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【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ22

1 ::2019/10/19(Sat) 07:41:43 ID:3ChUKiBm0.net
2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。

オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 33【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555859927/

荒らしの人はアンチスレへ。

■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/

前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち&オーナースレ21
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564606256/

2 ::2019/10/19(Sat) 07:41:56 ID:3ChUKiBm0

どうぞ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 10:35:08.92 ID:FN0+Mwid0

どうぞといわれても

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 10:50:23.59 ID:FN0+Mwid0

初回車検取ってディーラーに車検シール変わった?て聞いたら
「いいえ、かわってませんけど」と言われた。
調べたらやはり2017年1月から表示面積やデザイン変わってる
見た目で違いがすぐわかるのに信頼できんな

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 10:59:08.71 ID:KFa6EI6r0

>>1

理論上はブレーキランプ点けずに減速→完全停車することはできると思うんだけどできた試しない
停車直前の減速Gでどうしても点く
公道でエゴらずに普通に流れに沿って走るという大前提踏まえた上での話

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 11:01:43.52 ID:WCgUAyIB0

>>4
昨日と同じですよ?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 11:12:48.99 ID:7kIUsU2R0

シガーソケットから電源取って掃除機とか使うとき、バッテリーがあがらないようにボンネット開けてエンジンかかったままにしてるんだけど無駄なのかな?

8 ::2019/10/19(Sat) 11:20:53 ID:PThq4YEL0

>>7
無駄です。

9 ::2019/10/19(Sat) 13:07:16 ID:3ChUKiBm0

何故ボンネット

10 ::2019/10/19(Sat) 13:16:25 ID:7kIUsU2R0

任意的にエンジン回すにはボンネット開けるのが早いから

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 13:23:06.18 ID:PThq4YEL0

>>10
エンジン回さなくてもバッテリーはリチウムイオン電池から電気が供給されるから大丈夫だよ。

12 ::2019/10/19(Sat) 14:27:54 ID:eVIRrlWI0

リアの12Vからアクセサリー電源が来ているのかと思ってた

13 ::2019/10/19(Sat) 14:44:21 ID:xEAwsaQb0

次期ヤリスハイブリッドは走行用バッテリーから直にコンセントで1500Wまで電源取れるオプションがあるらしい
e-powerもせっかくでかいバッテリー積んでるんだからそうなればいいな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 16:00:43.35 ID:PK8gKtok0

>>12
だからその12Vバッテリーへ電気を供給しているのは発電機から直ではなく、リチウムイオン電池に溜めた電気。

15 ::2019/10/19(Sat) 16:42:28 ID:TQg3fJwl0

システムONならメインバッテリー減少でエンジンは自動的にかかる
夏場停車中のエアコン思い出せばいい

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 17:25:52.63 ID:/0x9KWdB0

>>13
フルモデルチェンジしたら流石につくんだろうね
今回水没したけどまた今のモデルのノートe-POWERを買う気はないな
なんかディーラーに預けて連絡待ちだけどもう自分はこのスレの人じゃないかもしれない
まだ手放しではないしいいか

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(Sat) 19:39:43 ID:QNxTJ2kM0

nismo sって今買い時なんか?

18 ::2019/10/19(Sat) 21:12:57 ID:Hh9iZKgP0

>>17
ベースが古い古いとかかれているけどどうなんでしょね

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 22:35:00.05 ID:PK8gKtok0

>>18
何がどう古いのかなんて書いた記事無いからね。
ボディ剛性とかも上がった時だけ書くけど下がった時は書かないんだろな。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/19(土) 22:41:20.37 ID:WCgUAyIB0

>>19
ボディ剛性なんか数値として示せる評論家先生なんかいらっしゃらないのでしょう
開発時期が古いかどうかだけは客観的な数値で出せるから、
評論家先生でもそれくらいは言えると

21 ::2019/10/20(日) 13:28:02 ID:7DTbevmG0

パワーメーターが白1つのときって充電と消費がほぼ平衡するね

22 ::2019/10/20(日) 16:56:46 ID:L6YeQs4x0

>>17
高いと思う。パーツつけてソフトウェアを調整しただけ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 17:11:51.38 ID:OYF6qFKm0

s付きはセレナのモーター使ってるだろ。

24 ::2019/10/20(日) 17:14:19 ID:XCUt44J10

要すれば、ぼったくり?知らんけど。

25 ::2019/10/20(日) 17:24:14 ID:KKcp2cVM0

あれだけのパーツ付けるのって結構な金額だぞ…
ブラックリミテッドはお買い得だと思う

ぼったくり言うのはハリアー2.0NAみたいな車だろ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 17:33:11.09 ID:ilO5sVft0

リセール考えれば安いけどな
それも踏まえ乗り心地良いHV買うべきなのになぜNAばかり売れるんだろうか…

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 21:11:10.16 ID:w6/d6CB90

シビックとnismo sで悩んでるわ…

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 21:16:48.56 ID:c4koXxln0

>>27
シビック?R?
だいぶ違うと思うけどね。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 21:44:02.80 ID:siEnHYln0

パワートレインもサイズも何もかもが違いすぎる…比較にならねぇ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 21:49:47.21 ID:OYF6qFKm0

シビック買った方が幸せになれるよ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 22:10:20.69 ID:c4koXxln0

>>32
乗ってて面白いならシビックセダンよりはnismo Sだわ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 05:40:14 ID:arLpIUuj0

>>4
それはまさか3年近く前の話を今更してるなんて思わなかっただけやろ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 08:28:28.36 ID:CI01Tj0S0

ブラックモーターとかあるの?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 09:51:41.15 ID:gdWyqL7c0

>>37
同じ型式だけど別もんだぞ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 12:07:58.18 ID:cdFgi2ZC0

>>38
ああ、グラスファイバーシャシーと
サンドイッチタイヤも忘れずにな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 12:08:46.95 ID:2PLnnc8q0

>>40
無印にインバータを交換したら、Sになるかもと思ってます。
インバータを改造するショップとか知りませんか?

詳しそうだから、教えて下さい。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 12:12:04.26 ID:2PLnnc8q0

>>38
あったら、即買いするわ。
ハイボルテージバッテリも。

この車の劣化は激しいから。
マジで交換したい。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 17:14:50.88 ID:xB0FrC4j0

ハイブリッドカー初めて乗るけどどのくらいで劣化するのか未知数だわ5年持てばいいかな?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 22:19:39.39 ID:/2FgbbVY0

>>37
エアはこれだから困るわ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 08:26:38.34 ID:ATUtaVV80

>>55
そんなに変わるように感じたなら、感覚を疑う。
最高速度までの加速なら変わってるけどな。

試乗を2人で試したので、間違いは無いと思う。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 08:35:14.63 ID:ATUtaVV80

>>56
そうなんだよね。
ポロGTIを試乗してわかった。

ノートはソコソコの加速を繰り返しも、燃費の良い素晴らしい車だよ。

その点はストレス無くて、平均は速いと思う。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 08:56:05.29 ID:mwqeZ+fj0

>>56
加減が分からない奴って周りから思われてるの気づかないタイプだな。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 09:22:00.49 ID:mFMV3NaL0

比較対象次第だよね
大差無いってのも分かるけど

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 11:36:31.76 ID:mwqeZ+fj0

>>67
試乗してたった2人の意見で結論出したんだろ池沼

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 12:38:31.94 ID:9Sgi/lpE0

>>65
何か気に障っちゃったかww

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 17:33:24.98 ID:Jma9Ew9X0

プラグをプレミアムRXに変えると
多少違うのかな?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 18:49:11.82 ID:rkyU+xih0

>>83
すまん
2人で300万はきつい
これってどういう意味?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 20:23:41.85 ID:BFTTN5af0

>>89
違うだろ、二人ともこれで300万円は高過ぎるだろうって思ったって結論だろ。
300万じゃ足りないけど。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 21:15:59.74 ID:GrqnywqT0

矢沢がアンチ日産だったら
逝っちゃえ日産?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/23(水) 00:52:30 ID:3OfkoY7V0

>>99
ごめん紛らわしかった!
それとは別で、下ったあとでアクセル踏むと、軽くでも、
たっぷり蓄えてあるんだから電池から使えばいいのに
わざわざエンジンかけて発電した電力使おうとするんだよね
冷え切ったエンジンと触媒を無理矢理温めようとしてるのか何なのか…

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