未分類

【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part27【電気自動車】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/07(木) 20:53:01.07 ID:okwwsM2f0.net
オフィシャルサイト
http://ev-life.com/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/i-miev/

三菱自動車テクニカルレビュー 実証試験レポート(2008年度版、2009年度版)
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/technical_review/

Response 三菱 i-MiEV 特別編集
http://response.jp/special/recent/2324/

なんでも載っている説明書
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/manual/pdf/imiev_manual_201612.pdf

前スレ
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part24【電気自動車】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1507220137/
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part25【電気自動車】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1524293038/
【三菱】 i-MiEV(アイミーブ) part26【電気自動車】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1536691564/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/07(木) 21:03:12.04 ID:TAqA8Kf10

東芝って車屋さんとの関係が少ないです
日本ではグループ内で取引するのが基本なので
東芝が売り込みしても無視されます

三菱自動車が採用する時点でも
かなり思い切ったことなのです
(色々な経緯があって、採用しました)

JRとの関係はありますがJRは軍用並みに
厳しい基準があるので新幹線に採用される時点で
優秀さが証明されているように関係者は感じて
いるはずです

ちなみに
アイミーブはSCiBに変えたら
回生の電池吸い込みの効率が良くて
期待計算値より実電費が良くなりました

受け身の情報だと全固体電池有利に感じるかもですが
自分で様々な電池を調べると、見識が変わる可能性も
あり、面白いかもです

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/07(木) 21:33:18.52 ID:m8Fgc4i10

SCiBの致命的な欠陥はEVには不向きな程大きすぎる事

今後、EVに採用される事はもうないでしょう
どうやっても最新型のリーフ+eには勝てません

さようなら

お達者で

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/07(木) 22:05:36.82 ID:WgUMxuaA0

おう
また明日な!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/07(木) 22:07:29.53 ID:TAqA8Kf10

ダイアモンドオンライン記事より。
【新型リーフを500Km走らせた結果、一回の充電で実走行距離280Kmでした。
 テレビCMでは「1回の充電で400Km走る」、とあったので約70%になります。
 走行場所は都内から箱根まで2往復+渋滞市街地50Kmで平均電費は7Km/kWh。
 新型リーフのバッテリー容量は40kWhなので、7Kmx40=280Kmの計算です。】

現実としてリチウムイオン電池は少しずつ満充電容量が少なくなるので、いつかは200Kmかそれ以下の走行距離になると考えられます。

その数字200Kmは初代リーフより改善されているのは確かです。
しかし、最新リチウムイオン電池寿命は8年から10年と言われているので、電池交換に80万円必要ならキツ過ぎます。
さらに悪いストーリ―は、輸入しているリチウム電池材料価格は2014から2017年までに約2倍になっていて、将来の電池交換では100万円やそれ以上もあり得ます。
途中結論では、電費は燃費より悪く、EV車両価格は部品点数が少ないのにも関わらず高額すぎます。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/07(木) 23:22:52.17 ID:kGue41if0

>>3
今さら旧型SCiBの話をされてもな
しかし確かに敵わないよ
プラスeどころかリーフ全車の電池劣化の速さには

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 08:14:21.10 ID:SskB1F/j0

じゃあ新型リーフに新型SCiB載せたとしたら容量は20kWhぐらい?

誰が買うの?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 13:08:58.94 ID:arfl91vW0

新型の容量は旧型SCiBの倍でしょ。
なら20kWhって事は無いでしょ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 13:38:54.88 ID:ZHYm6jgb0

>>7
俺が買う。
バッテリー容量以外の基本性能が随一だからな。
だが、ゴーンが去ったとはいえNMKVが東芝を採用するとは思えない。
意外と鈴木がやってくれるかもしれない。

>>8
倍だと21kWhでしょ。
でも+eのようにセルの実装を工夫したり
専用設計の車台を使ったりで25kWhぐらいは増やせるかもな。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 14:53:00.34 ID:arfl91vW0

>>9
リーフの積載スペースに新型SCiB載せたらって話ね

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 15:11:34.21 ID:SskB1F/j0

10.5kWhで80%充電すんのに15分だっけ?
その25kWhに80%充電だとゲロ遅だよな

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 23:30:36.21 ID:mQfn57e50

ロクに知識のない奴の妄想皮計算は釣りにしかならんよw
一人でゲロ遅と騒いでなさい

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/08(金) 23:56:41.21 ID:sArgc7uK0

>>11
さらに充電速度がゲロ遅いリーフの立場は?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 00:13:22.80 ID:PXKD5u2f0

125Aで快調に充電してたのが80%過ぎたあたりから少しずつAが落ち出したが
隣のリーフさん見たら70%台で20Aくらいしか出てなくて二度見してしまった。
アウトランダーも最高で60Aしか出ないようだし
電欠ギリギリから15分で90%前後まで充電できるSCiB最強。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 12:00:09.45 ID:K2EnNtpo0

今年後半からは太陽光発電の固定買取価格期間終了する家庭が出てくるから、その家の昼間の余剰電力で充電しといて夕方以降に使うってニーズが出てくると思う。
うちもそうだけど、なにせ買取価格42円/kWhから10円以下に下がるから。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 01:29:49.02 ID:BHcrkAzC0

>>10
スマン
i-MiEVスレだし20kWhなんて矮小な容量書いてるからてっきり軽かと

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 01:48:42.01 ID:tnDORijs0

昔のフィットEVでも20kw積んでたしな
世の中は高容量電池しか見てないからSCIBは使わんだろ
俺は乗り潰す派だからSCIBの車出てくれたら嬉しいけど

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 09:15:27.28 ID:5T7xA2rR0

V2H意味ある?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 00:59:57.96 ID:Btbc+V110

いつか、発売されるといいですね

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/09(土) 23:16:55.94 ID:LiujzBj70

補機バッテリーの警告ランプが点灯したのに気付いたが、明日まで位は持つだろうと出掛けた。帰りに自宅まであと300mの所で、走行中に補機バッテリーが死んだのか、いきなり路上で停止してしまった。
しばらく再起動を試みるが、システム起動はするものの全く走らなくなったので、自宅から非常用のバッテリーを持ってきて繋いで、なんとか自宅まで走らせた。
ガソリン車の感覚で甘く見てたらいかんね。明日は補機バッテリー(40B19L)を買って来よう!

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/10(日) 01:32:30.09 ID:wXe0/6ZA0

N-60B19L/C6 パナソニック バッテリー つけてます。
大き目もいいかもです。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/10(日) 09:08:17.05 ID:I8ekHSoi0

蓄電池より電気自動車のほうが安い件について

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/10(日) 13:33:32.08 ID:YkYE0Y230

去年、2万km走行時点の定期点検でディーラーから
補機バッテリー検査により要交換だと脅されたが
実用では弱ってる様子がないので使用継続。
先月、5年3万km走っても好調だったが
さすがに突然死はこわいので交換した。
アマゾンも安いがモノタロウで42Bが三千円程だったのでそれにした。
交換前との違いは・・・ほとんど感じない。
バッテリー交換のタイミングは意外と難しい。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/10(日) 14:42:17.83 ID:/0rRYPWw0

SCiBの小型化はできるだろ。しようとしないからできないだけ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/10(日) 15:37:37.83 ID:ypXaG/R/0

じゃあ永遠に無理じゃん

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 00:18:06.77 ID:1OuY502J0

メーカーオプションのミーブリモートを後付け出来ないのかな?
または別の方法でQC中にエアコン使えないのかな?
せめてエアコンだけでも使いたい
中古車探してんだが、ミーブリモート付きなんてまず無くて困ってる

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 02:39:00.26 ID:RD8h6cu30

初代リーフを買った方が幸せになれるぞ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 06:32:52.89 ID:bKWUEk4U0

初代薦めるなどサギだろw
最低でも30kWhリーフでなくては地獄を見る

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 06:51:43.01 ID:IWGVqlGa0

おっと、初代と前期を混同しちまったぜ。
今やミーブの中古自体が品薄だし
値段も去年後半から高騰してるから
リモートなしでも良いたまにはお目にかかれないんだよな。
例えリモート後付けできたとしても、リーフ30kWh車のほうが
俺も安上がりで快適だと思うよ。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 12:28:13.05 ID:1OuY502J0

>>27
>>28
>>29
やっぱり?
でも30kWリーブ買う金はない
それとリーフもこの時期は急速掛けても半分くらいしか入らないらしい

100万あれば余裕で買える先代プリウスPHVでEVごっこしてる方が良さそうかな?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 14:09:41.74 ID:1OuY502J0

Mは去年の秋頃は超不人気で諸費用込みで40万円台だった
なのに今やまともなのは80万超え
それにしても14型がほぼ出てこないのが凄い
月に15台程度しか売れてなかったしな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 14:14:43.94 ID:I/NZALLA0

>「走る原発」エコカー: 危ない水素社会
>内容紹介. 安倍政権が進める燃料電池車の燃料・水素は、
>高温ガス炉という原子炉で製造される!
>電気自動車やプラグインハイブリッド車の普及は、電気の大量利用=原発の促進につながる!
>「エコ」の衣をかぶった原子力延命策を冷静かつ論理的に批判する。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 15:18:24.41 ID:Ob8CJCxy0

この手のは本気で言ってるのか揶揄する目的でネタで言ってるのか分からんな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 17:38:13.95 ID:1OuY502J0

>>34
東電管内で今からEVやPHVに使える安い深夜電力の契約はもうないからね
基本料金無しの使った分だけ金を払うLooop電気が確か1kWh/27円でこれにしようかと
昔の安い契約のままの人が羨ましいよ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/11(月) 19:36:17.52 ID:9H2TDXKc0

>>36
他のエリアから見ると11円強でも充分安いけどね。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 18:17:48.80 ID:q50tVR390

お前らに残念なお知らせだよ
次のEVはこの路線だぞ
イバラギ県や北関東では流行るかも

http://creative311.com/?p=56519

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/18(月) 19:42:45.18 ID:q50tVR390

そっちは日産のヤツだろ
三菱は今ワンパターンデザインで統一してるから
しかし軽であれはないよな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 00:48:02.86 ID:tB0sntlT0

ミツビシとスバルにデザインの期待するのはやめましょう。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 15:45:24.07 ID:W+QyKYzD0

そもそも登録車でドヤ顔はじめたのはトヨタだからな。
スバルなんてまだいいほう。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/20(水) 17:04:47.75 ID:Rwa7M0920

カローラなのに86を伝説の車として、
スバルに開発させたぐらい客を馬鹿にしている

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 12:01:00.51 ID:L3q1aWD70

ミニキャブミーブを新車でディーラー以外で買うことはフツーですか?
三菱の看板を掲げている町のモータースとかで買うと、見えないところで不利益とか生まれますかね。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/23(土) 03:28:46.31 ID:C5Guwicx0

>>64
後輪駆動で前後サイズ違いだとそれが普通。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/26(火) 23:56:46.42 ID:EdgkGJMH0

>>81
だな。
会話が成り立たない時点で、そもそもの物事に対する理解度に信頼が置けないという…

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 18:34:57.62 ID:jEkNhZzU0

>>144
i-MiEVのバンってなんぞや?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/13(水) 06:57:53.98 ID:9ZV+tiQl0

そんなもんは正論
そのリーフ乗りの肩を持つわけじゃないが、
充電場所に軽トラがいると思ってイラッとしたんだろ
だから手っ取り早く意思表示出来る手段としてクラクションを鳴らした。

それとは別にお礼を表すクラクションをすることもあるが、あれも許されざる行為なのか?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/31(日) 23:07:45.44 ID:RVJfXokm0

中古のアイミーブ買ったんだが、充電カードは申し込んでどの位で来るの?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/15(月) 09:43:21.91 ID:+/ID1oTM0

みんな200V普通充電器って車載してる?
これだけ充電器が増えたから、もう積みっぱなし止めようかな

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/23(火) 22:02:34.38 ID:+1YfPUVT0

>>406
初期型、M、G、Xでセッティング違うのかな?
X乗ってますが最初の2秒くらいは踏んでも全然パワーが出てない感じがする

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/17(土) 11:14:50.44 ID:zckl9ttS0

サーキットじゃ軽の方が速いかもね。
でもエアコンオンで大人4人乗っててもモリモリ坂道登れるのはi-MiEVの方だから。
公道がメインなんだから実用性が大事。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/31(土) 22:06:59.69 ID:RsjFk78z0

>>596
夜ならもっと安いところあるでしょ

735件をまとめました。
最新情報はこちら





-未分類

Copyright© リアルスラナン , 2020 All Rights Reserved.