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【車】ホンダ、4代目新型「フィット」世界初公開 2モーターハイブリッド「e:HEV」搭載 2020年2月発売予定 ★2

1 :ばーど ★:2019/10/23(水) 13:20:06.74 ID:wRsr37h29.net
 本田技研工業は10月23日、東京 お台場臨海副都心エリアで開催される「第46回 東京モーターショー 2019」(一般公開日:10月25日〜11月4日)の会場で、2020年2月発売予定の新型「フィット」を世界初公開した。

 今回のモデルチェンジで4代目となる新型フィットでは、歴代モデルで継承してきた「広い室内空間」「使い勝手のよさ」はそのままに、グローバルで通用する新しい時代のコンパクトカーのスタンダードになることを目指して開発を実施。数値で表わすことができない「感性価値」を追究し、「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」の4点で心地よさを具現化。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージごとに選択できるよう、「BASIC(ベーシック)」「HOME(ホーム)」「NESS(ネス)」「CROSSTAR(クロスター)」「LUXE(リュクス)」の5タイプをラインアップする。

 パワートレーンでは、ハイブリッドシステムに従来の1モーター式に変えて2モーター式を採用。ホンダのコンパクトカーとして初搭載となるこの2モーターハイブリッドシステムには「e:HEV(イーエイチイーブイ)」の名称が与えられている。

 全車で標準装備する安全運転支援システム「Honda SENSING(ホンダ センシング)」では、車両前方の状況をワイドに検知する「フロントワイドビューカメラ」を新採用。車両前後に装着する計8個のソナーセンサーと組み合わせて従来機能を拡充することに加え、ホンダ車初となる「近距離衝突軽減ブレーキ」を装備に追加している。

 また、ホンダ車専用となる車載通信モジュール「Honda CONNECT(ホンダ コネクト)」を日本初搭載。スマートフォンを使ってエアコンの始動やドアロックの操作、車両の駐車位置などを確認できる「リモート操作」、事故などの緊急時にクルマ自体が緊急サポートセンターに通報を行ない、的確な対応が迅速に可能となる「トラブルサポート」、異常を検知した際にガードマンを派遣できる「Honda ALSOK 駆けつけサービス」といったコネクテッドサービスを提供する「Honda Total Care プレミアム」を新型フィットから展開していく。

■新型フィットの主な特長

「心地よい視界」を実現するため、従来とは異なる断面構造をAピラーに採用。万が一の衝突時にはボディに荷重を伝える構造として、十分な衝突安全性能とワイドで優れた視認性を両立させる。また、インテリアでは直線基調で水平デザインのインパネを採用。車内からワイパーが見えにくいようにして、運転時の心地よい視界を実現する。

「座り心地」では、上級セダンでの採用も視野に入れて開発した新世代の「ボディースタビライジングシート」をフロントシートに設定。柔らかな座り心地を持ちながら、乗員の体をしっかり保持する面支持構造によってロングドライブでの疲れにくさを実現する。リアシートは従来同等の多彩なシートアレンジを維持しつつ、大人がストレスなく座れる広さと厚さのあるクッションを採用。上級セダン並の快適さを手に入れている。

「乗り心地」のよさでは、新搭載した2モーターハイブリッドシステムのe:HEVにより、日常シーンの大半で滑らかなモーター走行を実現。優れた環境性能のほか、滑らかな走りと力強い加速で快適な乗り心地を提供する。

「使い心地」の面では歴代フィット同様の広い室内空間に加え、収納スペースをストレスなく使えるようレイアウト。日常生活からロングドライブまで、移動中に乗員全員が快適に過ごせるようサポートする。

■ユーザーライフスタイルやライフステージに合わせて選べる5タイプ

「BASIC(ベーシック)」はデザイン性と快適性を備えた基本タイプ。柔らかな表情のフロントマスクとシームレスで流れるようなフォルムなどにより、親しみやすさを感じさせるシンプルなデザイン。



2019年10月23日 09:15
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1213862.html

関連スレ
【東京モーターショー2019 開幕】新型「フィット」やマツダの新型EV 日産は軽クラスの小型EV「IMk」を世界初公開
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571781276/

★1が立った時間 2019/10/23(水) 10:37:05.99
前スレ
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1571794625/

2 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:21:10.31 ID:W40ReHu10

規格を統一してください。

3 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:21:35 ID:j6Pvo0nw0

あなたならどれ選ぶ? ホンダ HONDA 新型 FIT 5種シリーズ比較!!

4 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:22:06.38 ID:IaHUm10P0

ホンダはデザインがチープで、
日本車のツマラナイデザインを継承しているメーカーだな
そこから脱皮できないと売上げも伸びていかないだろうな

5 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:22:09.98 ID:pYcxZG/w0

ホンダのイメージはこれ


6 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:22:25.72 ID:HB3WQj3q0

フィット3栄光のリコール記録を更新できるのか、そこが大事だ

7 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:23:09.78 ID:XbnmLa+C0

なにこれゴルフ?

8 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:23:49 ID:FCxnOqPl0

伝統の貧乏臭いデザインはそのまま踏襲な

9 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:23:53 ID:3KzeCBSJ0

NBOXがバカ売れしてんだしNシリーズを増やすだけでいいんじゃないの

10 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:24:21 ID:IILmTF3l0

Aセグならnew208がいいな

11 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:24:21 ID:3j6k3V0D0

パクリのトヨタ

12 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:24:23 ID:o1Oj8bf90

ホンダの初期ロットは異音とか細かい不具合だらけだから買うもんじゃねーよ
ロクなの作らない

13 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:24:34 ID:gzxjRNSM0

電パーの不具合で春まで発売延期なの?

14 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:24:38 ID:Jld0cuzU0

ミライースかと思った

15 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:24:48.14 ID:tRDHJSo+0

>>5
軽トラ撤退だよな

16 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:24:53.94 ID:PjeIr2Zb0

シャトルやグレイズも変わるのかね?

17 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:24:59.97 ID:DMflaJyk0

ホンダは後ろに滑るからダメ

18 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:25:06.62 ID:w7b/sYKg0

>>9
んじゃNフィットにするわ

19 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:25:27.94 ID:ZUw0zvc90

つまらんデザインになったな〜

20 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:26:03.63 ID:pYcxZG/w0

見えるところに金をかけ、見えないところは手を抜くのがトヨタ

見えるところでも手を抜いて、見えなくてもほんとに重要な部分に金をかけるのがホンダ

21 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:26:25.73 ID:jThQGzYW0

ホンダって内装も安っぽいチープなのに
外装もかっこ悪いじゃん
これじゃ売れんよ

22 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:26:47.96 ID:80dGRmO80

これちょっと欲しい
オーディオレスで乗り出し98万円なら買う

23 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:27:07.10 ID:gNpuQ8x20


なんでエンブレムの面が寝てないで立ってるの?
カメラ仕込んでるから?

24 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:27:09.57 ID:70qBmbrd0

ヴィッツかとオモタww

25 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:27:20.75 ID:80dGRmO80

>>20
見える所も、見えない所も手を抜くのが日産

26 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:27:40.29 ID:v0H2OZeF0

ふむ、デザインは悪くない
燃費はいくらなんだ

27 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:27:40.33 ID:gnze7k330

>>20
そう(無関心)

28 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:27:53.64 ID:pYcxZG/w0

車は内装とかわりとどうでもいい
重要なのはユーティリティ

29 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:27:56.49 ID:LkLH9mQN0

新型フィット 

30 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:28:06.31 ID:80dGRmO80

>>23
対人の衝突安全のクッション機構じゃないの?

33 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:28:46.84 ID:1qsQqNhK0

インテリアが質素過ぎ
あとエクステリアはどことなくスズキっぽい

居住空間だけ重視しただけの外れだな

35 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:28:49.29 ID:pEU+iL7+0

ガンダムからパトレイバーになったな

38 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:29:09.96 ID:HB3WQj3q0

>>25
誰の目にもとまらないのが三菱

39 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:29:29.23 ID:KFPO2ZyG0

>>1
ヴィッツに似てないか?

43 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:30:32.83 ID:K9Q7fZCu0

>>5
色塗っただけやん

44 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:30:35.38 ID:HB3WQj3q0

>>36
絵うまいな

45 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:30:42.21 ID:gNpuQ8x20

>>23
クッションでも寝てたほうがいい気がしないでもない

49 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:31:44.26 ID:gNpuQ8x20


後ろドアのモール?のチリがあってない気がしてめっちゃ気になる
ドア自体の問題かな

55 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:32:58.32 ID:y8r4/QCc0

>>9
NBOXは利益率が低くてホンダ自体も辞めたがってる。

58 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:33:23.45 ID:LtStbVEc0

もうホンダはダサくないよな
相当ダサくないデザインにするの揉めたみたいだけど

59 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:33:47.66 ID:Tylg83ZL0

最新技術搭載したクソデザインの車。
最近のホンダ、こればっか。

61 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:34:01.47 ID:3KzeCBSJ0

>>55
標準オプションやめりゃいいのに
馬鹿なのか

62 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:34:02.62 ID:24EBhH9i0

>>4
ホンダcityとか斬新だったのにね

68 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:34:51.46 ID:uMogNJ2N0

今のフィット安くなるのかな

71 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:35:17.08 ID:FCxnOqPl0

>>62
ブルドックは今でも古くないデザインだよ。

81 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:36:53.98 ID:epPUFcYa0

ホンダなのに外装全く攻めてないな、流石国民車というべきか
このクラスで一番気持ちいいエンジンなら試乗はしてみたい

85 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:37:13.48 ID:LtStbVEc0

売れたらTが丸パクリするんだよな

91 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:38:12.43 ID:ciBc8bsg0

普通の1300ccはないの?

95 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:39:01.91 ID:Wn3CpHH40

非接触充電で走りながら充電出来る道路はよ

100 :名無しさん@1周年:2019/10/23(水) 13:40:06.68 ID:pYcxZG/w0

>>92
次のアコードが超絶イイ。アメリカではもう売ってるけど。

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