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マツダのディーゼル車のカーボン蓄積は正常なの?

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/24(月) 09:02:32.02 ID:272boQms0.net
全世界のディーゼル車の課題なのか

マツダ特有のカーボン溜める技術なのか

どっちなの?

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/24(月) 09:15:39.72 ID:272boQms0

これなミナト自動車のやつ

(衝撃)スカイアクティブディーゼル カーボン除去作業の様子
http://minato-motors.com/blog/?p=11014

(恐怖)道路でCX-5緊急停車。バッテリー電圧低下により警告表示点灯。
https://www.youtube..../watch?v=hfQlX5u-duc

(ニュース)マツダ、CX-5 など23万台をリコール、ECUなど不具合でエンジン停止のおそれ
https://carview.yaho...08-10358297-carview/

> 煤を押し潰すことができず、圧縮不良となることがある。
> そのため、エンジン回転が不安定になり、最悪の場合、
> エンジンが停止するおそれがある。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/24(月) 09:55:18.37 ID:H6iOKInW0

こんな品質の車しか作れないから三流なんだよな

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/24(月) 11:19:52.41 ID:njSqIgpG0

マツダのエンジンは絶対にでかい闇を抱えてる
根本から何かおかしい気がする
低圧縮比、高圧縮比といっても、他社がやらないのはデメリットが多いからでしょ。
そこを自社特有技術とかいって自慢気にやること自体頭おかしい。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/24(月) 11:43:09.75 ID:tzD42MQ20

他社のディーゼルは乗り方、乗り手を選ばないのを考えれば答えはすぐ出るよな。
そしてディーゼル優勢だった欧州でさえマツダのディーゼル車販売の割合は二割くらい。
まったく評価されてないってこと。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/24(月) 11:44:52.29 ID:Fbr/7HQj0

>>4
トヨタも高圧縮エンジン作り始めたが?

7 :派遣会社ジェイウェイブ元営業:2018/12/24(月) 22:03:38.43 ID:+5uVheFX0

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
 (塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 01:42:30.75 ID:szq9UUwf0

1.5Dが予見性リコールと称した
「死にかけるまで放置、死にかけたら修理」
でせっかく賢い節約で対処できてたのに
2.2Dは即死案件だったらしく節約失敗(笑)

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 10:48:29.38 ID:UW/wkFio0

欠陥エンジンに群がるキモ信者

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 12:31:03.17 ID:6WFGJhtO0

>>3
来年の車検で5年経つのだが、まだ壊れる気配がしない
ハズレ引いちゃったのかな?
もう少しで20万だがw
壊れないとマツダって感じしないもんなwww

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 14:51:05.95 ID:BEC4U/Z70

ここまで運良く壊れる前にリコール受けられただけだろ。
時限爆弾抱えてるのは間違いない。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 21:07:52.86 ID:d4eWizS60

>>11
20万も乗れば元取れたんじゃないか?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/25(火) 21:38:10.42 ID:w7adNArp0

昔から有名だもんな
マツダの煤

14 :派遣会社ジェイウェイブ元営業:2018/12/25(火) 21:49:53.38 ID:+5honnmF0

派遣会社ジェイウェイブ 代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地: 〒 812-8505  福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさwww
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな3流腐れ派遣会社に舐められるマツダさんw

マツダの下請けはこんなコンプライアンス遵守できない派遣会社を使うな!

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/28(金) 23:28:37.35 ID:ERz0bqug0

リコールで部品交換したら燃費とかかなり下がるんじゃないの?
そういうのは検討して公表してるのか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 07:14:43.56 ID:LE9WPvChO

>>1
日産(爆笑)は?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 08:22:06.85 ID:JK44fKHz0

マツダのディーゼルはコストダウンのために尿素を使わないので煤が溜まりまくる。

マツダが貧乏なのが悪いんだが、稀代の欠陥エンジンである。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 09:40:40.02 ID:pyVjpiKR0

ろくでもない車だな
ブランド気にする前に
まともな車作れよ馬鹿な会社だな

19 :派遣会社ジェイウェイブ元営業:2018/12/29(土) 11:56:48.93 ID:e/7O5gsg0

>>7のようにチャンコロ蹴飛ばしバンパーをマツダに納めるという非常識極まりない
行為をしているダイキョーニシカワだがまだまだ非常識行為をしている
製品を倉庫に収納しきれない時にはこの馬鹿会社はバンパーのような樹脂製品を屋外に放置するんだよ
紫外線浴びまくりの環境に樹脂製品を放置とか劣化しまくりだろ
そして西浦工場や鶴浜工場は海から近いので海鳥やらハトの糞も当然付着する
一応は洗浄して塗装するけどそんな糞バンパーなどの製品に価値などあるのか?

チャンコロ女蹴飛ばし歴や鳥の糞付着歴のあるバンパーなどのパーツを装着してるマツダユーザーは
もしかしたらあなたかもしれない・・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 18:56:56.05 ID:JyBVYaoc0

ありえん
こんなのが正常なわけない

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/01(火) 10:27:19.23

クルマの善し悪しはDラの工場を見れば分かるんだってさ。

・Dラ工場が予約がなかなかとれない
・Dラ工場に同じ車が何日も置いてある
・Dラ工場隣接駐車場が修理待ちでいっぱい

別にマツダだけのことじゃないよ。
輸入車はもっと酷いし。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/30(日) 20:17:44.07 ID:ItDqiVmx0

周りのクルマより鳥糞攻撃受け易いんだがそれが原因か?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 20:36:07.79 ID:qt/lkoip0

予見性リコールの対象になった初期の1.5Dはメーカーが回収に動き出したという噂

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/10(木) 14:16:31.47 ID:l/Y/ESh10

>>21
じゃあカローラは最悪の車だな

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 21:52:42.07 ID:TCrBKn330

FFファミリアの頃に1700cc DIESEL出したけど、出来が悪くていすずからジェミニ用1700cc DIESEL提供して貰った過去が有る
マツダは2000cc未満のDIESELエンジンは鬼門

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/14(月) 13:53:41.52 ID:zNCXEH160

>>23
kwsk

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 13:37:14.89 ID:wAaKwlUH0

尿素使わずにNOx規制をクリアするために燃焼温度下げるために圧縮比下げてEGRで排ガス戻して酸素減らしてるんだから
カーボン堆積は避けられないでしょ。
アクセル開ければ燃料濃い目に吹くからカーボンが発生する。しかも2.2Dの高圧系EGRははDPF前の煤たっぷりの排ガス
をそのまま吸気に戻すから吸気系に煤が溜まる。冷間時も不完全燃焼がちになるからやっぱり煤が溜まる。
その辺の理屈を理解しておけば煤が溜まりにくい乗り方ができるかと。

AWDの1.5Dだけど三連休で1,650kmほど走ってきたけど快調だよ。DPF再生も300km近くまで伸びてた感じ。
トルクがあるんで巡航中も起伏を苦にせずモリモリ走るよ。100km/h前後で巡行してても20km/l位は行くし、
軽油だから燃料代が安いのは助かる。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 18:30:47.28 ID:Ce9wPSbY0

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 21:44:50.34 ID:qvwOZuiB0

>>28
「病院の駐車場の入口において、機械にコインを入れるためにブレーキペダルを踏んだ状態でドアを開けたところ、
突然エンジンが停車し、路面の傾斜で車がずり下がり、後方で衝突をして車が大破した。」

ってこれi-Stop中にドア開けるとエンジン停止する正常な挙動じゃねーかww
エンジン停止してもいきなりブレーキブースターの負圧抜けたりしないからずり下がりも自爆だろwww

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 22:12:57.56 ID:NysmFLD+0

>>29
ドア開けたらエンジン掛けて始動中を知らせるのでなく完全キルなるの?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 22:39:21.02 ID:r+4Xl6qZ0

>>29
電動パーキングが働いてもいいと思うけど

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 22:43:20.25 ID:k8Y6Vb4o0

>>30
試作車で起きるエラーを社員が勘違いしたんじゃないかな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/15(火) 23:05:22.01 ID:e7rpnKTn0

>>32
普通逆にエンジン掛かるよね。
仕様だとしたらマツダ車こえーな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 00:23:54.49 ID:tyBzRmdo0

馬鹿がDに入れたままブレーキ踏んでドア開けたんだろ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 00:46:06.92 ID:6INMRXpw0

>>34
ぼっちa driverはブレーキ踏んだままドア開いたことないのかwww

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 07:54:45.66 ID:36N1tIt40

>>29

>エンジン停止してもいきなりブレーキブースターの負圧抜けたりしないからずり下がりも自爆だろwww

SHでもリコール出したバキュームポンプの欠陥かもしれないね。
エンジン内部で発生する金属粉が原因でポンプ軸が異常摩耗して
負圧を維持出来ずブレーキが効かないパターン。
SHの場合はカムシャフトのコーティングCN膜の採用が金属粉発生の原因だったけど。

S5はどこだろうね?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/16(水) 11:22:07.32 ID:/l3nC+HJ0

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38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 07:46:56.85 ID:yKUzPJa+0

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/17(木) 08:01:20.56 ID:iIIxvfjE0

>>38
検索すると三菱とかトラブル多いんだなぁ
レクサスは優秀。販売数で考えるとマツダは優秀なほうだな

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/21(月) 21:01:37.32 ID:2oqZMEog0

ガソリンエンジンとディーゼルエンジンの圧縮比を合わせるコンセプトがそもそも無理だった

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/23(水) 11:53:35.58 ID:Fzyiyoiv0

100円ケチるってマツダ車オーナーの鏡みてぇ車だな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/24(木) 05:33:44.51 ID:BTqedD900

>>49
情弱は不具合情報なんか知らんしな。
マツダ信者は自分は関係ないと思ってる。

でトラブルに巻き込まれる。
乗ってる本人は自業自得だけど周りはたまったもんじゃ無いわな。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/30(水) 07:37:09.95 ID:hsvSA3/00

>>53
想像力の欠如だな。
マツダ車を買ったらどうなるか?
という想像力に欠けるからこそ

マツダ車を買えるとも言える。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/30(水) 14:21:46.29 ID:Zd+aZm8H0

仕事で使う2tトラックだとマツダのタイタンが一番値引き頑張るみたいだけどね
日野デュトロとかいすゞエルフは黙っていても売れるからw

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 10:31:47.07 ID:JTBu6PrD0

マツダの一部スレで
テンプレに使ってるこのページの間違いについて指摘して行こうと思う。

------以下間違っているテンプレ-----
「EGR起因の煤溜まりは根本解決してねぇだろ」
これ読んで頭冷やしてね。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2738704/blog/41897043/
--------------ここまで---------------

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/12(火) 22:39:36.37 ID:fGFGRV4e0

お前ら営業妨害だろ
アメリカで大量点販売目論んでたのに今でも売り出せないから出来るだけ数多く日本で売ろうとしてるのに煤詰まりだのエンストだのとあまりマツダを敵対視すんな

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/14(木) 21:50:59.78 ID:u7NpXkhS0

1.8dは対策品なの?

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/14(木) 22:53:27.23 ID:G7IzJMKO0

>>152
で、おソースも出さずにツダのヂーゼルは汚いとか言い張ってたことについて
ごめんなさいはしないのかな?

かっこ悪。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/24(日) 14:16:51.49 ID:I/a/G6ae0

>>231
知り合いに複数いるレベル

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/27(水) 21:20:37.88 ID:z/tYN2X90

あの辺じゃね?

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