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【自動車】ホンダ、ディーゼルエンジン開発撤退

1 :ばーど ★:2019/09/24(火) 09:11:47.66 ID:pw6FgetC9.net
ホンダはディーゼルエンジンの新規開発を打ち切る。2021年までに主力市場の欧州でディーゼル車の販売から撤退し、ハイブリッド車(HV)や電気自動車(EV)などの電動車に経営資源を集中する。日本や欧州の自動車大手が相次ぎ開発の中止を表明し、自動車の脱ディーゼルの動きが鮮明になっている。

ディーゼルはガソリン車よりも二酸化炭素(CO2)排出量が少なく、燃料も軽油を使うため維持費が安い。欧州で根強い人気…

2019/9/24付日本経済新聞 朝刊
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO50113240T20C19A9MM8000/

2 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:12:30.73 ID:9PaN0WK70

そもそも開発してたの?

3 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:12:51.87 ID:JfKxTLq70

ディーゼルでの不正が相次いでイメージ悪くなったし正解だな

4 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:12:57.19 ID:BNBS25RK0

2

5 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:14:42.27 ID:LqUA2Mvl0

ディーゼル車なんてトラックみたいなもんだし
ホンダは本物の車だけ作っていてくれればいい

6 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:14:52.70 ID:AZDcdKQg0

マツダのディーゼルは黒鉛をエンジン内に溜めて環境保護に貢献してるんだっけ

7 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:15:10.35 ID:QNh8tA5B0

Acuraのことか

8 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:15:19.71 ID:XZyeySeA0

カルーセル?

9 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:15:33.86 ID:f4TxfoUa0

欧州の大気汚染ってディーゼルエンジン排気ガスのせいだったんだっけ?

10 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:15:55.15 ID:aRuY6kA+0

ホンダにディーゼルのイメージなんか皆無だろ

11 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:16:14.21 ID:g1cXnhli0

世界でディーゼルはマツダだけだな

12 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:16:28.55 ID:Gw0ppSJv0

>>1
つか、ホンダのディーゼルエンジンなんてあったのか

13 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:18:06.88 ID:JfKxTLq70

>>6
マツダのはアレだけどディーゼルならどれも同じようなもんだぞ
クリーンだけど面倒なメンテが必要

14 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:18:11.58 ID:kQoPKCa30

ホンダのディーゼルエンジンて何に使ってた?
発電機?
耕運機?

15 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:18:42.48 ID:cq8hBw9E0

てかホンダってディーゼルエンジン開発してたのか
知らんかった

16 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:19:39.37 ID:29/HHxm90

エンジンは重くてうるさい

例:初代 ゴルフディーゼル

17 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:20:30.89 ID:WpsoGSdg0

ガソリンなんて危険物を一般人が平気に扱うことできていたことがおかしい
緊急時以外の化石燃料を段階的に廃止し、高性能バッテリーの開発に注力すべき

18 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:20:58.49 ID:CyD+94wC

ディーゼルは船舶や鉄道には向いているが
車は不向き
熱効率がよくても定格運転にしか向かないエンジンだよ
もっとはやくみとめるべきだった

19 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:21:03.80 ID:u5QJrY2v0

余った軽油はどうするの?

22 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:22:27.64 ID:zzw9bF4K0

ヨーロッパ圏はディーゼル主力だったはず
BMWとかVWが日本でディーゼルを展開してるのはその飛び火

21 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:22:06.29 ID:eMvzNPtt0

>>18
マツダに言ってこい

20 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:21:09.65 ID:o2ucEYxz0

作ってたのかよ

23 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:23:30.19 ID:i9k8ONBg0

ガソリンエンジンは続けます

24 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:23:37.91 ID:nCm2GQyi0

>>19
つホンダジェット

25 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:24:34.20 ID:JfTde0ef0

アコードディーゼルターボか。あんまり売れなかったんかね?

26 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:24:39.49 ID:G1O/4PKv0

ボクサーディーゼルはMTで乗ってみたかったけど
ホンダのなんて興味ないからどうでもいい

27 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:25:44.60 ID:D0pq7Now0

トラックはジーゼルに限る
トルクが太いから
君のは細いw

28 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:26:51.37 ID:VNwxk+fV0

余った軽油成分は何に使えるの?

29 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:27:16.76 ID:eAm22kL00

ホンダがディーゼル車を造ってたの知らなかった

30 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:27:24.04 ID:8F66dfuF0

ディーゼルはHVの流れに乗れなかったマツダにでも背負わせておけ

31 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:27:55.50 ID:mBlVrT920

クリーンディーゼルとかインチキだからな

32 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:28:02.27 ID:JfKxTLq70

>>20
まん「軽自動車に使えば?」

33 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:28:53.36 ID:yV0er9Sr0

>>30
マツダはロータリー専業にさせてくれw

34 :憂国の記者:2019/09/24(火) 09:30:27.88 ID:w00UF0t00

もうEV一択

35 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:30:32.88 ID:VNwxk+fV0

>>27
大きなイチモツを下さい

36 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:31:36.51 ID:iTSA4bTR0

e-Powerに小型ディーゼルを載せたら更にランニングコストよくなりそうだが小型でも重いかやっぱ

37 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:31:40.64 ID:CyD+94wC

トラックも大変だぞ
ションベンを補給しながら走るってさ

38 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:33:24.89 ID:wjaKjJEk0

★教習所では教えてくれない燃油の種類
軽自動車・二輪車・・・軽油
普通自動車・・・レギュラーガソリン
輸入車・・・ハイオク
高級車・・・プレミアムガソリン
トラック2t未満・・・重油
大型トラック・重機・・・原油
灯油ストーブ・・・灯油
石油ストーブ・・・石油

39 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:33:38.57 ID:4kHcGuEX0

関係ないけどダイハツにもシャレードディーゼルターボとかあったね

44 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:37:21.60 ID:D0pq7Now0

>>36
e-powerは電池が小さいから意味ないと思います

48 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:39:58.52 ID:AjDtlnAg0

>>36
ディーゼルが燃費良い理由は低トルクがあるのを
利用して高い変速比を使用するからだよ。
モーター回すのにトルクが高い事は利点にならない
からディーゼル使ったハイブリッドは殆どない。

51 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:41:36.10 ID:pLKpDA1+0

>>14
その辺はディーゼルとなるとでかくなるから売れ筋ではないぞ。

53 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:43:07.09 ID:BYzu90Lj0

>>18
e powerのディーゼルなら相性悪くないと思うんだが日産やる気ねーのかな
エルグランドにディーゼルなら買うのにな〜

56 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:43:21.45 ID:JEo01WiG0

いずれエンジンの技術がロステクにならなきゃいいが。
下請けも駆逐されて量産できなくなっていくのかな。

67 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 09:51:00.38 ID:VNwxk+fV0

>>62
田舎の人たちが乗る軽トラは簡単には代替できない。
限界集落化して、人がいなくなるのを待つしかない。
逆に軽トラが使えないと、ポツンなど限界集落はほとんど消えて無くなるか?
コンパクト・シティ計画推進にはちょうど良い(コンパクトシティ計画は破綻しかけているが)

95 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 10:12:10.85 ID:xMdMHu+I0

ハイオク→高級車、スポーツカー
レギュラー→普通車
軽油→軽自動車
灯油→ディーゼルエンジン車

↑こんな風に思ってる人もいるんだろうな

107 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 10:20:52.65 ID:9EWAHfNy0

トヨタがハイブリッドの特許をオープン化しちゃったからなあ
あのシステムはプラグインハイブリッドにも使えるわけだし

でも現状のハイブリッドの車両価格は高すぎるから
同じグレードでハイブリッドとガソリンエンジンを比べると
30万キロぐらい乗らないとペイできない

201 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 12:12:49.65 ID:AlIPLTYH0

ディーゼルはマツダ日産トヨタの順で印象強いな

297 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 17:04:00.24 ID:92may0hU0

>>173
嘘を書いちゃいけない。

301 :名無しさん@1周年:2019/09/24(火) 17:09:51.77 ID:IXckl3UF0

ホンダにまともな車なんか作れないだろ?
ディーゼルエンジンも作れないとかw

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