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【鉄道】座面を上げて荷物置き場に 京成、アクセス特急に新型車両

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/10/11(金) 09:04:54.42 ID:ws/a4Q4r9.net

京成電鉄が10月26日のダイヤ改正から営業投入する、成田スカイアクセス線の新型車両3100形が10日、メディアに公開された。

京成電鉄としては約16年ぶりとなる新形式車両で、「受け継ぐ伝統と新たな価値の創造」をコンセプトに、新京成電鉄と共同で開発。京成グループの標準車両として位置づけられている。

外観デザインは成田スカイアクセス線の案内カラーであるオレンジ色のラインが特徴で、京成本線との誤乗車防止を図る。また、東京スカイツリーなどの沿線のシンボルや、飛行機のイラストを車体に描いた。

先頭形状はシャープなデザインとなり、空港への速達輸送を担う車両としてのスピード感を表現。急行灯や尾灯も、それに合わせて多角形のスタイリッシュな形状となった。

また、側面の行先表示器は縦19.2センチ、横76.8センチとなり、3000形と比べ2倍に大型化。中国語簡体字や韓国語、駅ナンバリングの表示に対応した。

車内は、外観に合わせてオレンジ色がベースとなった座席シートが目新しい。シートのアクセントには、日本を象徴する桜と、千葉県の県花である菜の花があしらわれた。

車内で最も特徴的なのは、座席に仕掛けられた新たな機能だ。8人掛けシートの中央2席が映画館の椅子のような折りたたみ式になっており、空席時は座面を跳ね上げて荷物スペースとして利用できる。
空港アクセス鉄道として、大型の荷物を持ち込む利用客を想定している。

この機能は車掌がロック・アンロックを切り替えることができる。ロック時は座面が通常の座席の状態で固定され、荷物置き場としての利用はできない。
担当者によると、導入からしばらくは常時アンロックとする予定で、その後は利用状況を見て切り替えの時間帯などを検討するという。

このほか、LCD車内表示器の2画面化や車内防犯カメラの新設、空気清浄用のプラズマクラスターイオン発生装置の設置などが特徴となっている。

2019年度は2編成が導入され、主にアクセス特急として運用している3000形7次車(3050形)を置き換える。3050形についても順次、オレンジ色を基調としたデザインに変更するほか、一部の編成は京成本線に転用する。






https://news.livedoor.com/article/detail/17212357/
2019年10月10日 16時37分 Traicy

2 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 09:06:24.68 ID:x27a/SOp0

その前にクソ高い料金をなんとかしろ

3 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 09:07:12.64 ID:Jd9dBQHD0

>中国語簡体字や韓国語

やれやれ…。

4 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 09:09:38.03 ID:hti9/F0k0

5 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 09:11:16.25 ID:PILgn9Y30

架線自体が危ないのに

6 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 09:18:17.29 ID:CXDAUXYJ0

ソ連製車両で旅行した時、寝台の下に荷物入れがあったのを思い出したわ。

7 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 09:22:41.24 ID:6Yr1w7Ll0

いっそスーツケースの上に座れ

8 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 09:27:55.00 ID:bnqBtAGP0

>>2
クソ高いって?
料金不要の一般特急用なんだが

9 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 09:28:28.16 ID:7d9vU9G+0

>>5
地下鉄以外全部アウト

10 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 09:29:40.94 ID:7d9vU9G+0

>>8
普通運賃でもじゅうぶんたけーよ
だからこそ羽田の方が断然有利
京急は今月から値下げしたし

11 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 09:30:20.81 ID:XFy5agyv0

たいしたことねー

12 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 09:30:55.57 ID:MZKJMSAZ0

京成や北総は経営苦しいから運賃高くしないとやってけないんだよ

13 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 09:41:46.40 ID:3SDGU6Ms0

久々浅草線のったら、京成車がボロすぎて笑えなかった。

14 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 09:59:12.61 ID:bnqBtAGP0

>>10
成田空港disりたいだけじゃないか
京成のせいなの?それ?

15 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 10:05:34.61 ID:XDN7ntJa0

輪行用の車両も運行してくれたらいいのに。

16 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 10:07:14.36 ID:ZK/hKHF90

日車のブロック構体車両か
側面は名鉄の銀電そっくりだし正面はメトロ辺りで見たような顔
あんまり京成らしくない
関東の私鉄車両はどこも似たり寄ったりで個性がないな

17 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 10:15:20.68 ID:mfiVFpX90

千葉ニュータウンの人口はやっぱ減る一方なん?

18 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 10:17:15.10 ID:Yk4M1fHl0

>>10
そんな貧乏ならそもそも飛行機乗れんだろうから、関係ないな。

19 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 10:17:19.92 ID:jBDFjU+X0

つーか座席取っ払って中央にポールを設置しろ

20 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 10:25:36.00 ID:KoiiYe3/0

荷物優先席が有るのか、揉めそうだな。

21 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 10:43:16.63 ID:yu+7V6HR0

これ山手線でもあったよな
満員電車でたくさん人乗せるためだけど

22 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 10:45:31.74 ID:oXXAJbL20

こういう前面デザイン流行ってんの?
自動車もそうだけど、もっと落ち着いたデザインにできないのかね

23 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 10:47:06.48 ID:rBxLs14i0

ロングシートを一区画外せばいいじゃん
JRもすべての車両でやれ

24 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 10:56:42.43 ID:uP//Sfsl0

京成にしてはカッコいいな

25 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 11:09:23.73 ID:9eAHkZXP0

ロングシートで特急料金とんの?
あこぎな商売してんなwww

26 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 11:33:09.04 ID:7d9vU9G+0

>>25
金とる特急はスカイライナーだけやぞ
京阪の特急と同じや

27 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 11:36:38.38 ID:OwO/xXar0

もう昔の山手線6扉車みたいに全部座席跳ね上げ式にすれば良いのに。座りたければスカイライナーかJR乗れば良い。

28 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 11:47:43.79 ID:U3cxpAwg0

>>1
車椅子障碍者「荷物扱いされた」

終了

29 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 12:36:07.30 ID:9unnOduM0

通勤時は全部座れなくしたら平等だしたくさん乗れて良いけど俺は座りたい。

30 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 12:38:43.67 ID:ccVaJAjU0

京成は狭軌に改軌して東京駅、新宿駅に乗り入れろ!!!

31 :名無しさん@1周年:2019/10/11(金) 15:03:35.62 ID:1DcmQUvEO

>>29
通勤時間帯の高砂上野間ぐらいなら座席無しでもいいわな

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