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縦置きミドシップターボAWDのSUV軽自動車 ホンダZってなんで売れなかったの?

1 ::2019/09/28(土) 10:08:47.87 ID:wORYm3K40.net ?PLT(12000)

凝りすぎが仇になった超力作!? ホンダ Zの悲哀 【偉大な生産終了車】

 毎年、さまざまな新車が華々しくデビューを飾るその影で、ひっそりと姿を消す車もある。
 しかし、こうした生産終了車の果敢なチャレンジのうえに、現在の成功したモデルの数々があるといっても過言ではありません。
 訳あって生産終了したモデルの数々を振り返る本企画、今回はホンダ 2代目Z(1998-2002)をご紹介します。

「ミッドシップ+フルタイム4WD」で異彩を放った軽自動車

 ランボルギーニ ディアブロLMとある意味同じ「ミッドシップ4WD」というパッケージングを採用した前代未聞の、今で言う「SUV風デザイン」をまとった3ドア軽自動車。

 それが、1998年10月から2002年途中まで販売された2代目のホンダ Zです。

 2代目Zは何を思ったか、横倒しした3気筒エンジンをフロア下中央のやや後ろ寄りに縦置き搭載し、
ビスカスカップリング式センターデフを介して前後輪を駆動するというUM-4(UNDERFLOOR MIDSHIP 4WD)を採用しました。
走るためのメカをボディ下半分に集約させ、上半分を「居住空間+荷室空間」としたことで、2代目Zの室内長はほとんど小型車並みの2380mmに。
ホンダは当時これを「スーパーロングキャビン」と呼びました。ただ、いかにも5ドア車っぽいフォルムを持つ2代目Zでしたが、実際に用意されたボディタイプは3ドアのみです。
 搭載エンジンは最高出力52psの自然吸気と、同64psのターボという2種類。

 ちなみにホンダがターボエンジンを起用したのは初代シティおよび初代レジェンド以来のことで、軽自動車用としてはこの2代目Zが初めてでした。
 以上のとおり、きわめて意欲的な作りだったことは間違いない2代目ホンダZでしたが、売れ行きは正直イマイチでした。

当時の軽自動車を買っていた実際のユーザーは、そこまで凝ったメカニズムやコンセプトを軽自動車に求めていませんでした。

https://bestcarweb.jp/feature/column/94636

2 ::2019/09/28(土) 10:09:39.71 ID:ckPdPNWA0

車高が高かったから

3 ::2019/09/28(土) 10:12:54.85 ID:ICGhFL9i0

縦置きミッドシップがどういう車種にウケるのか全くわかってない商品企画だったからな

軽じゃダメなんだよ。SUVじゃダメなんだよ。トヨタで言うならハチロクくらいの車格で出さんと見向きもされないわな

4 ::2019/09/28(土) 10:14:57.03 ID:27nu2pMv0

ジムニー並みのクロカンまで振ってりゃ売れた

5 ::2019/09/28(土) 10:15:29.42 ID:OwfeAmcg0

そもそも見た目ダサイじゃん

6 ::2019/09/28(土) 10:16:29.85 ID:6erQAzKK0

ミスタードーナツ

7 ::2019/09/28(土) 10:16:48.33 ID:6Zbt2zDL0

車高高いアクティ

8 ::2019/09/28(土) 10:18:07.72 ID:+elHx4fh0

ミドシップってなんだっけ?

9 ::2019/09/28(土) 10:18:41.58 ID:xiyh/bne0

>>2
昔のシティこの間ひさびさに見かけたけど
現代の車の中じゃ案外普通なのな

10 ::2019/09/28(土) 10:20:22.01 ID:IRQwaxtg0

クッソうるさそう

11 ::2019/09/28(土) 10:20:55.38 ID:7mhqueKQ0

>>1
それはアホンダラやしやろwwwwwww同じ縦置きミッドAWDでNAやのに740馬力絞り出すエントリーモデルのモウモウはお金出したら誰でも買える気軽さもあって世界中で売れてんねんけどwwwwwww
もちろんウチも迷わず選択しましたけどwwwwwwwウケルwwwwwww

12 ::2019/09/28(土) 10:22:05.02 ID:CKekpuPc0

爺婆御用達のアルトか思うた!
だっせぇー車なんか誰が乗るかぁー

13 ::2019/09/28(土) 10:25:49.57 ID:E9/ixM6W0

ホンダじゃなくて八千代工業だから

14 ::2019/09/28(土) 10:26:19.26 ID:B/SZY2ga0

だれも買わなかったから

15 ::2019/09/28(土) 10:27:16.32 ID:JxQSmell0

ジャンファイト!ツーダッシュ!


16 ::2019/09/28(土) 10:27:18.32 ID:owjYprYI0

バモスが売れたからホンダ的にはそこそこ成功じゃね

17 ::2019/09/28(土) 10:30:17.68 ID:UKh7ois50

重いから

18 ::2019/09/28(土) 10:31:03.87 ID:/w4g4oNp0

>>1
カッコ悪いし、MTがなかったし、ホンダの4WDだし

19 ::2019/09/28(土) 10:32:31.97 ID:39JzNnfG0

エンジンがまん中ならフロント部分を全部車内スペースにしろよ

20 ::2019/09/28(土) 10:32:50.80 ID:iTiD7cgW0

じゃあ俺が買う
雪積もるらしいから四駆一台買う予定だったから

21 ::2019/09/28(土) 10:33:29.79 ID:h0FJ86km0

実は欠陥車
交差点でクルクル回る

22 ::2019/09/28(土) 10:34:28.77 ID:zNJtxukN0

2ドアだから。

23 ::2019/09/28(土) 10:34:48.26 ID:OVWydNtx0

何だ?この車w
ダサい車の典型みたいなデザインだなwww

24 ::2019/09/28(土) 10:36:52.12 ID:iTiD7cgW0

カーセンサーで見たけど
カッコ悪過ぎわろえない
テリオスキッドかパジェロミニにするわ

25 ::2019/09/28(土) 10:37:19.00 ID:26RcnPyA0

ついこないだまで乗ってたけどいい車だったよこれ

26 ::2019/09/28(土) 10:38:02.12 ID:bgB9k5hF0

軽トラはほとんどミッドシップだぜ

27 ::2019/09/28(土) 10:39:46.28 ID:YdVkIhFM0

ホンダはまずデザインが糞すぎ、内外装とも。

28 ::2019/09/28(土) 10:39:56.17 ID:UKh7ois50

https://honda.lrnc.cc/_ct/17188839
凝ったレイアウトと大きめのボディゆえ車両重量が限りなく1トンに近かった。
自然吸気エンジンは最高出力52psだから街中はOKとしても高速道路は辛い。
だから64psのターボでなければ万能とは言い難かった。

4速ATのレスポンスはイマイチ。
前後の重量荷重は理想的な50対50だったから
ハンドリング自体は良かったけど、ともかく車重が災いしていた。
鋼板技術をはじめとした今の軽量化技術をもってすれば
もっと軽快なクルマに仕立てられたかもしれない

29 ::2019/09/28(土) 10:40:42.47 ID:A0o7LSQ90

Zの名前を冠したのに全然Zじゃなかったからだろ

30 ::2019/09/28(土) 10:41:28.67 ID:a3Ta8BSv0

本気で欲しかったが買い替えのタイミングが悪かった・・・

33 ::2019/09/28(土) 10:46:21.80 ID:E9/ixM6W0

あとホンダの軽って乗り心地がバタバタしないか?
昔の八千代工業製のは特に

35 ::2019/09/28(土) 10:52:47.26 ID:e9fTHyLb0

>>8
チンコがヘソあたりについてる感じ

38 ::2019/09/28(土) 10:58:08.66 ID:h7TPvQPO0

CMにダジャレでZZトップを起用したら
それを見た側が、これは誰向けの商品なのか分からなくなったから。

あとクリアランスのある自動車の需要はあったが 4ドア設定が無かったので
スズキのkeiに全部持っていかれたから

39 ::2019/09/28(土) 10:58:41.45 ID:3AF04c/H0

ポンコツなうえに不細工、さすがホン駄
他社製品使いたくないバカが、シビック用の重くてデカいミッション載せる無能

43 ::2019/09/28(土) 11:17:37.67 ID:HQamiEem0

>>40
「エンジンの重心が車軸の真上にある!だからFFミッドシップ!」

ホンダがインスパイアの時に言ってたwwww

44 ::2019/09/28(土) 11:18:02.97 ID:uu5XyfwK0

ホンダ車は見た目がダサいからな
性能以前の問題

45 ::2019/09/28(土) 11:21:05.93 ID:MBcK36YU0

軽の新規格が出たばかりで他にも魅力的な新車がたくさん出て埋もれてしまった

49 ::2019/09/28(土) 11:30:05.02 ID:CukzoK3U0

>>1
クソ千葉のクソスレ
もうホンダは4輪作るの諦めたら?
コーションラベル

55 ::2019/09/28(土) 11:51:34.53 ID:Xtd1gRg70

ジャンボーグ9に変身しなかったから。

58 ::2019/09/28(土) 12:03:23.38 ID:eF+2r+vv0

そういえば2年くらい乗ってたわ

59 ::2019/09/28(土) 12:12:56.67 ID:VZXRFOv40

ZZ TOPがマイナー過ぎた

61 ::2019/09/28(土) 12:14:13.77 ID:31QTWRB80

ビンボーっぽいデザインだから

62 ::2019/09/28(土) 12:19:26.89 ID:Ajys7Nyu0

四駆嫌いのホンダが作った四駆なんて信用ない

68 ::2019/09/28(土) 12:46:04.11 ID:26RcnPyA0

いい車だったけどヘッドライトのバルブ交換とかがクソ面倒だったな

71 ::2019/09/28(土) 12:49:00.09 ID:7p9tEsxa0

普通にバモスあたりでだせばなぁ

81 ::2019/09/28(土) 13:48:19.79 ID:MU/TDcvA0

>>80
それな
バモスとか昔からミッドシップ4WDだし

85 ::2019/09/28(土) 13:57:15.79 ID:fDJCwW1J0

車高の高いミドシップなんて初代エスティマ以外に価値はない。

91 ::2019/09/28(土) 14:13:49.08 ID:89qji2D40

3ドアはニッチだもんなぁ

95 ::2019/09/28(土) 14:27:52.74 ID:Qk93BfTe0

さすが車メーカー界のソニー
やる事が奇抜で面白い
こういう発想を形に出来る会社って凄いと思いわ
頭カチカチのバカな上司だったりすると話さえ聞いて貰えないからな

100 ::2019/09/28(土) 14:46:17.89 ID:k9tV2GKf0

水中メガネをしてなかったから

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