/

コドオジ叩き及び6000兄弟の明るい話題はこっちで

21 :名無し野電車区:2019/06/24(月) 07:37:32.92 ID:HlfG3A3Q

>>17
もう諦めろ…

22 :名無し野電車区:2019/06/24(月) 07:46:06.09 ID:XyfftZea

>>21
おなじ外観でも室内等、違う可能性はあるね。番号足りないからどっかから番台違いにするのは間違いないけど。

23 :名無し野電車区:2019/06/24(月) 08:00:54.53 ID:HlfG3A3Q

>>22
まぁそれを新形式というなら
もう何も言うまい

24 :名無し野電車区:2019/06/24(月) 08:18:40.41 ID:105lEIb7

近運への申請上も、実際それは新形式になるしな

25 :名無し野電車区:2019/06/24(月) 09:08:34.93 ID:+xZV0hNP

仮に西の321や323みたいに全Mになったら形式も当然変わるよな

26 :名無し野電車区:2019/06/24(月) 22:24:18.97 ID:lOT2swz/

近鉄の12400系みたいに、変更点多すぎて新形式で再申請するよう行政指導来たりするしな

27 :名無し野電車区:2019/06/25(火) 03:04:09.06 ID:sHHUImt/

《吉報》残された南海7100系は今月だけで12両廃車されたため62両に…
さらに現時点で南海線の車両数で長年守っていたトップの座をついに8300系に明け渡す

28 :名無し野電車区:2019/06/25(火) 15:25:31.62 ID:DVk8cr+c

《吉報》
近車の出場側の留置線に南海8300系2両 裏試運転線に東京メトロ13000系と271系が留置 この内271系は通電試験中

https://mobile.twitter.com/00Ramirez00/status/1143325336215543808
(deleted an unsolicited ad)

29 :名無し野電車区:2019/06/25(火) 15:31:43.25 ID:8UGWDW4m

とりあえず新形式バカは皆んなにごめんなさいしようか?
うん?

30 :和歌山人:2019/06/25(火) 16:02:28.79 ID:cBiwJR1v

ほら言わんこっちゃない
ある媒体にも8300て書かれてんやから新形式なわけあらへんやん

31 :名無し野電車区:2019/06/25(火) 16:45:58.97 ID:GS6vC0rI

鉄ペンギン(・Θ・)
@Mc115_6510
6月24日

8300っぽいけどブラックフェイスやった

https://mobile.twitter.com/Mc115_6510/status/1142986617692385280
(deleted an unsolicited ad)

32 :名無し野電車区:2019/06/25(火) 18:48:16.30 ID:d+D1pBFK

>>29
画像もなしとな?
8300系ぽいがブラックフェイスとの証言はどうとらえる?

33 :名無し野電車区:2019/06/25(火) 20:16:30.00 ID:LFRkA0Bg

いくら車体が同じって言ったって、6200系と旧8000系みたいな関係とか、名鉄の3300系・3150系と9500系みたいな関係もあるからねぇ…

広義と狭義の違いから、社内外への説明によっては「6000系」に6300系・6200系を含めちゃう会社なので、「8320系」「8200系」とかだったら、ザックリ「8300系」って言っちゃいかねないよ。

35 :名無し野電車区:2019/06/25(火) 22:48:39.84 ID:+9XBH8jM

1051も1000系6次車だからな

38 :和歌山人:2019/06/26(水) 18:16:59.58 ID:JPz20Fyx

>>32
8300系でも帯シールの貼付け前はブラックフェイスやったんで、
今回の新車も8300系と同一デザイン
やなしに8300系そのものかもしれへんでぇ〜

41 :名無し野電車区:2019/06/26(水) 19:05:13.61 ID:kQME99UF

とてもええことやw

46 :名無し野電車区:2019/06/26(水) 20:48:06.09 ID:Zd+PU+DP

>>43
自分のやった過ちが忘れ去られたと思ってたんだろうがそうはいかんぞ
指摘されてさぞうろたえてるんだろ

48 :名無し野電車区:2019/06/26(水) 22:50:22.71 ID:QBVgBTOc

6001Fは千代田の最南西の位置にそれらしき影が有った

今内装戻してる最中っぽいな。

今年廃車の可能性が高い6000系
6007(千代田の出入り多い)
6013(モハ6014車掌室水漏れ)
6025(6025の床が...)
6035(6007についで千代田出入り多い)

51 :名無し野電車区:2019/06/27(木) 09:59:06.47 ID:SqcDKcxZ

>>50
8000と8300はE231とE233位の違いはあるぞ

52 :名無し野電車区:2019/06/27(木) 10:23:59.36 ID:lfaLQZfq

8000系近畿車輛車=8300系

高野線6両固定なら新形式立てないといけないはず

60 :名無し野電車区:2019/06/27(木) 19:21:18.11 ID:Q/S1UxCA

>>59
マイトレインなんか俺なんも言ってないぞw
誰と勘違いしてんだよ
お前が新形式新形式言うてたアホの子か?
見た目が8300で車番が8320とかでも
新形式って言うならもう俺は何も言わんわ
話ができないから

70 :名無し野電車区:2019/06/27(木) 20:24:04.88 ID:9uQTHEoN

新形式にはなるんだけど、8300と同じ車体なのが厄介だな。

99 :名無し野電車区:2019/06/30(日) 15:28:10.87 ID:tA53WdYi

>>98
お前、前からそれ言ってるよな
言葉は話せるが日本語が読めない異国人の方ですか?
6000系を新造で置き換える
これのどこに8000系が見えてくるんですかね?

147 :和歌山人:2019/07/03(水) 19:50:59.25 ID:XaOnSQRf

2次車のフリースペースみたい例がない限り、たかが4〜5年程度では仕様は変えない
恐らく残りの7100や6300も置き換えも同じ仕様の8300を充てるだろう

176 :名無し野電車区:2019/07/04(木) 17:45:50.01 ID:ZQ6eUbF4

極楽橋駅の短冊は凄いw
案の定バッド社愛を叫ぶ場所状態だ。

260 :名無し野電車区:2019/07/11(木) 23:30:05.82 ID:Q3/TTyj9

>>259
賛成

あと12日で全車両50周年だぜ

388 :和歌山人:2019/07/24(水) 04:11:56.71 ID:kXendblE

>>369
まあそれでもええんとちゃいますか
7100の置き換えと空港客対応にキャリーバックスペースの車両増やすのが急務やしな

446 :名無し野電車区:2019/07/30(火) 20:18:52.31 ID:kE0sznXu

>>445
あれあれ東急9000ガイジちゃん?oer2000のアカウントでササクッテロの書き込みをそのままツイートしてた件を総括できてませんよ!

589 :名無し野電車区:2019/08/12(月) 13:42:25.82 ID:tPOVY2/T

>>582
難波1番線にさえ入れなければ、各停でも使える。

600 :名無し野電車区:2019/08/13(火) 11:02:55.86 ID:oG/2L2eD

ソースって呼べるほどではないけど
水間は22000系に目星をつけていたって記述がある
http://www.eonet.ne.jp/‾kiseiline/7000keinyusen.html

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