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軽自動車がこの先生きのこるには?

1 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 06:04:06 ID:xKecB/yt.net
軽自動車(笑)

2 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 06:27:06 ID:XmdQNFSA

相武紗季ちゃんを応援しよーぜ

3 :この先生きのこ:2007/04/02(月) 08:06:35 ID:JUSmlxPF

      _,,,......,,__
  /_‾ ,,...:::_::;; ‾"'ヽ
 (,, '"ヾヽ  i|i //^''ヽ,,)
   ^ :'⌒i    i⌒"
      | ( ゚Д゚)  < これで満足か
      |(ノ  |)
      |    |
      ヽ _ノ
       U"U

4 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 19:47:01 ID:zyLwDszS

マジレスすると、
普通車(特にコンパクト)との違いを明確にする…かな。

規格的にサイズが小さいんだから無理に車内空間を広げない、とか
ローパワーなんだから最低限の安全性を確保した上で、車重に対して最大限神経質になる、とか。

要約して「割りきりと先鋭化で個性を出す」って言うと途端に売れない感じがするのはなんだろう?

5 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 20:04:58 ID:C+R7FyTD

軽の規格を普通車の規格にすればいい。
そして普通車はさらに上の規格になればいい。
さらに上の規格の車はさらに上の規格になればいい。

6 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/02(月) 20:14:34 ID:4Y8/t8Aq

マジレスすると、短期スパンで見れば軽自動車は衰退することはない。
それよりも環境問題、特に資源枯渇の問題で「自動車」自体が生き残れるかだな。
大排気量車なんて早いうちにあぼんすんじゃね?

7 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/07(土) 20:46:18 ID:P/Ms6MOy

はいはいキノコキノコ

8 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 06:36:56 ID:/bJ+mixX

>>2誰?(-_-;)

9 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 10:43:23 ID:/8KPU0Vp

リヤカーの規格を守れば生き残れるので、みんなも強力してリヤカーと言いなさい

10 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 20:51:18 ID:nUq7f6BO

適度な大きさと室内の広さとバランスのとれた車重とエンジンはトルクとパワーと燃費 これにスーパーチャージャー装備すれば完ぺき

11 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 21:32:19 ID:LI9x843K

きのこるって・・・・・

12 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/13(金) 23:54:20 ID:vnMiVoix

マジレスするとハードなんかいくらいいもの作ったって生き残る保証はない
軽自動車は自動車じゃなく税金対策

衝突安全基準が更に厳格に規制されるようになれば、
車両寸法・エンジン排気量規格を今以上に引き上げざるを得なくなるわけで、
ますます登録車との差がなくなっていく
さすればトヨタ辺りでまたぞろ軽規格撤廃論が湧くわけで

ヨーロッパでのスマートみたく、2人乗りとかの小型軽便車両のみ優遇を受けるようにするのか、
800cc辺りのエンジン積んでもっと合理的な規格作って優遇枠を残していくのか…

将来どういう方向に落ち着くかはぶっちゃけ政治次第かと

13 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 00:27:06 ID:uSfR5Y7D

>>10
なんだそのパーフェクト超人は。

というか今の新規格軽はだいたいそんなコンセプトだろうに。
軽自動車のキャパから言ってそんなこと物理的に不可能なのにな…
せいぜい出来上がるのはまるで一台でなんでもこなしたい、貧乏性が形になったようなクルマ。

14 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/14(土) 13:55:37 ID:+uhWwBvg

>>11 そのワードは出しちゃダメだ!

15 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/15(日) 10:56:07 ID:LFfaxBdK

余裕で生き残ってるだろ。

16 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 03:48:31 ID:WZSDDnQh

先生ーッ!
きのこる?ってなんですか?

17 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 07:52:17 ID:fuNPmUXe

誰だ、「ナマきのこる」って読んでるヤツは

18 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 08:45:37 ID:Ca+r26Vk

リヤカーや大八車の代わりを務めてるので軽4はえいえんにふめつです、
えいえんに不潔なことをやってるある有名な

19 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 13:40:57 ID:1kaUlBj8

コンパクトカーって中身ないもん。
豪華装備を装ってるだけ。軽のほうがマシ。

20 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/18(水) 22:10:17 ID:mAmmdaFr

>>10
それに限りなく近いのがプレオRS

21 :阻止押さえられちゃいました:2007/04/28(土) 20:54:40 ID:T4pdzJW/

プレオ あともう少しだけ車高が低ければ もっと安定性がでるのに

ラパンとプレオの中間くらいがいいんじゃないか?

22 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/21(木) 22:02:50 ID:1H5xL4cm

64馬力の規制を無くしてもらって
少々車重上がってもOK
できる限り安全で小さい車希望

23 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/23(土) 20:55:39 ID:pv6UF81K

車台番号で宝くじなんか
いかがでしょう?
ダイハツ→D組 スズキ →S組ミツビシ→M組 ホンダ →H組みたいな感じでさ。
毎年夏と冬の年2回。
普通車には無い軽自動車
だけのイベントならば結構楽しいかも…?
却下でつかね…?

24 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 14:17:50 ID:/AYe4vYO

スズキとスバルがダブルぞ S

25 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 17:54:26 ID:XU1dKvhF

キノコルゲ キーノ!キーノ!

26 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 18:23:33 ID:SkbN8GCX

富士重工だからF。

27 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/24(日) 19:12:03 ID:aRMtqN3a

軽枠を660ccと880ccの2タイプにして税金も分けて
安全規格を変える。880は5人乗車だね。

28 :阻止押さえられちました:2007/06/26(火) 15:36:12 ID:HChKA2Wh

>>27 880は5人乗車だね。

5人乗れれば、小型乗用車になってしまうのでは…?軽自動車は『ミニマム・トランスポーター』なのだから、
4人乗車で十分だと思う。エンジンの排気量は…昔,スズキが「750ccに引き上げてくれ」と言ってた記憶が
あるのだが。軽自動車も高速道路を100で走っても良いことになったからねえ…。私は逆に、『軽自動車は
一般道路に限定して高速道路は不可』というルール作りもアリだと思う。と言うのは、ここまで軽自動車の
性能が向上し、快適性や利便性が高まれば、『小型乗用車よりも税金が安い理由』が必要だと思うからだ。

いかがでしょうか…?

29 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/26(火) 15:57:52 ID:cbiDYQ0w

完全MT化すれば燃費で遺棄残る

30 :阻止押さえられちゃいました:2007/06/26(火) 17:55:09 ID:ZZ9KDLSH

それよりスポーツカーはこの先生きのこれるのか?

33 :阻止押さえられちゃいました:2007/10/10(水) 18:53:24 ID:aDfVs/ve

>>31
>>32
いや、ガソリンがこれ以上バカ高くなると、貧乏人は車に乗れなくなる。
乗れるのは、フェラーリーをポンと買える金持ちだけとなる。
結果、最後に残るのは、高額なスポーツカー。

35 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/19(月) 03:05:07 ID:DqzO7QOa

>>32
nakanaka

38 ::2007/11/19(月) 09:10:20 ID:ZygjeEUX

ガソリンがそこまで高くなったら天然ガスや電気自動車が売れるに決まってんじゃん。わざわざガソリンの燃費を向上させるより別の資源に変えたほうが簡単だし環境にいいし電気なら加速もいいだろ。

39 :阻止押さえられちゃいました:2007/11/21(水) 23:14:44 ID:76UNJ7j+

マンドクセ

43 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/26(月) 23:09:46 ID:6/IrOO7k

>>42
ハイハイ、えらいえらい

44 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 10:21:57 ID:EFba7Mgy

維持費

路駐可

燃費

車幅が狭いから快適ドライブ

45 :阻止押さえられちゃいました:2008/05/27(火) 13:40:43 ID:jxoUw8XA

俺は軽よりエライんだ!
ガソリンなんかいつも2000円分しか入れてないけど
俺は軽よりエライんだ!
タイヤも中古タイヤだけど
俺は軽よりエライんだ!

49 :阻止押さえられちゃいました:2008/08/21(木) 03:38:23 ID:v2q8E4KA

軽w

55 :阻止押さえられちゃいました:2008/12/27(土) 15:05:03 ID:U1Ku+IKB

注目をあびる優れた軽自動車は?

58 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 17:53:38 ID:nnT9mRaJ

大きくなりすぎてメタボリックになりすぎた

59 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/03(土) 18:22:34 ID:yKk1nJeN

軽しか生き残れないと思う

61 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 08:46:28 ID:aVY49K+8

>>59 増えると思う

62 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/09(金) 11:59:14 ID:YXziKxr6

ぶつけて廃車にしないとかメンテをしっかりやれば長持ちお餅で幸せでッセ

68 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/11(日) 23:21:59 ID:MGCGkBEQ

税金優遇制度廃止反対!
普通車は駐車場入れにくいし、狭い道ですれ違っても安心の軽が好きで、普通車は欲しくない。
でも優遇なくなったら今みたいにいい軽が減っちゃうかも。
スズキやダイハツは優遇なくなったら潰れちゃわないかな?
もしかして軽作ってないトヨタに有利にしてるのかな?

71 :阻止押さえられちゃいました:2009/01/13(火) 20:46:04 ID:fcGHiQ5y

黄ナンバーをなんとか汁

81 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 02:31:22 ID:yoUz2WZQ

>>80
軽なんて360ccのままで良かったんだよ。

660ccの時点で贅沢。

85 :阻止押さえられちゃいました:2009/10/29(木) 02:44:19 ID:yg+97Q0n

どう考えてもコンパクトカー規格新設するのは時代の要請だと思う。

91 :しあわせの黄色いナンバー:2010/05/31(月) 00:05:32 ID:hTGSISTy

test

95 :しあわせの黄色いナンバー:2012/01/31(火) 11:08:37.31 ID:Pn797zz9

「軽は障壁」TPPで日本孤立も
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120130/fnc12013022560014-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120130/fnc12013022560014-n2.htm
米側はコメだけでなく、日本市場で堅調な軽自動車に対し、参入障壁として規格撤廃を要求。揺さぶりを強めており、日本は孤立感を深めている。

→障壁だと騒いでいないでアメリカも軽自動車を作って日本に売り込めばいいのに

100 :しあわせの黄色いナンバー:2012/02/04(土) 14:40:12.24 ID:VrlrSlyH

多くの国民の反発を買いながらも軽を全廃したとすると、
維持費の安い車を求めて、売れるのは、
エコカー、ただし、精精プリウスまで、それ以上高価なものは売れない。アクアは売れるかもしれない。
小型貨物、2人乗りバン、ピックアップの1300cc以下。
二輪、250cc以下のスクーター等。
本命は小型バンだと思う。つまりビッグ3には売るべき車が全然ない。勿論ハーレーだって関係ない。
日本のメーカーは、しかたなくグローバルサイズのエコカー、小型車に力をいれ、今以上の競争力を得る。
北米やEUでも売れる。
アメリカの小型車が充実する。

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