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【悲報】ホンダさん、軽自動車にコスト掛け過ぎて日本国内での利益は0で海外は赤字

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1 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:28:10.51 ID:gcXqC9Pf0.net

例年顔を見せることがない社長が真っ先に壇上に上がってスピーチしたからだ。
それだけホンダの置かれた現状が厳しいという表れと言っていいかもしれない。

八郷隆弘社長がスピーチで特に強調したのは、四輪事業の体質強化だ。

「社長就任以来『強い商品づくり』と『地域の協調と連携の強化』により、強いホンダをつくり上げると発信してきた。
しかし、必要以上の地域ニーズへの対応を各地域で個別に進めた結果、
モデル数、そしてグレードやオプション装備の組み合わせである『派生』の数が増え、効率が落ちてきた。
そこで、グローバルモデルと地域専用モデルの商品魅力と効率化の両立を目指し、『地域の強調と連携強化』と『クルマづくりの進化』の2つに取り組む」

ホンダの四輪事業は現在、悪化の一途をたどっていると言っていいだろう。

それは2019年3月期の四半期ベースの営業利益を見れば一目瞭然だ。第1四半期1516億円(営業利益率5.3%)、第2四半期698億円(同2.6%)、第3四半期412億円(同1.4%)
、そして第4四半期には530億円の赤字に転落してしまった。
これには欧州での生産体制変更による損失(680億円)が含まれているが、いずれにしても右肩下がりには変わりはない。

ホンダは伊東孝紳前社長が「世界6極体制、2016年度に600万台」という壮大な目標を掲げて突っ走った。
工場を増設し、地域ごとの専用モデルを多く投入。また、メンツにこだわって需要の少ない高級車も発売した。
その結果、効率的な生産ができずに、今の四輪低迷の事態に陥っている。

https://response.jp/article/2019/05/09/322118.html

2 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:28:54.51 ID:txMlAyf5d

二輪で食ってるみたいやが海外ではまだバイク需要あんの?

3 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:29:29.74 ID:WCVNMCOq0

バイクメーカーに戻れば

4 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:30:45.18 ID:WCVNMCOq0

>>2
中国東南アジアが飽和と電動化してきた
旬はインドで、最後はアフリカって言われてる

5 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:30:53.84 ID:txMlAyf5d

たった一世代で軽シャシー変える勇気は認める
それがホンダの普通車を潰してるのが問題や

6 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:32:36.00 ID:3WscAd1C0

他社がしょうもない不正で自爆していくなか
順調に経営で失敗するんか

7 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:33:43.49 ID:WCVNMCOq0

>>6
関係者だけど、研究所に仕事しない高給取りが多すぎるんや

8 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:34:16.71 ID:Z7ScU0OA0

稼げるSUVやセダンでこれといった本田の車思いつかんな
ヴェゼルくらいやろか

9 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:34:25.36 ID:txMlAyf5d

国内2位のメーカーで利益出せないのおかしい
3位のスズキですら出してるのに

10 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:34:29.47 ID:w6Bb0HYq0

ワシ鈴菌やけどホンダのバイクは別格や思う
次はCB1300みたいな真面目なバイク欲しいのう

11 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:36:37.95 ID:tWtbAXV20

日本の家電路線やな

12 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:37:26.37 ID:21Vl3uzVd

ホンダは軽自動車が49%で他のホンダ軽32%なのに39車種も揃えて売れないセダンを揃えてるガイジ企業
しかも全部トヨタに喰われやすい車種ばかり

13 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:37:41.71 ID:txDuO52W0

バイクではぶっちぎりやろ

14 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:38:04.40 ID:mgJUIgVW0

インサイトとかC-RVの強気の価格設定がアホやねん
あんな値段で売れるわけないやろ

15 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:38:11.82 ID:C6Xpq4nHd

国内向け3Dテレビ量産して死んだ家電みたいやな

16 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:38:36.58 ID:C6Xpq4nHd

レジェンドとか走ってるの見たことない

17 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:39:21.69 ID:qavT/l+20

スレタイ変だね

18 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:39:32.46 ID:TKYDy/KU0

それで軽四値上げして普通車と変わらん価格にしとるんやろ
そら売れんやろガイジかよ

19 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:39:58.22 ID:nZ3tWdNad

アコード、インサイト、レジェンド、C-RV、シャトル、シビックセダン←誰が買うんやろな

20 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:40:11.86 ID:aBd35Ylx0

>>14
海外では売れるんだよな

21 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:40:33.00 ID:gcXqC9Pf0

>>18
なおN BOXはずっと販売台数1位

22 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:41:37.08 ID:nZ3tWdNad

>>18
むしろ日本は今が一番軽自動車売れてるんやで
ホンダも普通車追い抜いて軽の方が売れてるんやから

24 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:43:49.51 ID:mgJUIgVW0

ホンダは車作りに本気だから軽も手抜かんぞでN-BOXなら分かるねん
N-BOX売れてるから普通車本腰入れんでもええやろやからアホ

25 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:44:00.36 ID:RSHIPREe0

ホンダ車検のときとかぼったくってない?
走行距離とかそんな変わらないの次の点検までのパック込みでダイハツ10万、ホンダ13万とかだったぞ

26 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:45:17.79 ID:VDeVGOizM

>>25
ホンダはメンテナンス料金は高めだよな
オイル交換エレメント交換とかトヨタの方が圧倒的に安い

27 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:45:52.82 ID:b8droyksd

>>24
ヴェゼルの手抜きっぷりは凄いな
ステアリングがフィットやし
軽の力の入れっぷりが凄いわ

28 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:47:11.91 ID:CXRkXsT/0

個性的な車出せよ
名前だけ継ぎ接ぎしてブランドで釣ろうとするのが間違いやろ
Edixみたいなのまた出せや

30 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:47:30.68 ID:b8droyksd

NSX誰に売ってるんやろ
あれ買える金ある奴レクサスLC買うやろ

31 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:47:46.40 ID:AH74Aqfqa

>>23

N BOXだけの会社にわけろや

32 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:47:48.93 ID:NYOj5BBu0

>>28
出したら出したで売れん模様

33 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:48:04.94 ID:CXRkXsT/0

>>32
一理ある

34 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:48:54.60 ID:tC6orXKe0

クロスロードまだ?

35 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:50:00.95 ID:RfWDFnEN0

軽なんか作んなよ
そういうのはスズキに任せときゃ良かった

36 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:50:27.01 ID:POcxld4z0

>>19
アコードは何でcvtにしちゃったのか謎 逆にヴェゼル、シャトル、FITとかcvtでええやろ

38 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:50:39.77 ID:b8droyksd

アルトみたいなセダンの軽出してくれんかな
NoneはトールワゴンやしNトゥデイ出そうや

40 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:51:46.48 ID:POcxld4z0

>>37
どこのメーカーも若手の優秀なエンジニアが育ってないのがS660で露呈した気がするわ

41 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:52:20.63 ID:XqdIro620

どれも似た顔やけど、トヨタみたいに下品じゃなくて好きやわ

43 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:53:19.25 ID:VeukCyxRd

>>37
FF厨のホンダが何故かs660でMR採用して草

44 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:53:37.94 ID:+KU9TER90

でもN-BOXの気合いの入れよう凄いよね

45 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:53:53.39 ID:VeukCyxRd

>>41
シエンタ見たあとフリード見ると落ち着いとるな
個性はないけど

47 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:55:28.59 ID:HV1wRGW90

ワイ新型プリウス乗り、高みの見物
最近の車って静かで乗り心地ええんやな

48 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:55:48.23 ID:oj0qr+O2M

nboxそんなにええんか?
広いだけやろ

49 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:56:15.22 ID:POcxld4z0

シビックハッチバックに関しては間違いなく最高の出来やと思うわ タイプRの価格設定は明らかにミスってるけど クラリティとかあの価格でどの車をライバルにしてんねん

51 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:57:21.90 ID:HV1wRGW90

ホンダってトヨタに市場調査の役回りやらされてるやろ絶対

52 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:57:25.75 ID:KNP+iO4Vd

>>48
助手席を大きくスライド出来るのがええわ
シートベルトも椅子に付いてる

53 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:58:30.22 ID:CrzFi380d

シビックとかオデッセイとか昔の名前使ってるだけで別物よな

57 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:00:22.11 ID:POcxld4z0

>>53
86とかよりゃマシな方やろ

56 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:00:20.02 ID:eAmfmg8e0

ASIMOを復活させろ

55 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 03:59:30.56 ID:x+dWmXv1d

昔は軽と言えばスズキかダイハツでホンダなんか乗れたもんじゃなかったけど今はダイハツが酷過ぎるわ
ムーヴくらいかまともなの

58 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:01:15.11 ID:XmxYtWy7M

デザインがあんまり良くない
性能は知らない

60 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:01:43.28 ID:0/niq3Aha

>>54
株持ってれば3か月に一回社長がでかでかと載ってる封筒届くよ

62 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:01:58.11 ID:x+dWmXv1d

>>57
86なんて昔は車種名じゃないしセーフ

63 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:02:12.81 ID:I7uc4Y3z0

シェフラー製のDCTを使ってから酷くなってきてる

撃墜マーク(リコールステッカー)だらけのフィット

パンフレットにも謎の警告

64 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:02:46.50 ID:iZ9KdubCd

>>59
世界一速い芝刈り機も作ったんだよなぁ…

65 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:03:22.13 ID:h+ykqBaKa

現行シビックで一番気に入ってるのは値段やわ
シビックなんて名前から市民向けでは無い価格が嫌みたらしくて最高

66 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:04:03.34 ID:D6ne3XEv0

>>14
これ
良いなって思ったのは大体高い
軽にしてもダイハツやスズキに比べて決め手に欠けるからもうちょい足して違うの買うかってなる

67 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:04:41.46 ID:XmxYtWy7M

結局デザインやで

68 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:04:50.51 ID:OM/Ge51C0

CMでいまだに「寝食を犠牲にして働く」をアピールしてこの結果か

69 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:05:11.24 ID:aEJvhF0rd

エンジンが売り言うけど車がどれも実用向けでデザインダサいからどうしようもないじゃん

70 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:06:25.19 ID:POcxld4z0

>>63
乾式DCTは構造上どうあがいても壊れるからな

71 :風吹けば名無し:2019/05/29(水) 04:06:45.66 ID:XqdIro620

まぁ10年後はトヨタ一強の構図が少しは崩れるんちゃうか?

100件をまとめました。
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