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東関東自動車道 Part2

1 :R774:2018/03/28(水) 02:41:46.71 ID:UbnWywF3.net
東関東自動車道について語ろう。

前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1224232008/

2 :R774:2018/03/28(水) 12:19:24.89 ID:cBddyuB0

いたほこはよ

3 :R774:2018/03/28(水) 14:22:32.57 ID:QWMS8w51

このスレが埋まる頃には全線開通するかな

4 :R774:2018/03/28(水) 15:05:16.46 ID:cBddyuB0

僕の肛門も開通しそうです

5 :R774:2018/03/29(木) 17:50:51.65 ID:jbbOlC5J

千葉県と茨城県のまんまん中をつなぐ路線。
全通を待望。

6 :R774:2018/03/31(土) 01:10:56.74 ID:LamU8b+A

酒々井をSAにして
北浦辺りにもSAを

7 :R774:2018/03/31(土) 01:34:51.69 ID:QnVyLC9C

休憩施設なんざ必要ない
その無駄に使う金を少しでも長く片側2車線化、出来るならば3車線化に回して欲しい

8 :R774:2018/03/31(土) 06:53:28.07 ID:NeXVAX0o

>>7
必要不可欠だ
お前は利用するなよ
利用したら死刑だ

9 :R774:2018/03/31(土) 07:15:42.90 ID:Xp61Bib5

スレチだけど京葉市川PAって下りだけなのか…

10 :R774:2018/03/31(土) 07:19:28.13 ID:PqghIwdo

たておつ
なんか急に盛り上がってんな
たしかにR51もさっさとバイパス延伸進めてほしいところではあるんだけどな
さすがにこの距離になるとトイレのみPAの一つくらいはないと職ドラが死ぬわ

11 :R774:2018/03/31(土) 07:26:41.54 ID:16968FwV

>>9
なぜか京葉道路スレがないんだよなこの板
立ててもいいとは思うのだが

12 :R774:2018/03/31(土) 08:13:49.35 ID:PqghIwdo

国道スレなんて名古屋圏の以外ほとんど伸びてないからねぇ
東関東道ですらこれなんだからいわんや京葉道路をや・・・
単独話題スレとなるとどうしても勢いが弱くなるのが過疎スレのつらいとこだ
(東名・名神・圏央ほかのような例外もあるにはあるが)

ところで、潮来界隈の工事っていちおう始まったんだよな?
あのトンデモ狭い県道で51号出なきゃならん日々はいつ終わるんだろうか

13 :R774:2018/03/31(土) 08:23:54.08 ID:d//S/rBq

>>12
r50もr101ってそんなに狭くないだろ?

14 :R774:2018/03/31(土) 09:20:46.23 ID:fIpoej5O

酒々井パーキングエリアのガソリンスタンドをセルフ式にして欲しい。
大栄パーキングエリアを数百台停めれるように拡張して欲しい。
佐原パーキングエリアで平日昼間にカー◯EXしてる連中を追い出して欲しい。
富里〜成田間に巨大なサービスエリアを作って欲しい。成田需要+圏央道需要があるはず。

15 :R774:2018/03/31(土) 10:05:16.56 ID:PqghIwdo

普通車にとってはそうでも大型トラックがまともに通れないアクセス道路は論外よ
まぁ旧水郷有料道路通ればいいのだけど

16 :R774:2018/03/31(土) 22:03:55.35 ID:6rtUo0DS

鹿島港方面の支線の話もあったが
さすがに実現は厳しいか

17 :R774:2018/04/01(日) 10:21:58.17 ID:SRQdUgiV

>>14
酒々井はSAに出来ないのか?
拡張してSA並にしたから簡単に増設出来そうだが

18 :R774:2018/04/01(日) 11:10:40.44 ID:auYs6yZO

>>17
呼称だけSAにすりゃいいだけの気もするな
あとは全通したら佐原に売店を復活させるくらいか

19 :R774:2018/04/01(日) 11:20:42.37 ID:JdrNoNbb

というか、もうPA/SAの区別なんてやらなきゃいいだろうに。
SAでないとガソリンスタンド無いとか、もう全然当てにならないだろ。

22 :R774:2018/04/01(日) 14:05:37.60 ID:tjQO534o

PAがSAに昇格した例ってあるの?
施設がSA並みになった。ってのはあるけど

21 :R774:2018/04/01(日) 12:25:54.14 ID:nfvdvjXC

>>19
呼び名以外に違いなんてないよ
どんな資料を見ても、○○が設置されてれば必ずSAと呼ぶ、なんてこと書いてない

20 :R774:2018/04/01(日) 11:39:52.24 ID:j/SycadO

松屋おいといてくれればいいや

23 :R774:2018/04/01(日) 14:25:31.14 ID:CcObwF3w

>>21
> 呼び名以外に違いなんてないよ
その通り。

SAはおおむね50km毎
PAは(SAを含み)おおむね15km毎
ってのがあるから、
酒々井はSAという名称でもいいとは思うけど
名前だけ変えてもね。

24 :R774:2018/04/02(月) 12:20:44.80 ID:TG5u9cb8

>>16
神栖からは6車線あるし今更いらなくね

25 :R774:2018/04/02(月) 13:01:30.72 ID:75FnaXsA

>>19 21 23

区別や呼び名が違う、施設や広さも違うだろよ!
ボケ野郎共!

26 :R774:2018/04/03(火) 00:46:02.62 ID:FP7Jq5n8

久々にキチが来たか
これでも読め
http://www.driveplaza.com/sapa/1082/1082011/2/

27 :R774:2018/04/03(火) 06:24:24.37 ID:T7tD75YM

28 :R774:2018/04/03(火) 08:14:52.69 ID:Wi0JgZ/9

法律的な定義の話だと、道路法とか道路構造令とかを見ても、「道路休憩施設」って定義はあるけど
「SAとPAの違い」って定義されてないんだよね
でもそれで誰も何も困らない

29 :R774:2018/04/03(火) 08:41:25.70 ID:PtHqGXzF

酒々井PAってエドワード鈴木の設計なんだよね。
渋谷の宇田川町の交番やったのと同じ人。
最近は節電で手抜き照明気味だけど、完成当初は
夜間のライトアップがすごく綺麗だった。

30 :R774:2018/04/05(木) 15:07:35.64 ID:pEolE5wf

>>26
関係ないけど豊栄ってSAの方が小さくてPAの方がデカいのかよ

31 :R774:2018/04/05(木) 21:04:31.19 ID:BECY8Z5U

>>26
違いはあるけど!
SAとかPAは一括りにするな!

32 :R774:2018/04/10(火) 20:10:39.00 ID:YlHfqLTJ

湾岸線東行にも高谷JCT分岐標識できたな。
ただ、直進方向が「↑E51東関東道 千葉 成田」と「(飛行機のアイコン)Narita」で
成田が二重になってる。漢字の方成田じゃなくて木更津とか東金にしときゃ良かったのに。

33 :R774:2018/04/10(火) 23:05:53.78 ID:JypSOLaI

そこは川崎からでも木更津とか東金とか行けるからじゃねえの

34 :R774:2018/04/11(水) 07:06:00.29 ID:sZUU0uuw

まぁ、いずれは水戸になるだろうから…(常磐道みたいだが)

35 :R774:2018/04/11(水) 16:40:10.14 ID:oK8paEZe

>>34
水戸だと、おそらく外環開通時に「E6常磐道 E4東北道」が後で付くだろうからカブるな・・・
なら鹿嶋が良いかな。

36 :R774:2018/04/11(水) 17:51:49.27 ID:nJYn87R4

成田(市街地)や周辺行く車と空港行く車は違うからに決まってるだろw
空港敷地は芝山町も含むし

37 :R774:2018/04/12(木) 23:04:25.43 ID:CepCo50h

西行き高谷JCTの案内標識はまだか

38 :R774:2018/04/13(金) 13:42:16.29 ID:EebZClpt

210系の覆面は「ゴミ無し」だけか?

39 :R774:2018/04/13(金) 14:02:42.86 ID:ICCuZjub

5374了解!
気をつけるわ
ありがとう

45 :R774:2018/04/24(火) 22:48:31.95 ID:HPPcoFL0

>>40
前にあった東関東道にワゴンの覆面がいるっていうガセと同じ香りがする
今年に入ってから新規の覆面車両の話はまだ聞かないな
いまのところゴミ無しが最新かな、一月聞き込みしてみる

47 :R774:2018/04/25(水) 04:35:10.66 ID:gWkaIzEn

>>45
最近パールホワイトの210アスリート覆面が配備された様子。ナンバーは「な、南無」
ユーロ偽装アンテナなので相変わらずバレバレ
ドイツ車の覆面なんてのはいません

51 :R774:2018/05/10(木) 21:09:49.99 ID:sHB/vna7

>>50
鉾田まで延伸したのは今年の2月
そのおかげで、5日の友部〜土浦北25キロ70分の表示を見て
水戸〜友部〜鉾田〜県2〜県50〜潮来〜成田で90分
国道51号はサッカーとネモフィラ帰りで渋滞していた

53 :R774:2018/05/27(日) 15:11:57.06 ID:RXZyM1Ku

既に圏央道開通でキャパオーバーになってる

57 :R774:2018/05/30(水) 11:10:25.55 ID:ZrOLvQ4T

【年収1000万円】 京都市バス運転手<丶`∀´>「何してるねん、後ろ下がれ、あほか、気色悪い」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1527645815/l50

63 :R774:2018/06/03(日) 20:33:05.61 ID:bT2FJuiM

あとはこの道と圏央道の残り区間が全通すれば東関東方面の道路網はほぼ完成か
まだ先になるみたいだけど期待だね
これでもって常磐道と6号三郷線の渋滞を一掃しておくれ

81 :R774:2018/07/26(木) 23:04:47.22 ID:/pDxmvLt

>>75
館山道は館山まで繋がってないからな

144 :R774:2018/12/08(土) 13:59:47.14 ID:oHtOM2qj

>>142
北浦の東側は、51号と鉄道が海岸線との間に既にあるから不要、あるいは用地費が高騰するという判断なんだろ

>>143
その話は、水郷有料道路の無料化とバーターでなくなったんじゃなかったっけ

181 :R774:2019/02/10(日) 17:42:48.13 ID:hUPAa1ro

>>178
水戸市内を迂回して北上できるのは便利そう
まあ現状の常磐道でもそこまで混雑してるわけじゃないんだけど
距離とか料金面で若干よさげ

232 :R774:2019/05/12(日) 15:34:22.05 ID:y+P1x925

鉾田まではよ

300 :R774:2019/06/30(日) 16:51:55.45 ID:uWPLxdzT

>>297
俺、千葉市内だけど潮来ICまで1時間だ
そこから下道1時間で計2時間だ 遠いよな
駐車場無料は良いのだが、ビル内食堂は安普請だな
おなじみのカレー、ラーメン、山菜そば程度でアングリ

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