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軽自動車のエアコン使用時のパワーダウン

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1 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/06(水) 03:08:13.42 ID:q80fnZTC.net
走行用のエンジンとは別に
エアコン駆動用のサブエンジンを積むのはどうやろか?

2 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/06(水) 05:14:13.70 ID:OzE5idYm

税金アップ時に排気量アップを強く要求しなかった業界が悪い

3 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/06(水) 05:48:03.44 ID:E7RdIL8c

登りでは無意識にACスイッチに手を伸ばす癖がついてます。

4 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/06(水) 06:55:32.76 ID:tnik/wJ6

MTだとエンジンの回転が落ちるのが早くて
変速のときにちょっと気を抜くとガックンなるのが嫌

5 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/06(水) 08:49:33.99 ID:qYth295H

詰りかけてるエキパンを清掃して、リキタンを交換して、ガスを既定の3分の2にすれば
負担が減ってパワーダウンは起こらなくなります、冷えは8割くらいに落ちます

6 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/06(水) 08:52:12.55 ID:qYth295H

新車時は最高に冷える設計にしてるが、エンジンが劣化してるのにガスを同じ量入れるばとかが
いてるか、エンジンの劣化に合わせてガスを減らしていくのが

7 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/06(水) 18:07:05.69 ID:miAg9E+h

>>1
そのエンジンも排気量に加算されるから軽じゃなくなる。
つまり、排気量上げるか、ターボ付けるしかない。

簡単にいうと、どうしても軽でエアコンのパワーダウンが
気になるなら、ターボの軽を買え。

ターボが嫌なら、もう少し排気量のあるコンパクトを買え。

8 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/06(水) 18:54:14.28 ID:tx/EXyGz

指先ひとつでパワーダウンさー

9 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/10(日) 06:51:58.44 ID:qYsP+Lo+

扇風機使えば良くね?

10 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/11(月) 12:53:18.64 ID:4InZbxPm

*古くなるとエキパンも詰まってくるので、パワーを奪われる、

エキパンも清掃してリキタンも交換、ガスを大幅に減らすしかない

11 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/11(月) 21:41:36.50 ID:hIUGz8oE

電動コンプレッサーでいいじゃん

12 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/12(火) 01:09:07.01 ID:G+LYMB64

軽MTターボ最高だぜ

13 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/12(火) 22:34:29.39 ID:jp7Ew5g6

ATでも2に落として踏み込めば
でも強から弱へ条件反射するよねw

14 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/13(水) 07:51:29.77 ID:/OdDy99a

いまさら、CVTはだめで、MT最高なんて、なんのためのアガキだったのか

15 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/13(水) 09:59:23.19 ID:3ziOl8vJ

>>1
サブエンジンをエアコン用に積んでも、その分重くなるから非力な軽では余計遅くなるはず。

16 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/21(木) 21:08:38.17 ID:rr/eUZmG

逆に常時つけていれば、ACスイッチをオーバーテイクボタンにできて、気分はレーサー

17 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/21(木) 22:15:36.74 ID:K0qtWG5j

NA3AT乗りだけど、AC切ってセカンドに落とせばターボみたいなもん。

18 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/21(木) 22:20:50.46 ID:asKFDwgf

試した事無いけどワコーズのエアコン添加材とかって意味無いのかな?

19 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/22(金) 08:34:50.73 ID:uARxpMwc

そこまでの意味はない、絶対ガス量を3割減らす政策が妥当だ

20 :阻止押さえられちゃいました:2017/09/22(金) 08:39:01.79 ID:uARxpMwc

ガスだけではなく、オイルも入れすぎの場合が多いので

21 :阻止押さえられちゃいました:2017/10/05(木) 12:26:14.38 ID:KO7bEXkk

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22 :阻止押さえられちゃいました:2017/10/15(日) 19:50:43.13 ID:bPFJ7fJj

ラジエタファンも良く使うので、壊れてるとよりパワーが落ちるので、
ファンの交換を10年に1階はしないといけない

23 :阻止押さえられちゃいました:2017/10/26(木) 08:21:02.23 ID:DEoNCBfu

ラジエタファンモーターがカーボンの削り粉だらけになってると
電気を多めに食うので、パワーダウンにつながるはず

24 :阻止押さえられちゃいました:2017/10/27(金) 21:44:32.11 ID:H4Dz0NIm

パワーダウンだと?!

25 :阻止押さえられちゃいました:2017/10/28(土) 11:10:08.28 ID:YBpIZMce

それはエコだよ!!

26 :阻止押さえられちゃいました:2017/10/28(土) 13:03:58.91 ID:i+cCMOxU

ありがとう

27 :阻止押さえられちゃいました:2017/10/29(日) 21:22:30.38 ID:pXd710AE

フォンが不安

28 :阻止押さえられちゃいました:2017/11/01(水) 11:21:20.21 ID:IEDDzBQR

今時すべてコンピュータで制御してるんだから、
加速時、登坂などの負荷がかかる時は、自動でエアコン OFFにしてほしい
ソフトで簡単にできるだろ。
メーカーは何を考えてるのか。

29 :阻止押さえられちゃいました:2017/11/06(月) 11:18:06.57 ID:aKyslzpG

昔軽自動車に乗っていたが、フル加速や登坂時は自動的にコンプレッサーを切るよう電磁クラッチを制御していたぞ
排気量が増えたから最近の軽は付いていないのかな??

30 :阻止押さえられちゃいました:2017/11/08(水) 09:04:47.77 ID:adLkcyzF

その装置が軽ではいまいちで、エアコン切らないと坂道で止まりそうになってくる

31 :阻止押さえられちゃいました:2017/11/11(土) 18:34:58.06 ID:TKPFDard

高速道路でエアコン効かないとクレームの嵐になるな

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