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超小型車・超小型モビリティー総合スレ19

1 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/02(日) 15:18:23.03 ID:zV0/ikZC.net
実証試験ばかりで新制度の施行が放置プレイ中の、超小型車・超小型モビリティーの総合スレッドです。

前スレ
超小型車・超小型モビリティー総合スレ16
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1506701129/

超小型車・超小型モビリティー総合スレ17
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1520121896/

超小型車・超小型モビリティー総合スレ18
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1542348447/

2 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/02(日) 15:21:45.03 ID:UravIbIz

>>1
ギリギリで新スレ間に合ったね。

3 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/02(日) 16:10:52.37 ID:dKyzWtZo

乙ロード
i-ROAD欲しいんじゃksg

4 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/02(日) 23:00:08.48 ID:EVlizuZC

飯塚幸三上級国民もプリウスミサイルが100km/h以上で巡航しなければ
多くの人間を巻き添えにせずに済んだはずなので

トレッド幅1m以内で最高速度65km/h未満のスマモビの法整備が急務過ぎる

5 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/02(日) 23:43:21.17 ID:pnI1FE7Y

Mylo欲しいな

6 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/02(日) 23:48:08.94 ID:zV0/ikZC

http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/environment/sosei_environment_fr_000139.html
グリーンスローモビリティとは
 電動で時速20km未満で公道を走る事が可能な4人乗り以上のモビリティ。導入により、地域が抱える様々な交通の課題の解決や低炭素型交通の確立が期待されます。

7 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/02(日) 23:53:00.58 ID:zV0/ikZC

国としては、この20km/h未満モビリティーの低速車両へと行きたいのかね
原付自転車としても20km/h未満だとウインカーなど色々要らず、ほぼ自転車程度の車両で公道走れる訳だし
ペダルを漕がなくて良いアクセルで進む電動四輪自転車とかも低価格で成り立つ速度域ではある

8 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 00:47:53.64 ID:DAkuf4gE

どこに20km/hを許容出来る道路があるんだ…

9 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 01:03:55.12 ID:qRH8WFbj

ときどき道路の端をトラクターが走ってるじゃん
あんな感じだろ

10 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 03:49:48.13 ID:PYnMuSfu

昭和の50年代ぐらいまでは見かけたなあ、トラクター。

11 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 05:57:35.91 ID:Rv3xtFwa

>>7
想定とか見る限り、
・そもそもスピードが出せないような道路
・軽自動車以上じゃすれ違いが困難な道路
での、過疎地コミューターとしての運用が想定される…って事らしいんだが。

それで高齢者の足にもって事なんだろうが。

…高齢者にとって憩いの場である病院が過疎地からスゲー遠いとこにあるとか、そういうのを
全く無視してるから絵に描いた餅でしかないわな。
実際、書類見てても小学生の作文でしかない。

12 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 07:03:22.35 ID:HaBtjd1w

国土交通省管轄の一般道や農水省管轄の広域農道のように
総務省や経済産業省管轄の新しい規格の低速専用道路を整備する

というのは絶対に無理か

13 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 07:32:55.54 ID:ACAyi7tm

低速レーン整備くらいかね
バス事業も狙ってるようだし
バス兼用原付兼用自転車レーンな現行バスレーンに、
低速車両レーンも兼用させ低速バスや低速レンタカーを走らせるとかな

14 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 08:49:20.84 ID:OuhXKc9D

>>9
ソレが街中でも日常になるんだろ…恐ろしいわ

15 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 09:24:34.79 ID:WscCY32k

高齢者バス運転手しか居ない対応かね

16 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 09:39:32.35 ID:WscCY32k

過疎地で高齢者しかバス運転手に雇えない
でも100km/h出るバスで踏み間違え暴走事故とかで高齢者はダメと叩かれると困る
20km/h未満しか出なければ高齢者に運転させるなって声を抑えられ、
過疎地の交通を維持できる
ってなのを見越してるとかで

23 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 16:53:26.64 ID:rH13NPRa

これか

ttps://i.imgur.com/LsozY8V.jpg

18 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 13:18:14.74 ID:LtKbrzYs

横転してオワリやろw
あんなもんww
>>6

19 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 13:22:46.06 ID:PYnMuSfu

この辺の出番か

20 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 14:10:10.21 ID:8AoBIR8U

仕事してる感を醸してるだけ

21 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 14:13:58.69 ID:ezSknnlB

>>19
きもち悪い車だ

22 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 15:35:10.69 ID:q4wJ7Twz

やっぱ、これだよな

17 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 11:23:31.54 ID:PYnMuSfu

過疎地って片側一車線でセンターライン黄色とか
双方向で一車線って道ばかりだからなあ。
そして過疎地なのに案外に交通量は多かったり。

24 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/03(月) 23:36:45.59 ID:zjFf0CM4

キック始動萌える

25 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/04(火) 10:02:46.05 ID:fdOtdQVV

>>4
ジジイはコムス強制でいいわ

26 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/04(火) 11:47:59.19 ID:Ez8iZBG2

>>18
軽より細いと言っても1.3m幅はある訳で
20km/hで横転はさせる方が難しいだろ

既存のミニカーで最高速20km/hだとシルドLX4Wって車幅0.62mしかないのすらあるぞ

27 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/04(火) 12:17:47.48 ID:ev4iAG9J

>>26
低速走行故、左に寄るだろ。すると田んぼだの用水路だ縁石があって・・

転けたらベルトは無いので、運が悪けりゃ下敷きで死ぬ。と言うのまでがセットw

せめて2点式は装備すべきですわ、なら許す。

28 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/04(火) 17:51:04.23 ID:xS+Bnvqx

シートベルトもエアバッグも付ければ良いだろ
大して高くないし

29 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/04(火) 18:47:35.83 ID:p+TJZ1SG

生き延びさせては次の事故を起こせるようになる訳で
次は縁石じゃなく小学生の頭部かもしれんのだ
もう事故を起こしても生き延びさせ次の事故を起こせる車両が良い車両って考え方は改めよう
事故を起こしたら確実に死んで次は無い車両をこそ使わせよう

30 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/06(木) 14:25:15.60 ID:vGfmPX4l

老人の暴走事故が頻発してるね。
いまこそ小型車の出番では?
あの暴走したエスティマとか無駄に排気量でかすぎたからああなったんだし。

32 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/06(木) 16:41:41.55 ID:WwZTB987

四輪自転車を普通自転車とする提案を検討すると回答しているな
興味深い

35 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/07(金) 23:37:24.18 ID:qZBJ5y0C

来年って具体的な市販スケジュールがトヨタから出たのは進展だが、
i RIDEベースじゃ小さいだけの二人乗り軽自動車だよなあ
面白さで買う層は付かないし、駐車場所に困る人が使うには大きいだろ
イマイチ対象者が分からん車のような

40 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/08(土) 01:14:24.84 ID:YcpZWrz3

自動ブレーキなどの安全装備はどうするのかな
そして何よりも価格だよな
150万くらいかな

43 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/08(土) 01:45:31.24 ID:Nbw4cYSx

>>34
これは!
今(来年だが)トヨタがこれを出す事に意義有り
老人のプリからの乗り換えにドンピシャじゃん!

48 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/08(土) 07:33:57.48 ID:3vJkIUBk

せっかくの新機軸車種なんだから、ナルセペダルとかの安い具体的な暴走対策を導入してね。
カメラやレーダーみたいなコストかけずに。

49 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/08(土) 09:24:05.03 ID:un7LrvXT

トヨタ的には、どうせ消費者はその規格枠内で一番大きな車を欲しがるんだからミニカー枠最大寸法って事だろ
ミニカー寸法と同じで二人乗りな新規格が2020年にできるから市販化って裏で話が通ってるって事で

52 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/08(土) 12:58:01.27 ID:xiL/ZUtH

全幅1.3mでタンデム2座か
中々手堅い感じだね
これなら横転防止と衝突安全性が軽自動車程度に確保できる

56 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/08(土) 14:37:30.24 ID:Iy/TGHUs

>>55
ヤマハ発動機、英社設計の4輪EVをモーターショーに出展 2013年11月21日 23:00
ttp://r.nikkei.com/article/DGXNASFK2100L_R21C13A1000000

ヤマハ発動機は東京モーターショーに、英Gordon Murray Designと協力して開発した
小型4輪電気自動車(EV)のプロトタイプ「MOTIV(モティフ)」を出展した。

66 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/08(土) 16:45:59.09 ID:/mRNCNRs

EVの走行距離が100kmになるのは、理想的。
しかし、コムスの走行距離は50km。
高価な蓄電池を使っては意味が無い。

走行しながら充電するしくみが必要なのかもしれない。

93 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/12(水) 08:32:44.43 ID:T5Jbui7V

>>91
「高齢者対策を!」ってのは誰もが簡単に思いつくけど、実はそれって第2次ベビーブーマーまでの限定なんよ。
今から40〜50年後、第2次ベビーブーマーのほとんどがこの世を去るまではものすごく需要があるが、
需要がありすぎるため、国の予算や少子高齢化で労働力の不足した日本ではとてもまかなえない。

そして無理してまかなったところで、40年後あたりを境に需要は激減し、おおむね50年後には需要そのものが消滅する。
何も生まず、本当に消滅する。
後に残るのは労働力不足を補うための大量の移民と、使い道も無く廃墟と化した施設のみ。
そんなもののために出す金は、今の日本には無い。

だから時間稼ぎは盛んに行われるが、本気の対策は絶対に行われない。
おおむね40年後には自然に解決しちゃうんだもの。

139 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/13(木) 13:07:32.52 ID:ENpfMc1i

>>138
???「車体激安でバッテリーはリースにしましょう!」

172 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/14(金) 21:47:47.24 ID:jhMX0rlZ

>>171
アホか?
そもそも超小型車が必要な地域は2000世帯も固まって住んでいないし、そんな巨大エリアを対象とした駐車スペースに行くこと考えたら、自前で車持つワイ。

今はまだカーシェアリングが車が不可欠じゃない都会中心だから問題化してないが、もっと郊外に広まれば、ミスマッチ問題は絶対露呈する。

278 :阻止押さえられちゃいました:2019/06/21(金) 21:14:57.36 ID:xKRpGCT1

航続距離さえマトモならなぁ…
モデルチェンジしなくても、最新バッテリーに交換くらいはしてくれよ

364 :阻止押さえられちゃいました:2019/07/03(水) 13:04:03.51 ID:BZEpWtJp

>>361
封印つきナンバーじゃないので、そこらの小特からつけてみただけなのかも。
ミゼットIIにF1みたいなでかいリアタイヤつけたドラッグレーサーで小特ナンバーつけた奴もそんな由来だった。

462 :阻止押さえられちゃいました:2019/07/11(木) 16:06:17.09 ID:FHBjS2eS

>>460
ちなみにロータリーエンジンの発電機としての適性は、常時発電するタイプの発電機に使われてないあたりでお察し。
「それまで静かだったのに、電池残量減ったら急に轟音が」
なんてことがあっちゃ困る、レンジエクステンダーEVならではの用途なんだわ。

575 :阻止押さえられちゃいました:2019/07/25(木) 22:32:34.85 ID:gS6+vLaF

>>574
免許の意味が分からんわ
普通に普通免許だろ

655 :阻止押さえられちゃいました:2019/07/30(火) 14:04:39.65 ID:hy5Ot4aN

馬鹿?

779 :阻止押さえられちゃいました:2019/08/16(金) 09:06:02.00 ID:yFO+Gh80

>>778
もはや時代は何ccとかじゃなくて、何kwくらいがふさわしくてそのためにはどんなパワーソースを…って話だと思うが。
クワドリシクルがクボタのディーゼル使うこと多いのもそういう発想でしょ。日本では排ガス通らんけど。

824 :阻止押さえられちゃいました:2019/08/27(火) 20:13:59.85 ID:uYuaWyy2

>>823
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190827/k10012050511000.html
こっちの記事だとミニカーや限定軽登録車で実証試験シテルメーカーや自治体、経産省が会合したってだけの話で、
1人乗りを想定してるわけじゃない。日経がちょっと間違ったベクトルでフライングしただけかと。

つか、今まで経産省の音頭でこんだけ超小型の実証実験やっといて今更ねぇ…ただのアリバイ作りだと思うよ。
あるいはいよいよ規格化に乗り出そうって動きを、何も知らないメディアが根本的に誤解してるか。

900 :阻止押さえられちゃいました:2019/09/16(月) 11:18:06.37 ID:oKT1DFPn

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