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【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】13

投稿日:

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/28(金) 23:01:01.86 ID:b8uGwgdi0.net
セルシオ品質とも謳われた「小さな高級車」ことトヨタ プログレ(1998-2007年)、
および姉妹車である「アクティブ・エレガンス」なブレビス(2001-2007年)の総合スレです。
プログレベースの記念限定車オリジンもどうぞ。

■過去スレ
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1526517869/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509379137/l50
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】10
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1489671052/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】9
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1466726814/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 8
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1453871855/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 7
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1438869627/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 6
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1427797668/
【トヨタ】プログレ・ブレビス【小さな高級車】 5
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1413160815
【トヨタ】プログレ【小さめの高級車】4台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1396101070
【トヨタ】プログレ【小さめの高級車】3台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1367973902
【トヨタ】プログレ【小さな高級車】2台目
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1341618806
【トヨタ】プログレ【小さな高級車】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1323128828

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/28(金) 23:57:25.55 ID:UP9SyOhw0

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 16:55:15.18 ID:8rjmWA7R0

保守しとこう

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/31(月) 00:32:46.66 ID:amxUrajR0

2002年のパサート乗ってるけど、ナビを最新の後付けにすれば見た目ちゃんと現代の車になる
埋め込みナビは厳しいよね何も映ることはないアナログテレビが哀愁を誘うよ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 17:58:36.77 ID:tsDOkUmV0

>>4
うちのはEMV無しですが、オーディオもエアコンと一体で交換出来ませんからね。スマホの音楽をFMトランスミッターで飛ばしていますがよく混信します。コンソールにでも別のデッキを仕込めばいいのでしょうけど、そこまでする決心がつかぬ2019年新春です。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 01:43:12.69 ID:wSVWyh/70

>>1
新スレ乙です。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 10:29:36.93 ID:pWA+gv200

ま、今時、
車幅1700に固執するのはグローバルな流れに逆らってるわ。
ハッキリ云って1800以内なら特段狭い道に入り込まない限り
それほど普段の運転には支障はない。
その上衝突安全性はかなり向上するからね。
車長も4800程度ならそれほど気にすることなく運転できるし。
そこまで選択支を広げればかなりの候補車が出て来るよ。
全長4800、全幅1700以内で次の愛車を検討してみれば、いかがか?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 10:42:04.99 ID:IOuYEGeq0

>>7
>全長4800、全幅1700以内
www
ねえよw

というのは冗談にしても、5ナンバーサイズは楽だよ

規格が決まった広いとされる大規模小売店等の駐車場でも、
ドアの開閉などに気を使わなくて済むし、
狭い道などでも躊躇することが少なくて済むので

前スレにあったけど、プログレ使っていた家の車がタンクに替わっていたとかねw

あと、一度良いものというか、ある規格のものを使い続けると、
他のものへのスイッチングコストが高くなって交換しずらくなるというのも現代の流れで、
トヨタが、定額で新車を自由に乗り換えられるシステムを導入して、
新車購入につなげていこうとすることなどもこの流れをよく表している

実際に気軽に使い倒してみてからではないと、ほかの規格のものに替えられない人は多い

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 10:57:13.89 ID:iQZfuvlI0

古い立駐とかは1700までとかあるのよねぇ
別にセダンでFRにこだわらなければ小さい車はあるじゃろ
うちもサイズの問題がなければXEにしてたかも

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 11:04:47.22 ID:nsEbdpGf0

幅が1845mmの車に乗ってるけど月極めパーキングでの乗り降りが大変
昔の規格のパーキングだからね
両脇が軽なのにだ

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 12:40:10.07 ID:kkruieBm0

家族で幅1845mmの車と、プログレの2台を融通して使ってるけど、
どこを走ってもプログレの方が楽。
車庫に2台停まってれば、プログレを優先して使ってる。

街乗りの一車線道路で右折車がいると、
プログレの幅の狭さがありがたい。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 13:33:46.40 ID:aYQHb/pR0

5ナンバーサイズの立駐は
需要がないからakippaとかで探せば安く停められるよ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 14:08:00.49 ID:IOuYEGeq0

>>9
プログレにしたとたん長距離運転が楽になり、
仕事はもちろんプライベートの親戚回りでも長距離乗ることが増えた
そうなるとFRが必須になるんだよな
500を超えたあたりでの疲れがまるで違う

>>12
そんな時代になったのか…
確かにどの車も太ってなんちゃって3ナンバーみたいなのが増えたからね

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 16:10:56.85 ID:x3eGw/U/0

さすがに「3ナンバー車お断り」って看板出してる駐車場は見なくなったけど
それでも古い所は1800超えると気を遣う

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 16:34:52.23 ID:wSVWyh/70

トヨタも欧米と同じコンセプトのクルマばっかりにしないで、プログレプレビスの後継斜を再開発してくれたら良いのに。レクサス車とは趣を変えて、少し控えめで物理的にもデザインもスマートなクルマならそれなりに売れると思うけど。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 16:49:07.68 ID:eBmh8Fe00

>>15
国内専売の高級車を複数維持するのって無理だから、
SAIとMkが整理されたと思います。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 17:41:58.76 ID:AvoYW1Vw0

どっちもド大衆車だろ…

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 18:35:34.91 ID:fJlrLN5+0

だいたい国内専用車とかろくなのないよね

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/05(土) 19:09:23.74 ID:rZKHcjrk0

国内専用車は軽自動車だけになるだろうね

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 11:01:05.75 ID:exw4bbdd0

もはやプレミオ/アリオンですらプログレのような
モデルチェンジすら怪しい車になり始めているな

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 10:57:20.10 ID:uM3WqBj10

>>19
そだねー。
だから軽自動車もオプションをフルに付けた
300万円近い高級車
否、高価格車が飛ぶように売れているそうだ
1480の車幅ならそんな狭い道でも
どんな狭い駐車場でもオケだしなw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 00:42:01.31 ID:1dcB/xYp0

秋口にボンネット開けたらチキンか蛙だかの骨が内部に落ちてた。
ラジエターの下あたりの黒いボードの上(エンジンの前側のスキマ)
直6でスキマが多いから猫とかイタチが持ち込んで中で食べたんだと思う。
乗る前はボンネット叩いてます。音で逃げてくれるのかわかりませんが。。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 13:42:40.79 ID:lM/PH4lB0

軽も昔は150万で高級扱いだったのにいつのまにか300万か…

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 13:54:37.84 ID:avrezosR0

ぶつけられた時に一番死ににくいのがセダンだと思う。この車はしっかり守ってくれそう

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 18:51:02.42 ID:ubaztSCb0

1JZ-FSE+5ATって燃費は大して良くないけどノーマルモードで気持ち良く走れる。
4GR-FSE+6ATは燃費はいいけど制御が燃費重視すぎていまいち。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 19:20:56.24 ID:EqAK5SSg0

>>25
つスポーツモード

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 19:32:05.60 ID:LMhmfh6D0

>>25
まさにそれ。
200系クラウン乗ってたがその1つ前に乗ってた3リッタープログレとの違和感に嫌気が差したので、クラウン売り飛ばして2.5リッタープログレに戻りましたよ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 20:17:36.58 ID:ubaztSCb0

>>26
パワーモードは逆に高回転維持しすぎで常用に向かない感じでしたよ。
ノーマルモードをもう少しパワーよりにしてくれたらなぁと。
レンタカーでしたが。
>>27
参考になります。3.0でなく2.5にされたんですね。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/06(日) 21:07:41.36 ID:LMhmfh6D0

>>28
たまたま見つかったのが2.5リッターってだけのことで。
乗り比べたらやっぱり3リッターにしとけば良かったかなと。
装備云々よりもプログレの楽な乗り味に戻りたかったのが最優先でしたので。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/07(月) 07:37:07.90 ID:zC/cmikf0

>>29
レス有り難うございます。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/07(月) 11:24:19.72 ID:aqZ0LyyC0

トヨタのマークほぼ見つからない‼

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/07(月) 13:05:15.49 ID:pEVDleI50

新型カムリに乗ってみると、プログレの良さを再認識できる。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/07(月) 17:42:43.32 ID:jBsmDTon0

カムリとは正反対だからな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/07(月) 20:09:45.14 ID:YJktrZGb0

RX-8のほうがいい😃

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/07(月) 20:22:08.72 ID:Mz9kIvxd0

カムリはあの非対称のインパネが
生理的に受け付けない

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 12:22:17.01 ID:rcAR/fsH0

買った中古の暖房の風が臭いんですが、どうすれば臭いを取れますかね。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 13:01:26.60 ID:/Xn0eXpX0

>>25>>27>>28
同じ2.5リットルでも
直6 2.5 1JZ-FSE+5AT
V6 2.5 4GR-FSE+6AT
でそんなに違いがあるのか

210系の
V6 2.5 4GR-FSE
だとどうだろう?

プログレがダメになったら、比較的フィーリングが良いとされた
200系のV6 2.5 4GR-FSE+6AT に行こうと考えていた人は多いはずだけど…

しかも、最近のクラウンはハイブリッドでないとV6は落とされているし…直4はねえ…
年間1万キロ程度しか走らない人だとハイブリッドは不要と考える人も多いし

買い戻すようになるまで不満がたまるとなると
これはますますプログレが手放せなくなるな…

悩みは尽きない

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 14:25:20.20 ID:I0nfzi270

エアコンのフィルターを新しくする。
エアコンの消臭剤を使う。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/13(日) 14:48:59.27 ID:/QiJ9VhM0

>>36
フイルタ交換、外気導入で風量maxにして走ってみる、エバポレーター清掃、内気循環を基本にするなど
https://221616.com/norico/air-conditioner-cleaning/?amp=1

>>37
レンタカー借りて乗ってみるのオススメです。人によって感じかたも違いますし。
半日とか6Hrでも。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 02:32:23.74 ID:vZXJEmGH0

中古、安値設定やね
人気のない証拠

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 18:49:34.61 ID:9yG2xrkJ0

>>46
損切りできないタイプと見た

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 20:56:59.59 ID:R84a2vCs0


この動画みてこの車知ったわ
KPさんが乗ってた車だな

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 21:58:14.47 ID:vsspC7P/0

オリジン高くなったな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 13:32:58.61 ID:jGQjSn6r0

>>57
もういいよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/18(金) 09:06:17.94 ID:AtgMUZAl0

アルテッツァとISは別の車。乗れば判る

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 20:20:31.84 ID:9vxedEW30

純正ナビって道路データの更新とかしてるの?
金かけて更新しても、すぐ古くなっちゃうしなあ

130 :123:2019/02/12(火) 12:44:21.45 ID:oRwwofXM0

>>124
少し安定感が出たって事かな。

>>126
実質20年落ちだね。もちろん故障は覚悟の上。今乗ってる車も残すから、最悪長期的に動かなくなっても問題はないし。
思い入れ…というか、一目惚れかな。個人的にドンピシャな内外装デザイン、そしてそれにちゃんと伴った造り。
20年早く産まれてたら新車で買ってただろう。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/22(金) 20:37:13.80 ID:1fjqgg5f0

ブレビスも銀の最終がきてた
ここは高年式のプロブレが好みなんかな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 23:01:49.92 ID:vxPDaCOx0

14年落ちだけどまったくの無音

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/13(土) 18:34:46.60 ID:YdfvhVoE0

>>296
ありがとう。ヒップポイントがプログレより高いとか緊急通報システムとか
いろいろ知らなかった。面白かったです

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