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【悲報】プリウスミサイル、やっぱりトヨタの欠陥だった 自動車保険もなぜかプリウスだけ毎年上がっていってることも判明 [593285311]

投稿日:

1 :ちぃィんサン :2019/06/01(土) 11:02:05.89 ID:NKhJAHoc0.net ?2BP(1000)

https://togetter.com/li/1361483
ネットで散々言われてきたプリウスの異常な突入突出事故の多さ(通称プリウスミサイル)、ようやく根本的な原因らしきものが判明しました。

プリウスミサイル の原因確定!要は、

何らかの原因でNレンジにレバーが入る

アクセルベタ踏みして何で加速しないんだろ〜?ってボケ倒す

何故かそのままDレンジにレバー入れてミサイル発動!

ハイブリッドフルパワーでF1レーシング開始!ボケ運転手卒倒でミサイル止まらねえ!

どかーん

安全確保して試してみてください!
プリウスDで止まりNへ。ブレーキ放してアクセル全開にしても無反応。
アクセル全開にしたまま指先でDにシフトすると、ヤバイ加速します!頭が真っ白になります!ブレーキ踏まないでNからDに入ることが欠陥です!日産、ホンダは入りません。
プリウスのシフト、PからR、N、Dにシフトする際にはブレーキ踏まないと変わりませんが、NからR、Dにシフトするときはブレーキ踏まなくても変わります。
何故そう設計したのか理解ができません。アクセルもブレーキも操作せず、左手のシフトだけで前進、バックと振り子のように動かせます!
エンジンが掛かっていて、Nでアクセル踏んでも、回転は上がらずアイドリングのままです!
アクセル踏んでるのも意識が無いかもしれません。。。
プリウスタイプのシフトバターン、D、N、Rそれぞれシフトしても、その位置を保持せず、原点位置に戻る。
その構造でブレーキを踏まずにD、N、Rにシフトできるのはヒューマンエラーを誘う可能性のある構造!ホンダはしっかり考えられていて、ブレーキ踏まずにシフトが変えられない仕組みになってます。
プリウスは特殊な操作方法で、Dにシフトすると原点位置にシフトが戻ります。その後荷物や何かの拍子に右にシフトが倒れると?意思に反してNになります。
駐車場で料金支払い時に右に身体を乗り出し、何かがシフトに触れるとNになることがあるので、問題かと思います。
ぜひ、読んでください。
この急発進するハイブリット、プリウス整備後、駐車場にクルマを入れるときにブレーキ踏まずにシフト出来たことが疑問に思い5年ぐらい前から考えていました。

トヨタ プリウスの一部なんだけど、自動車保険金額を決める、車両料率クラス、対人賠償責任保険の項目が毎年上がってるようで。
これってプリウスは事故を起こしやすいって結果が反映された事じゃね?

2 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です:2019/06/01(土) 11:02:38.29 ID:ML3dGpEAM


?M

3 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:02:50.74 ID:w3WDj5g+M

このスレタイ大丈夫か?

4 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:03:13.74 ID:4p53x9dZM

お前ら馬鹿なのか?

5 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:03:53.39 ID:F0RXQGg20

どの車でもNでアクセル全開にしてDに入れたらロケットになるが

6 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:04:02.02 ID:KDeICO5I0

シフトレバーが誤解を招きやすそうな形ってのはYouTubeで観た

7 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:04:11.88 ID:sin6STa40

訴えられろ

8 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:04:58.19 ID:z30Ladq2M

走行中にバックに入れようとするとニュートラルになるよ
ただの運転手の操作ミスです

ありがとうございました

9 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:05:03.00 ID:Tltg1iR9M

日産乗りだけどブレーキなしでN→Dできるで

10 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:05:10.91 ID:UdeQ5tBM0

燃費は命より重い!

11 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:05:19.47 ID:kKkZrhwia

プリウスに癖があるのはわかるが、これ欠陥なのか?

12 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:05:49.38 ID:ytGGk4bw0

車に対して興味のない下手くそなおっさんおばさんが買うからだろ
数が多いだけじゃなくて、車音痴の下手くそを引きつける何かがある

13 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:06:08.91 ID:CyFuGufz0

プリウスの欠陥っていうより
運転者の脳に深刻な欠陥があるだろ

14 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:06:12.05 ID:mpKCBEcp0

普通のAT車でもブレーキ踏まないでNからDに入るだろう
アホかな?

15 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:06:21.35 ID:ALXrRv4tM

ヒューマンエラー頻発するならそれを誘発する作りになってると考えるのは普通だろ
現にあのシフトは意味不明すぎる

16 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:06:31.26 ID:LIeddo1A0

訴えられたら負けるよ

23 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:07:26.43 ID:XQbsZfe90

保険会社では何かデータ上がってきてるってこと?

18 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:06:49.55 ID:F/LIWlih0

なんで止まった状態でアクセル全開しながらDレンジに入れるんだよ

19 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:07:06.78 ID:HEIGUCXMH

何で運転中にニューラルにする必要あんの?

20 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:07:08.41 ID:9Jg772Qk0

老害に愛用されてるだけ

21 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:07:08.88 ID:5Dp9hSbz0

ペダルが左寄りなのが一番の問題だと思う

22 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:07:24.25 ID:F0RXQGg20

>>15
ボタンのシフトもあるけどあれが意味不明とか老害かよ

17 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:06:44.69 ID:Eaf3WxFL0

飯塚は走行中じゃん

24 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:07:27.94 ID:3EixB0ZPx

あの位置あの短いシフトレバーだと服が引っかかるとか物がぶつかるのはあり得るよな。

25 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:07:37.33 ID:ALXrRv4tM

>>13
現状そっちを一斉に運転できなくする事が不可能なんだから車側で対策するしかない
そうしないとまた子供が死ぬんだし

26 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:07:58.65 ID:iSRJvGJU0

>>6
YouTubeで真実とか小学生かよw

27 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:07:59.11 ID:UdeQ5tBM0

>>22
お前みたいのが一番ヒューマンエラーを起こすんだよなー

28 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:08:11.17 ID:ALXrRv4tM

>>22
その老害がハンドル握るんだから仕方ねえだろ? バカかお前

29 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:08:18.68 ID:Cjdgd0Ks0

自賠責保険料は変わらず

30 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:08:21.53 ID:F0RXQGg20

>>25
ボタンのシフトの方が危ないよね?
なんでプリウス限定なん??

32 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:08:39.96 ID:hLZYJZdgp

エクストレイルで今試した
ブレーキ踏まずアクセル踏みっぱなしで
D→NもN→Dも出来る

38 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:09:14.56 ID:ePnNI6njd

動かないからってベタ踏みするかね?

39 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:09:16.14 ID:O3xsZRAV0

こんなもん世界に売ってるとかもうテロリストだろ

43 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:09:45.43 ID:F0RXQGg20

>>27
証拠もないのに決めつけ乙
車運転したこともねえ貧乏人は黙っとけ

47 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:10:44.93 ID:Rlu/eb/A0

貧乏人はプリウス買えない
ただそれだけだろ

50 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:10:54.44 ID:WTP1lcdr0

>>40
こういうバカってハイブリッドに乗ったことないんだろうな

54 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:11:21.14 ID:TzVwQX/z0

>>45
そう思いたいだけだろ
そんな憶測は負け犬の遠吠え

60 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:12:43.98 ID:1jKFdiwy0

>>1
そりゃ事故が多けりゃ料率上がるだろ。
当たり前じゃねーかw

63 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:13:15.47 ID:HdP/GQ3F0

嫌儲民はトヨタ憎しが先行しすぎて、トヨタが悪いと結論を出してから理由を探す

バカにしているネトウヨと同レベルだぞ

97 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:19:05.67 ID:F0RXQGg20

>>94
>>58
回るぞ

131 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:26:56.42 ID:VSZitIioM

>>119
ブレーキ必要だったぞ?
D→N→Dと素早く変えるときはロックかからんかったけど

182 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:34:07.30 ID:HdP/GQ3F0

>>148
プリウスは2017年まで4年連続盗難件数1位
現在でも2位なんだが

お前、無知すぎるだろ

https://s.response.jp/article/2019/03/20/320357.html

272 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 11:58:16.18 ID:AOcfDHlY0

武器商人こと、政商トヨタ

345 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 12:15:31.42 ID:1jKFdiwy0

>>333
ブレーキ効かなかったらエンブレ使うでしょ。
なんでニュートラルにする必要があるの?

465 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 12:35:58.24 ID:k0Jtrb12M

マニュアル乗りだと停車時にニュートラルにしてペダル踏まないって奴はそこそこいるよね

513 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 12:46:51.80 ID:me0+CPMM0

>>219
内燃機関と違って動き始めが最大トルクなのさ

629 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 13:20:10.03 ID:n8TsqJ03d

>>611
>>612

>>1だとNのときは踏んでもアイドル状態で静かって書いてあるけど
どっちがホントなんだろう?

783 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 14:54:48.84 ID:jpERJCwDa

プリウスに事故が多いように見えるのは老人が多いの売れてるのが原因としか思えない
プリウスとかヴィーガンとか、ネットの世界にはなぜか特定のものが憎くてしょうがないタイプの人間が多いな

852 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 17:16:31.68 ID:iTN+Oc9W0

シフトレバーが使いにくいとは聞いたことあるけど、シフトレバーが勝手に動くとか怖すぎでしょ それはあり得ない

900 :番組の途中ですがアフィサイトへの\(^o^)/です :2019/06/01(土) 19:19:34.45 ID:rDbDY2ZB0

というかまず>>357の絵のように左足を左側に広げる余裕なんかねえんだよプリウスはw
>>897の写真見てもわかりにくいかもしれんが左は狭い
その段階で「>>357のイラストは完全な捏造」なんだけどなw

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