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【社会問題】「空」からあおり運転を取り締まり 香川県警が初めてヘリとパトカーが連携し、道路を監視

1 :靄々 ★:2019/09/21(土) 18:07:33.34 ID:mEXeVeYA9.net
「空」からあおり運転を取り締まり 香川県警が初めてヘリとパトカーが連携し、道路を監視

 今、社会問題となっているあおり運転を空から取り締まります。21日から秋の全国交通安全運動が始まることを受けて、香川県警がヘリコプターを使ったあおり運転の取り締まりを初めて行いました。

(記者)
「上空ではヘリコプターが、こちらでは高速警察隊が待機しています、上空と道路上で連携して悪質なあおり運転を取り締まります」

(高速道路交通警察隊ー)
「ただ今から、県警ヘリと連携したあおり運転取り締まりに出発します」

 20日に香川県警のヘリコプター「さぬき」とパトカー5台が連携して、高松市と坂出市の間約20キロメートルの高速道路であおり運転に目を光らせました。

 ヘリは、高度500メートルから600メートルを飛んで機体の下に付いた下に付いたカメラと目視で上空から道路の様子を確認します。
 車間距離を保たない、無理な進路変更、不必要なブレーキなどあおり運転と見られる行為を発見すると高速道路交通警察隊に連絡。パトカーが駆けつけて確認し、検挙します。

 20日の取り締まりであおり運転の検挙はありませんでしたが、スピード違反や通行帯違反などあわせて14件を検挙しました。

(香川県高速道路交通警察/渕猛雄 隊長)
「ヘリに乗って下の車を見ていたら、かなり接近している車を見かけるという情報もございまして、本県でも実施するということで検討させていただいたというところでございます」

 警察によると去年、香川県内の高速道路であおり運転とみなされる車間距離不保持違反で検挙されたのは102人でした。今後もヘリと連携した取り締まりを行い、ドライバーが安全に走行できる道路交通環境を確保したいということです。

※ ソースに動画あります
https://www.ksb.co.jp/newsweb/index/14857
09月20日 18:15 KSB

2 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:09:13.40 ID:DtLgysbE0

ヘルファイア搭載しろ

3 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:10:55.25 ID:EoCrE+Se0

視力の悪いおばちゃんなんかも車間距離短めだけど取り締まってくれるの?

4 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:10:58.79 ID:haF0MTNN0

リサイクルショップ恫喝の警部補にやらせとけ

5 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:15:21.32 ID:SpDm3E7t0

味噌國と同じことするなよ。

相変わらずの警察のバカ諸君。

飯塚幸三逮捕して、容疑者報道しろよ。
在宅起訴すらされてないしな。

うどん県だっけ?

まぁ、警察=創価の犯罪者集団だからな。

6 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:16:30.07 ID:78xefsfo0

ドローンで監視したほうが金かからないんじゃ

7 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:16:43.32 ID:7YBXA4zt0

煽りもだけど蓋してる人にもヘリから警告してほしい
空対地ミサイル装備してさ

8 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:16:58.34 ID:W+8E4xTe0

朝の11号線の走行車線をチンタラ走ってたらどうなるか、
香川県民なら知ってるはず。
片側3車線、60キロの道路を100〜120キロで走って通勤してんだもの。
通勤時間が過ぎれば走行車線はガラガラ、煽る必要も無い。
朝の通勤時のスピード違反、黙認して検挙しないじゃん。
検挙しようものなら県民から非難轟々。高速なら120キロ当たり前の県民性。
全国舗装率ナンバーの道路だけは良い県なんだけどな。

9 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:18:24.07 ID:mfFkz/1V0

問題は燃料に予算がどれくらいかけられるじかだなw

10 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:18:39.33 ID:/e9J0gAF0

そば粉の密輸の取り締まりも並行してやればいい。

11 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:24:20.36 ID:Whv/Oj9u0

ヘリとか金かかるだろ
いっそ衛星使えよ

12 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:24:37.77 ID:S7NOze5O0

ドローンの方が燃料代もさほど掛からないし、人件費だって航空機の免許を持った人員が
不要になるので、大した事ない気がするな。

13 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:30:14.06 ID:wvb864tX0

ドローンでイイんじゃネ、トンネル内も飛べるし・・・

14 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:30:24.40 ID:CNkbVHxS0

>>11
SOLで撃ち抜けばいいかも

15 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:34:45.60 ID:CdmjjZNU0

風船おじ
なんでもない

16 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:35:51.44 ID:lkWLIIX40

煽られ運転も取り締まれ。

煽られ運転がいるから被害者がふえる

17 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:36:45.57 ID:7bIHac/a0

通行帯違反や追い付かれた車両の義務違反も一緒に取り締まれよ
同じように取り締まらないのはただの忖度だぞ
警察にそんな権限はないんだからちゃんとやれ

18 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:37:08.93 ID:GvZR/pkq0

中華製のドローンの方がいいんじゃない?

19 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:38:06.64 ID:aB0T+iCT0

無人偵察機の方がコスパいいよ。  滞空時間も長いし

20 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:38:11.83 ID:6zkYPQUd0

こんな時だけ仕事してんじゃねえ

21 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:38:38.42 ID:7bIHac/a0

>>7
ちゃんと違反切符切らせないとダメだろ
警察にそんな判断する権限を持たせてはいけない

22 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:38:39.91 ID:GvZR/pkq0

ドローンはトンネルは無理だな。送信機との接続が途切れて、下手すればトンネルの中で墜落。

24 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:42:01.63 ID:KXt4DoA+0

ドローンはインスパでも
100キロ出てなかったから
どうだろ?

25 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:42:29.43 ID:GvZR/pkq0

そっかぁ。目視街飛行になるけど。あと、ドローンだと雨天や雪、風が強いと飛べないな。夜間も。

26 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:43:58.38 ID:IkKDFbmU0

カネかけすぎだろ!

27 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:44:42.83 ID:6pvgIDAB0

うどんでも食っとけアホ

28 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 18:45:03.07 ID:dTbOFJcS0

暇と金はあるんだな

30 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 19:04:47.26 ID:7R9w1COo0

軽自動車乗りを皆殺しにしたら少しは快適になるな

31 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 19:05:36.93 ID:4i8eG1Vh0

へりなんか使われずに、あおり映像を警察に提供したら3万円くれるようにすれば確実にあおりZEROになる

32 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 19:11:19.72 ID:ureC/i2N0

>>29
自分のスピード云々じゃなくて後ろから追いついて来たら追い越し車線は開ければ良いのにね
走行車線なら気にしない

33 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 19:11:43.85 ID:NO4nvc8X0

危ないからドローンにしたら?

34 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 19:12:04.72 ID:ureC/i2N0

>>29
単線だったか
それは残念だね

35 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 19:18:16.07 ID:J2e4QAlm0

デモンストレーション程度でじょうようは無理だろ
県の予算じゃ燃料代なんてすぐ終わる

36 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 19:18:58.27 ID:/SmKMD7B0

「やってますよ」って警察のポーズ
こんな効率の悪いコストのかかる取り締まりを長続きさせるわけない
つうか、ドラレコの映像を取締りの資料にしようとしないってニュースもあったんだが
そちらをなんとかしろよ

38 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 19:33:42.38 ID:1+rR3d7M0

空からあおり運転を見てみよう

40 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 20:07:47.09 ID:/tjdwd4j0

そういえば、今日から秋の交通安全週間だから、些細な事でも捕まえるからみんな用心しようね。

41 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 20:15:46.01 ID:j3vL/diM0

走行中のパトカーから自動ドローンを離着陸させればいいだろ

43 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 20:37:22.65 ID:Ly0nNuY00

交通マナー悪い県だからなぁ、うどん県って

44 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 20:39:01.64 ID:XB4l2uDX0

常にポリたんに監視されたら40km道路とかハゲるやつおるやろな

45 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 20:43:17.72 ID:/pCulWWI0

あおり運転見つけ次第、ヘリが熱々の釜揚げうどんを上空から投下、続いてパトカーがいりこだしにの付け汁を届ける連携プレー

100%捕捉間違いなし

47 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:18:06.52 ID:Wb+EwENx0

ヘリ飛ばすのってかなり高コストなんじゃないの?

48 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:19:32.41 ID:FEezNBMH0

香川って煽るほど車は走ってない

49 :名無しさん@1周年:2019/09/21(土) 21:22:43.16 ID:UEfGUzXC0

時代は空から煽り運転するのかと思ったぜ

51 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 03:52:42.39 ID:NNsVp5tu0

>>21
5ちゃんは初めてか?
まあ力抜けよ

52 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 09:02:58.09 ID:YOsqS4ti0

>>17
速度違反車に譲る義務はないけどな

53 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 09:11:44.66 ID:u5t1Vlg60

あるの。そんな考えの人が煽り運転さるるんだよ。

57 :創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して 3:2019/09/22(日) 14:58:59.07 ID:5Z7z0/iC0

■創価学会の非合法活動に関する調査
■事例2
創価学会脱会者 (信心歴 20年以上)
創価学会は、創価学会の脱会者に対し、組織的に嫌がらせや殺人に近い行動を取っている。
創価学会の脱会者や批判者には「仏罰」があたる場合があり、「仏罰」は創価学会自らが作り出している。

Q 交通事故に遭われたそうですね
A ええ。車で側道を通って国道に出たとたんに、突っ込んできた大型の車に衝突されました。そのため、ずいぶん長い期間入院しました。

Q その加害者が創価学会信者だった?
A ええ。何度か面会しているうち、そのようなことを聞きました。

Q それは、本人から聞いたのですか?
A はじめは、ええと、本人ではありませんた。しかし、あとで本人に確認したら、そうだと言っていました。

Q その事故の加害者は、この近くの町の住人ですか?
A ええ、そうです。

Q あなたが創価学会を脱会したのと、その事故の因果関係をどう思いますか。
A 私は、明らかに創価学会が加害者だと思います。そのような嫌がらせを受けた人の話を過去に何度か聞いるし。

Q それは、どのような話ですか?
A 車で引かれそうになったとか、死んだ動物を庭に投げ込まれたとか、糞便を入り口のドアにまかれたか、あげたらきりがありません。
ただ、創価学会員がやったという証拠が無いのです。組織的に行動するため簡単に証拠がつかめないのです。
また、選挙の時のF取り(票取り)や折伏(信者の勧誘)の時に、友人知人の名前をすべて(創価)学会に教えているため、
こちらのほとんどの人間関係を把握しています。従って、友人にも簡単に協力してもらえません。先方の身元がばれてしまう危険があるためです。
証拠は無くとも、状況的に明らかに創価学会の仕業だと確信しています。
.
Q 証拠が無いのに創価学会の仕業だというのは?
A 状況から明らかです。今までこんなおかしなことは、かつて一度もありませんでした。
それが、創価学会を批判して脱会したとたん、身辺にいろいろな事故や嫌がらせめいたことが起き始めました。
私と同じように辞めた元信者の中には、「学会幹部が言うように誹謗(批判)したり、退転(脱会)した者には仏罰が当たる」と、
本気で信じている人もいるくらいです。結局、創価学会もオウム真理教と同じです。
オウム真理教がハルマゲドンを自ら起こそうとしたように、創価学会は仏罰を自ら作り出しているのです。
.
ソース源 http://nippon-senmon.tripod.com/soukagakkai/katsudou/soukagakkai_higouhou.html
※ソース源のサイトは調査報告書を文字に起こした物を掲載しているだけであり、調査した団体とは無関係である
※調査報告の内容は、他の被害者達との証言も一致している為、信憑性は非常に高いものである
※一部のブラウザからは『この先は詐欺サイトです』と表示され、閲覧できない状態となっているf1

56 :創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して 2:2019/09/22(日) 14:58:55.73 ID:5Z7z0/iC0

「創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して 1」の続きの内容ですが、現在、お断り規制対象となっており、貼る事が出来ません
ですので続きの内容を要約した文章を貼ります

■知人の証言
当時、正宗信徒、末寺住職への監視や尾行、盗聴、そして執拗な訪問、罵り、脅迫等
ビラを用いた誹謗中傷、車による追跡、同じく追突、暴行、放火等が頻発していた
大橋住職は何者かに激しく追われ、必死で逃げ、事故現場にさしかかったと確信している

■2件目の事故被害者
札幌市の日蓮正宗信徒であり聞仏寺所属の法華講幹部でもあった、富岡孝一氏、對島妙子氏
講の会議の帰り、ワゴン車で走行中に、トレーラーに突っ込まれ、そして死亡
助手席にいた富岡氏の奥さんは重傷を負うものの一命はとりとめた
この事故も不審点が多い。
引用書籍のまとめ

・富岡氏の家の人間は学会員に頻繁に尾行され、悪戯電話をかけられ、事故前日、事故当日も、黒っぽいセダンに監視されていた(札幌市内の日蓮正宗の住職の証言)
・現場は見通しがよく、トレーラー車の激突の仕方が余りにも不自然(同)
・トレーラー車の運転手周辺を調べた所、本人は学会員でないと否定、また学会員である客観的な証拠も見つからず
・ところが勤務先の運送会社社長が札幌で非常に有力な学会員と判明
・社長は学会員運送業者グループの中心メンバー、グループ名簿に名も記載
・運転手のアパートの真下の部屋に、マインド・コントロール上手とし知られる学会青年部の活動家がいた
・同人物は尾行や嫌がらせ等を行なうビクトリー・グループという組織のリーダー格
・男の部屋では頻繁に会合が開かれていた
・オウム真理教にもビクトリーという裏工作部隊があったが、偶然なのだろうか?
・室蘭の事故、札幌の事故、何故、こんなに学会員がからんでいるのか?偶然とするには、重なり過ぎているのではないか?

■元学会の中堅幹部・小多仁伯氏が、交通事故偽装を意図した嫌がらせ被害に関し『池田大作の品格 PART』で、車のタイヤに細工された事件を述べている
・警察とJAFに来てもらい、現場検証
千枚通しのような鋭い物で一気にタイヤに穴を開ける愉快犯のやり方ではなく
タイヤに長さ数cmのネジを差し込み、更に空気穴にも細工を施す悪質なもの
・JAFの整備工談「過去の色々な修理や事故を処理してきたが、これほど悪質で程度の悪いのは初めてです」
・高速道路を走行する際、スピンして事故を起こさせる狙いではないかと想像(小多仁氏)
小多仁氏は、広宣部と思しき者達から、監視や尾行を日常的に受けており、この事件も広宣部の仕業である可能性は高い

同様に学会を脱会して批判者に転じた矢野絢也氏、山崎正友氏らも、命の危険を感じるような嫌がらせ被害を受けていたf1

55 :創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して 1:2019/09/22(日) 14:58:53.72 ID:5Z7z0/iC0

広宣部の実態 2017年4月1日土曜日 創価学会の実態を告発するサイト『創価学会はカルトです』より
http://konmanki.blogspot.com/2017/04/blog-post.html
 今回は、創価学会による数々の非公然活動の実行部隊、広宣部について述べる。この部隊は、学会にとって都合が悪い、あるいは何らかのトラブル
で敵視された人々を「仏敵」と呼び、監視や嫌がらせの標的にしている。
 元公明党委員長・矢野絢也氏の著書、『黒い手帳 創価学会「日本占領計画」の全記録』によると、広宣部は昭和63年(1988年)、創価学会と対立
する宗教団体・顕正会の実態把握を目的として、当時、顕正会本部があった東京都板橋区の、学会男子部幹部が創設したという。
 その活動について、現在、学会の主任副会長である谷川佳樹氏らに報告したところ、谷川氏はこれを高く評価し、広宣部は全国的な組織となった。
 平成3年(1991年)、学会が日蓮正宗から破門されると、広宣部の主要な標的は、顕正会から日蓮正宗へとシフトしたという。
 前回、ジャーナリスト・野田峯雄氏の著書『わが池田大作バッシング』から、教宣部の内部文書について引用したが、同書には広宣部についても、
以下のように記述されている。

>  さらに、彼らは「教宣部」以前に「広宣部」と名付けた秘密謀略部隊を全国に配置
> していた。たとえば、これは「広宣部」のほんの端っこの一例に過ぎないが、九四年
> に大阪市の創価学会東住吉東本部の幹部たちに配布された文書「勇気のエンジン大作
> 戦」をみてみよう。それによれば、彼らは次のような行動チームを編成しているとい
> う。
> FOCUSチーム=僧侶やその妻たちをつけまわすネタ取材班。
> 特攻野郎Sチーム=男子部の特殊潜行活動班、別名「鉄砲玉」。
> ワイフ・キャッチャー・チーム=婦人部の追っかけイヤガラセ班。
> 四条金吾チーム=壮年部の特別抗議行動班、別名「893(やくざ)部隊」。
> 十羅刹女チーム=婦人部の電話抗議行動班、別名「極道の妻たち」。
> パトリオットミサイルチーム=寺からくる郵便物の回収作業班。
> ナポレオン・グループ=不可能を可能にする唱題会。別名「わら人形グループ」
> (わら人形を五寸釘で打ち付ける呪い)。

>  最後に次のような注が付されていた。
> 「以上、本部・支部・地区のビクトリー責任者が核となって行動します」

 どうも頭が悪い人が中二病をこじらせたようなネーミングセンスで、失笑を禁じえないが、信じがたいことに、この文書はいい年をしたオジサンた
ちが、真剣に作成したものなのだ。
 この文書で取り上げられている嫌がらせ等の標的は、日蓮正宗の寺院・僧侶であるが、こうした悪意に満ちた活動に、創価学会は組織ぐるみで邁進
していた。狂気の沙汰である。
 たちの悪いことに学会員たちは、このような反社会的活動を、正義の行いと信じている。上記だけ見ると、いかにも稚拙で笑うべき連中と思われる
かもしれないが、野田氏は、別の著書『増補新版 池田大作 金脈の研究』で、学会員が関与した「交通事故死」についても述べている。
 同書で取り上げられてる2件の交通事故は、いずれも平成6年(1994年)、北海道で起こり、被害者はそれぞれ、日蓮正宗の僧侶と信徒、加害者側
に創価学会員が関与している。
 1件目の事例の被害者は、室蘭市の日蓮正宗深妙寺の住職・大橋信明氏で、国道を乗用車で走行中に2トントラックと激突、死亡した。警察は、大
橋氏がセンターラインを超えて、対向車線にはみ出したことが事故原因とした。
 しかし、この事故の相手方のドライバーが熱心な学会員だった他、一般人はまだ誰も知らないはずの事故直後、「号外 遂に日蓮正宗天罰下る! 室
蘭 大橋住職交通事故死!」などと書かれたビラが撒かれるなど不審な点が多かった。
 また、大橋住職は日頃から、学会員から監視や嫌がらせを受けていたという。同書には、大橋住職の知人の話として、次のように述べられている。f1

58 :創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して 4:2019/09/22(日) 15:00:33.20 ID:5Z7z0/iC0

矢野絢也(元公明党委員長)著『黒い手帖』より、創価学会より受けた車両を用いた嫌がらせの関係部分のみ抜粋

■手帖奪取事件の前後から、私の身辺には異変がおきていた
(中略)
 それは何者かによる、私と家族への日常的な監視と尾行である。
 私の自宅の近辺につねにクルマが数台常駐しており、私が外出すると、必ず尾行を開始した。それも、いくつかの場所から数台がほぼ同時に発進す
るので、何者かが自宅をずっと監視しており、私が玄関から出てくると、ただちに各車に指令が飛び、尾行を開始する態勢になっているらしかった。
(中略)
 その上で、私に対する尾行だが、ついてくるのはクルマだけではない。徒歩でくっついてくる連中が常時二〜三人、多いときには五〜六人が携帯電
話で連絡をとりながら尾行してきた。たいてい二〇〜三〇メートルくらい離れて尾行してくるが、ときには背後五メートルくらいまで接近することも
あった。私が後ろを振り向くと、反射的に物陰に身を隠した。
 尾行する顔ぶれは毎日同じではなく、おそらく数組のチームがあって、交代しながら行動しているようだった。かれらは、つねに連絡をとり合い、
私の行くところに先回りして待機していることもある。
 私はヘルスジムに行くことがあるが、私がジムに入っている二時間以上の間、尾行者はジムのあるビルの三階と四階の踊り場で、じっとしゃがんで
私が出てくるのを待っている。その間にも、ビルの前の道路にクルマ数台が待機しているのだ。そして私がジムから出ると、ふたたび尾行を開始し、
次の行き先までついてくる。
(中略)
 ちなみにこうした車両のナンバープレートは、大宮、習志野、所沢、水戸など都内よりも関東近県が多く、乗車しているのは三人程度が常だった。
それらの車両が複数で、携帯電話を使って連携しながらついてくるのである。かれらは比較的若く、Tシャツ姿などラフな格好で、クルマから降りる
と必ず携帯電話を握り、路上で私と視線が合えば、すぐに目をそむけ、電話をしているポーズをとった。なお、こちらが依頼していた調査機関や牛込
署はナンバープレートから持ち主を調べたが、ほとんど新車同然だったにもかかわらず、すでに廃車になってる車両があったという。
(中略)
 また別の日、自宅近くのバス停からバスに乗ったところ、馴染みのあるナンバーの乗用車がバスの後を追っていることがわかった。このクルマは以
前にも何度か私の乗るバスを追ってきたことがある。その日は私が下車するバス停まで来ると同乗者を降ろして、どこかへ消えた。そしてその日も、
私が入ろうとした店の入り口には、明らかに尾行者の姿があった。
 このころから尾行がより巧妙になったと思われる。というのは、徒歩による尾行者は必ずしも尾行車両の同乗者ではなくなってきたからである。お
そらく私を追う尾行車両から連絡をうけた別のクルマが尾行車を乗せて先回りし、私の到着を待って、素知らぬ様子でかなり離れた場所から私を監視、
尾行しているようだった。
 さらに、わが家への監視が路上のクルマからだけはなく、近所のマンションの一室などからも行われていたことがわかってきた。おそらく、そこで
二四時間私たちを監視しているのであろう。
 というのも、私たちが自宅を出て徒歩三分のバス停に到着すると、すぐにバス停の後方五〇メートルほどのところにクルマが姿を現して、追尾の態
勢でスタンバイしているからである。これは、どこかで常時私たちを監視していないとできない。さらに、自宅近くの交差点をどちらの方向へ歩きだ
しても、ただちにクルマないしは尾行者が姿を現す。つまり、かれらはわが家の玄関と交差点の両方を俯瞰(ふかん:高い所から広く見渡すこと)で
きるところから監視を続けていることになる。だとすると、疑わしいマンションがあるが、実際、これまでに尾行を視認できた複数の人物がこのマン
ションに出入りしているのを目撃している。
 ただし、尾行者が待機しているのは、このマンションではない。ここではもっぱらわが家を監視し、私たちが玄関を出るのを確認すると、ただちに
別の場所に待機しているメンバーに指令を飛ばし、そこから尾行者が出勤するのである。その待機場所もだいたい見当はついている。f1

60 :創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して 6:2019/09/22(日) 15:00:50.88 ID:5Z7z0/iC0

http://blog.livedoor.jp/samuraiari/archives/51971888.html
※事実関係の抜粋に入る前に、簡単な説明をします
埼玉県越谷市において、中年男性と年老いた母親が団地で暮らしていて、男性には障害を抱えた弟がいました
創価学会はこの家庭に目をつけて、障害者を抱える家庭ならば折伏し易いだろうと考えて、入信勧誘を掛けました
なお、住んでいる団地は、学会員の住民が非常に多いという典型的な創価団地です
男性の母親曰く『昔、お付き合いで1年間だけ『聖教新聞』を購読していたことがあります。ただ、私たちは創価学会の信者ではありませんでした
その後もお付き合いのある方から新聞の購読や集会、入信へのお誘いは受けていたのですが、あまり面と向かってハッキリと断ると角が立つと思い、
『時間がありましたら…』という程度にそれとなくお断りはしていました。きっと私どものような障害者を抱える家庭は(創価学会に)入信して当然
だろうという周りの反感があったんだろうと思います』との事で、勧誘を断ったところ、創価学会から組織的な嫌がらせを受けるようになりました
時期は、嫌がらせを受けていると認識したのが、2013年の3頃だったそうです
創価学会の嫌がらせは、外出時の尾行や監視といったストーカー行為をはじめ、多種多様に及びましたが、男性側は何とか証拠を集めて、関係各所に
も嫌がらせ行為を受けている事実を訴えて回り、その結果、刑事告訴は無理でしたが、加害行為を働いている中の一人である、学会員の男性を相手取
って民事裁判を起こす事に成功します。証拠が残っている為、男性は嫌がらせした事実を認めた上、転居するので許して欲しいと言い、被害に遭った
男性側も、加害者側に経済的な余裕がないとの事で、民事裁判でもあった為、裁判所の勧めに従って和解しました。下記事件が起きたのはその頃です
※文章の実名の部分と誤解を招く表現を修正してあります

 Eの引っ越しは13日の裁判の翌日、つまり14日から早くも作業が始まった。その翌日の15日にかけて家財道具などの撤去が行なわれ、速やか
にさんの周辺から立ち去ったことになる。
 これで一件落着かと思いきや、そうはならない。拙ブログや日本よ何処へブログのコメント欄で「根本的な解決にはならない」「また同様の手口が繰
り返される」と憂慮した投稿者がいたように、「仕掛ける側」は手を替え品を替え、人を替えて仕掛けてきた。
 裁判の後、Uさんから寄せられたメールより抜粋する形でお伝えしよう。
以下、転載 
先日、日曜の早朝6時から7時位の間、母が自治会の駐車場係を務める外来駐車場において出入り口を塞ぐ様な停め方をしている不審車両がいました。
母が駐車禁止の張り紙を持って降りていったら、中から柄の悪い50代位の男と30代位の男が出てきて母に暴言を吐き因縁を吹っかけてきました。
マトモに話し合いの出来る輩ではないと判断し、もう一人の駐車場係の担当者を呼び現場を見て判断して貰う事にして、いざその担当者が現着した途
端、激しくクラクションを鳴らして逃走しました。
統一地方選を前にして、いよいよ大の大人の部外者まで動員し手段を選ばず当家を叩き出さなければいけない状況にきたのかな?って感じさせる一悶
着でした。
以上、転載終了
 Uさんからの報告ではEが引っ越した2月15日の翌日、16日から22日にかけて集中的に行なわれたようである。
 Uさん宅はお母様が現在、自治会の駐車場当番を担当しているが、Uさん宅が月々契約している月極め駐車場に堂々、熊谷ナンバーだとか見知らぬ
他市ナンバーの車が停められていると言う。車が違えば乗っている人も違っている。Uさんらが「無断駐車禁止」の貼り紙を持って外に出ると、無断
で停車している車の中からセンサー・カメラが向けられているのが分かった。
 ある時、その無断停車の状態を証拠映像として記録しようとカメラを手に駐車場へ出て行くと、それまで停められてはエンジンを吹かしたり、物音
を延々と立てていた車が急発進・猛スピードで逃げ出したと言う。
 車を無断停車させているばかりか、車から降りてきた男たちが鉄パイプで何かを叩き、激しい物音をマンション敷地内に響き渡らせるとは相当に悪
質である。車が立ち去った後には騒音を立てていた鉄パイプだけが、何かを示唆するように置かれていたり…。
 結局、一人の学会員が立ち去って出て行ったところで、入れ代わり立ち代わり、組織的な嫌がらせ行為が繰り広げられている。
 まるで、それまでEが繰り広げていた嫌がらせを入れ代わりで引き継ぐかのように。それも、よりいっそう集団的に。f1

62 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 15:02:32.43 ID:5Z7z0/iC0

煽り運転だけでなく、創価学会が昔からやってる通称カルトナンバー攻撃も、取り締まりの対象にすべきですよ
こうした車両による嫌がらせ行為は、20年くらい前、学会と敵対していた日蓮正宗の人達が被害に遭ったと証拠も挙げていたもので
警察側も当時取締法がないという事で放置していたわけですが、学会について知る人なら、やってる事はみんな知ってますよ
今では脱会者や正宗関係者以外の一般人(非学会員)に対しても、嫌がらせ行為の一環としてやるようになっていますので
こういうものも法改正で取り締まれるようにすべきです
創価学会の嫌がらせ等で交通事故や交通死亡事故が起きるなど断じてあってはならない事ですからf1

63 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 15:03:37.67 ID:EdtboGej0

貴重な税金が・・・

64 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 15:06:38.72 ID:4uMOgugj0

悪人は空から銃撃しろ

65 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 15:09:36.71 ID:OYjP1Aqa0

これ、田舎だし税金の無駄使い案件ですな
即座に公務員特別背任として世論で騒いでヘリを隣の愛媛県に譲渡させようぜ

66 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 15:12:49.73 ID:J+hldLLH0

空から煽られるのかと思ってビビったわ〜

67 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 15:15:44.44 ID:c3GhVzDF0

そこまでの対策はするのに、なぜ煽り運転に対する処罰が軽いのか
わかんないな、さっぱり

68 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 15:17:19.29 ID:om/KeYDd0

うろおぼえだが、どーでもいいような犯罪の取り締まりに警察が勤しむようになるとファシズムの初期症状なんだっけ?

69 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 15:21:55.48 ID:Ztxdinar0

アメリカだと常に無人機飛ばして全部監視してるんだけどな。
そもそも煽りって継続して10分も20分も続くものじゃないからヘリで監視は無理だろ。
AIにリアルタイム解析させて録画&現場直行した方が余程いい。

70 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 15:27:56.76 ID:DEkhGUj50

>>69
どこで起こるかが分からないんだから、パトロールで見つけるのは無理だよね。

71 :名無しさん@1周年:2019/09/22(日) 15:28:48.39 ID:JS/7Nbtx0

どこでも起こりうるんだから、ドローンをホバリングさせて定点観測でいいじゃん。

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