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【あおり運転殴打事件】追突のトラック書類送検取り消しへ 宮崎容疑者にあおられ事故

1 :香味焙煎 ★:2019/09/12(木) 18:55:12.74 ID:bSUhJHK39.net
茨城県守谷市の常磐自動車道でのあおり運転殴打事件で、傷害容疑などで逮捕された宮崎文夫容疑者(43)に、浜松市の新東名高速道路で追突したとされた男性トラック運転手の自動車運転処罰法違反(過失傷害)容疑での書類送検取り消しを静岡県警が検討していることが12日、捜査関係者への取材で分かった。

県警は宮崎容疑者のあおり運転が事故の原因となった可能性が高いとみて、宮崎容疑者の同法違反(危険運転致傷)容疑などでの立件に向けた捜査を進める。

県警などによると、6月8日午前0時前後、浜松市の新東名高速上り線で、宮崎容疑者は蛇行運転や車線変更などを繰り返した上でトラックの前に入り減速、事故が起きた。宮崎容疑者と同乗の交際相手の女性会社員(51)が軽傷を負った。

県警はトラック側の過失として同21日に男性を書類送検していた。

産経ニュース
https://www.sankei.com/affairs/news/190912/afr1909120033-n1.html

2 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 18:56:38.38 ID:3Kr2VQaF0

ほんまアホやな
死刑でええわ

3 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 18:56:56.79 ID:P/4XDPow0

ずさんな捜査だったって認めたことにならない?

4 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 18:56:59.92 ID:tSJyFdhP0

最初からドラレコ見とけよ

5 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 18:57:57.58 ID:MBHqscaa0

な、警察ってこうやってもらい事故みたいのまで
加害者に仕立てるんよ

6 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 18:58:51.54 ID:8dCP9nmr0

え?
静岡県警さん?
もしや神奈川県警レベルの無能?

7 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 18:59:04.03 ID:QXVkH3P+0

当たり前だろカス

8 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:00:43.05 ID:qL8tjo2V0

勲章無いからこんなもん

9 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:03:51.39 ID:PlnzUEy+0

しゃーない。

10 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:03:51.44 ID:icSsJuqx0

>6月8日午前0時前後、浜松市の新東名高速上り線で、宮崎容疑者は蛇行運転や車線変更などを繰り返した上でトラックの前に入り減速、事故が起きた。
>宮崎容疑者と同乗の交際相手の女性会社員(51)が軽傷を負った。
>静岡県警はトラック側の過失として同21日に男性を書類送検していた。

11 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:05:01.62 ID:36pGRpz50

ポリ公なんてこんなもんよ

12 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:05:13.63 ID:1se+xYFr0

>>1
やっぱ大阪ってクソだわ。

13 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:05:15.43 ID:FTsVgLlS0

>>5
警察組織も犯罪を増長してる一因なのは間違いない

14 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:05:47.33 ID:qjPB9hcG0

>>6
袴田事件に代表されるような冤罪を生み出すことにかけては優秀だぞ静岡県警はw

15 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:06:15.47 ID:SSxaynpK0

トラックが追い越しをタラタラ走ってたんでしょ?
トラックにも責任あるよー

16 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:08:28.26 ID:kPZQGsVa0

>>1
いや警察も事故検分してるのに真実が分からないなんてクソすぎるだろw

17 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:08:46.48 ID:IhwUNNF00

ドラレコ等の証拠はあったの?

18 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:10:10.00 ID:qkCa0Yux0

>>1
黒のカイエンの方か? ありゃトラックが被害車両じゃんね。

19 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:12:14.82 ID:ZsZsqcCe0

>>1
いい加減な事故処理担当警官の処分はどうした?

20 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:12:21.68 ID:xWCitu/90

宮崎も執行猶予だろ
それと、免許取消だろうけど、半年くらいは猶予がある

21 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:13:24.87 ID:/q/MkujO0

静岡県警が仕事をしてたら常磐道の事件もなかった。
典型的な当たり屋。

22 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:15:50.91 ID:PojgIbjr0

トラックにはドラレコ付けてなかったらしい

24 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:17:03.45 ID:5DvwyqAI0

保険金の詐取も加重してやって

25 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:25:00.18 ID:GLnQsQn30

>>19
>>18

これはトラックが追越車線連続走行してた案件、??

ここでこの違反を切らないから、煽れれウスノロ運転が増え続けんだがなーー

26 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:25:46.39 ID:RK5Vm9ki0

会社もよく請求突っぱね続けたな
桜田のお墨付きあれば折れそうなもんだけど
まぁ運ちゃんは勤務先変わってるかもしれんが

27 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:33:33.44 ID:lVNFVbwK0

ん?宮崎のせいで第三者に追突したとかじゃなくて
宮崎本人に追突して書類送検されてたの???

トラックにドラレコついてたよな??

28 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:34:57.95 ID:Uf6kx/Iv0

こいつも悪いけどイチバン悪いのは産んだ親

30 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 19:53:19.03 ID:bGii7+Gr0

てか警察はどんな捜査をしたの?

31 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 20:28:17.72 ID:e9HIjI9L0

>>30
現に追突してますから
車間を取ってたら追突しませんから

32 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 20:38:48.12 ID:tSJyFdhP0

>>31
他の車線から急に割り込んでこられても車間距離がーって言っちゃうの?
冤罪無くならないわ

33 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 21:01:55.53 ID:R8ubQspY0

>>13
適度に犯罪は作らないと飯食えない組織だからな、犯罪が減ると給料も減る、必要悪と言うか悪しか無いわ、自衛隊が警察業務するほうがよっぽどマシと思う

34 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 21:12:45.17 ID:BPFxTGNR0

フミオが急ブレーキかけたと主張しなかったのかよ。運ちゃんは
DQN顔だったのかねw

35 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 21:30:21.87 ID:IYvsuDDB0

静岡県警の無能さが暴露されて何より

36 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 21:36:49.04 ID:ip7EeY4L0

そりゃそうやろ

38 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 21:42:21.03 ID:JBNmbxl+0

>>1
>>県警はトラック側の過失として同21日に男性を書類送検していた。

ということは、常磐道でのあおり運転事件が無ければ、冤罪事件が起きていたということになる。
警察は、担当者の無能を認め、責任を取らせてほしいい。
トラック運転手はドラレコの映像を持っていたのだから、この映像を警察に提出していたはずだから。

ところで、トラックの運転手が書類送検されていたということは、人身事故扱いと思われる。
物損事故なら、民事の問題となり、点数も減らないのだから。
ということは、宮崎は、怪我をしたと主張して、人身事故扱いにして、治療費や慰謝料を請求していたことになる。
それが事実なら、宮崎のあおり運転は、当たり屋の金目当ての行為ということになる。

40 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 21:44:19.85 ID:6I4fGLts0

>>31
バカ過ぎてびっくりだわ
さっさと死ねよ

41 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 21:45:26.28 ID:IwlB9pTN0

ドラレコ取り付け義務化を急げ

43 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 22:31:03.64 ID:YEgOzV1Q0

非道いな、静岡県警は見込み捜査していたんだ。

44 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 22:41:42.54 ID:GLnQsQn30

>>39
一応、ドライバー責任ってもんがあるだろ。
どんな状況下でも回避する義務が。
でな、おかしいのが
前車の被害妄想逆ギレのほうが実際には多いからな
ほんとノロノロ運転手は人間の質が悪い。

45 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 22:50:39.92 ID:MPf2sI1X0

静岡県警の無能さにしびれる

47 :名無しさん@1周年:2019/09/12(木) 23:01:01.12 ID:fLJcMoLT0

煽り運転は殺人と同じ罪にしろよ
いじめも同じ、殺人同等に扱え

48 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 01:41:05.86 ID:DOBoMYUa0

さすが紅林を生んだ静岡県警、見込み捜査のパイオニアだなw

49 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 08:00:24.00 ID:4pJzBkev0

警察無能すぎだろ

51 :創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して 3:2019/09/13(金) 12:00:05.16 ID:zqeawKFP0

■創価学会の非合法活動に関する調査
■事例2
創価学会脱会者 (信心歴 20年以上)
創価学会は、創価学会の脱会者に対し、組織的に嫌がらせや殺人に近い行動を取っている。
創価学会の脱会者や批判者には「仏罰」があたる場合があり、「仏罰」は創価学会自らが作り出している。

Q 交通事故に遭われたそうですね
A ええ。車で側道を通って国道に出たとたんに、突っ込んできた大型の車に衝突されました。そのため、ずいぶん長い期間入院しました。

Q その加害者が創価学会信者だった?
A ええ。何度か面会しているうち、そのようなことを聞きました。

Q それは、本人から聞いたのですか?
A はじめは、ええと、本人ではありませんた。しかし、あとで本人に確認したら、そうだと言っていました。

Q その事故の加害者は、この近くの町の住人ですか?
A ええ、そうです。

Q あなたが創価学会を脱会したのと、その事故の因果関係をどう思いますか。
A 私は、明らかに創価学会が加害者だと思います。そのような嫌がらせを受けた人の話を過去に何度か聞いるし。

Q それは、どのような話ですか?
A 車で引かれそうになったとか、死んだ動物を庭に投げ込まれたとか、糞便を入り口のドアにまかれたか、あげたらきりがありません。
ただ、創価学会員がやったという証拠が無いのです。組織的に行動するため簡単に証拠がつかめないのです。
また、選挙の時のF取り(票取り)や折伏(信者の勧誘)の時に、友人知人の名前をすべて(創価)学会に教えているため、
こちらのほとんどの人間関係を把握しています。従って、友人にも簡単に協力してもらえません。先方の身元がばれてしまう危険があるためです。
証拠は無くとも、状況的に明らかに創価学会の仕業だと確信しています。
.
Q 証拠が無いのに創価学会の仕業だというのは?
A 状況から明らかです。今までこんなおかしなことは、かつて一度もありませんでした。
それが、創価学会を批判して脱会したとたん、身辺にいろいろな事故や嫌がらせめいたことが起き始めました。
私と同じように辞めた元信者の中には、「学会幹部が言うように誹謗(批判)したり、退転(脱会)した者には仏罰が当たる」と、
本気で信じている人もいるくらいです。結局、創価学会もオウム真理教と同じです。
オウム真理教がハルマゲドンを自ら起こそうとしたように、創価学会は仏罰を自ら作り出しているのです。
.
ソース源 http://nippon-senmon.tripod.com/soukagakkai/katsudou/soukagakkai_higouhou.html
※ソース源のサイトは調査報告書を文字に起こした物を掲載しているだけであり、調査した団体とは無関係である
※調査報告の内容は、他の被害者達との証言も一致している為、信憑性は非常に高いものである
※一部のブラウザからは『この先は詐欺サイトです』と表示され、閲覧できない状態となっているa25

52 :創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して 4:2019/09/13(金) 12:00:08.13 ID:zqeawKFP0

矢野絢也(元公明党委員長)著『黒い手帖』より、創価学会より受けた車両を用いた嫌がらせの関係部分のみ抜粋

■手帖奪取事件の前後から、私の身辺には異変がおきていた
(中略)
 それは何者かによる、私と家族への日常的な監視と尾行である。
 私の自宅の近辺につねにクルマが数台常駐しており、私が外出すると、必ず尾行を開始した。それも、いくつかの場所から数台がほぼ同時に発進す
るので、何者かが自宅をずっと監視しており、私が玄関から出てくると、ただちに各車に指令が飛び、尾行を開始する態勢になっているらしかった。
(中略)
 その上で、私に対する尾行だが、ついてくるのはクルマだけではない。徒歩でくっついてくる連中が常時二〜三人、多いときには五〜六人が携帯電
話で連絡をとりながら尾行してきた。たいてい二〇〜三〇メートルくらい離れて尾行してくるが、ときには背後五メートルくらいまで接近することも
あった。私が後ろを振り向くと、反射的に物陰に身を隠した。
 尾行する顔ぶれは毎日同じではなく、おそらく数組のチームがあって、交代しながら行動しているようだった。かれらは、つねに連絡をとり合い、
私の行くところに先回りして待機していることもある。
 私はヘルスジムに行くことがあるが、私がジムに入っている二時間以上の間、尾行者はジムのあるビルの三階と四階の踊り場で、じっとしゃがんで
私が出てくるのを待っている。その間にも、ビルの前の道路にクルマ数台が待機しているのだ。そして私がジムから出ると、ふたたび尾行を開始し、
次の行き先までついてくる。
(中略)
 ちなみにこうした車両のナンバープレートは、大宮、習志野、所沢、水戸など都内よりも関東近県が多く、乗車しているのは三人程度が常だった。
それらの車両が複数で、携帯電話を使って連携しながらついてくるのである。かれらは比較的若く、Tシャツ姿などラフな格好で、クルマから降りる
と必ず携帯電話を握り、路上で私と視線が合えば、すぐに目をそむけ、電話をしているポーズをとった。なお、こちらが依頼していた調査機関や牛込
署はナンバープレートから持ち主を調べたが、ほとんど新車同然だったにもかかわらず、すでに廃車になってる車両があったという。
(中略)
 また別の日、自宅近くのバス停からバスに乗ったところ、馴染みのあるナンバーの乗用車がバスの後を追っていることがわかった。このクルマは以
前にも何度か私の乗るバスを追ってきたことがある。その日は私が下車するバス停まで来ると同乗者を降ろして、どこかへ消えた。そしてその日も、
私が入ろうとした店の入り口には、明らかに尾行者の姿があった。
 このころから尾行がより巧妙になったと思われる。というのは、徒歩による尾行者は必ずしも尾行車両の同乗者ではなくなってきたからである。お
そらく私を追う尾行車両から連絡をうけた別のクルマが尾行車を乗せて先回りし、私の到着を待って、素知らぬ様子でかなり離れた場所から私を監視、
尾行しているようだった。
 さらに、わが家への監視が路上のクルマからだけはなく、近所のマンションの一室などからも行われていたことがわかってきた。おそらく、そこで
二四時間私たちを監視しているのであろう。
 というのも、私たちが自宅を出て徒歩三分のバス停に到着すると、すぐにバス停の後方五〇メートルほどのところにクルマが姿を現して、追尾の態
勢でスタンバイしているからである。これは、どこかで常時私たちを監視していないとできない。さらに、自宅近くの交差点をどちらの方向へ歩きだ
しても、ただちにクルマないしは尾行者が姿を現す。つまり、かれらはわが家の玄関と交差点の両方を俯瞰(ふかん:高い所から広く見渡すこと)で
きるところから監視を続けていることになる。だとすると、疑わしいマンションがあるが、実際、これまでに尾行を視認できた複数の人物がこのマン
ションに出入りしているのを目撃している。
 ただし、尾行者が待機しているのは、このマンションではない。ここではもっぱらわが家を監視し、私たちが玄関を出るのを確認すると、ただちに
別の場所に待機しているメンバーに指令を飛ばし、そこから尾行者が出勤するのである。その待機場所もだいたい見当はついている。a25

53 :創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して 5:2019/09/13(金) 12:01:42.35 ID:zqeawKFP0

>>52 からの続き
 クルマのなかで終日待機していると、当然ながらトイレに行く必要が出てくる。そんなとき、尾行者が近くの学会員の家を訪ねて、用を足している
ことも調査員は確認している。調査員によれば、その家の人は、トイレ借用者に対し、迷惑そうな顔をしていたという。
 このように監視役とクルマの運転手、尾行者らを合わせると、おそらく常時一〇人前後でひとつのグループが編成されていると思われるが、その顔
ぶれは前述のように日によって違っている。したがって、わが家の監視・尾行にかかわるメンバーの延べ人数は相当数にのぼると見なければならない。

※『創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して 2』は規制中(投稿すると投稿完了画面に切り替わり、そこから先に進まず、ブラウザから
元に戻ってスレを確認すると、投稿が反映されておらず、再投稿しようとすると『ERROR: しばらくお断りさせて頂いております。』が表示される)
につき投稿できません
続きをお読みになりたい方は『1』のURLから原文をお読み下さい
簡単に内容を纏めると、創価学会が交通死亡事故に見せかけて、ターゲットを殺害した疑惑と、オウムの裏工作部隊と同名である創価学会内部の
裏工作部隊でもあるビクトリーグループのリーダー格の活動家(マインドコントロールの名手とされた人物)が、その事件に深く関与している
可能性を示す情報が掲載されています(要するに創価学会の暗部に関するかなり危険な情報が掲載されているという事です)。

57 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 12:07:37.36 ID:ZBpePibT0

>>20
それが、免停180日だとさ。

56 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 12:06:10.72 ID:42laWOIt0

これは書類送検取り消しできたけど、同じようなケースでも取り消しされないってケースも出てくるだろうな
宮崎モデルと銘打って、以後はちゃんとドラレコ見て判断してくれるんか?

55 :創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して 7:2019/09/13(金) 12:01:47.39 ID:zqeawKFP0

■創価学会による通称カルトナンバー攻撃について
矢野絢也氏の証言から、創価学会が、嫌がらせ対象者にストーカー行為を働く際、車と車両、両方を使う事が判明しています
また、越谷市で起きた事件から、相手が非学会員の一般人であっても、広宣部が動き、車両による嫌がらせ行為が行われている事がわかります
■手口
・ターゲットが車両で移動している場合
→人 ストーカー行為で得たターゲットの使用するルート上に学会員を配置し、ターゲットの車両が過ぎ去るのを歩道から目視で確認(歩行者を偽装)
→車 ターゲットの車両を尾行し、リレー形式で尾行する
※相手が車両の場合、後続のポジションを取って、車間距離を詰める煽り行為や、幅寄せ、交通事故誘発を狙った危険運転を故意に仕掛けてくる事が
あり、『創価学会による車両を用いた嫌がらせ行為に関して』の1〜3にあるように、ターゲットを交通事故に遭わせたり、交通死亡事故を故意に起こ
させて、事故に見せかけて殺害するといった事も行われているようです
私自身が、数年前の事になりますが、実際に嫌がらせのターゲットにした人物に対して、あわよくば轢き殺して殺害しようとした学会員がいた事を確
認していますので、創価学会がこのような手口を取ってくるのは間違いなく事実です
・ターゲットが歩きや自転車で移動している場合
→人 ストーカー行為で得たターゲットの使用するルート上に学会員を配置し、ターゲットとすれ違わせて確認(故意に露骨な尾行をさせる事もあり)
→車 ターゲットが歩いているところを車で通過するという行為をひっきりなしに行う(3分歩くうちに1台と遭遇させる等)
この尾行に来た車両の中に、記憶に残り易い、特徴的なナンバーの車両を混ぜ込み、精神的苦痛を与えるのが通称カルトナンバー攻撃です
■説明
ターゲットにされた人物は健常者ですから、創価学会が上述の組織的なストーカー行為をやれば、自分がストーカー被害に遭っている事に気づきます
するとターゲットは、時間が経つにつれ、被害記録をつけるようになってきます
そうなってきた頃合いを見計らって行われるのが、このカルトナンバー攻撃です
ターゲットはナンバーを見る習慣がついている為、特徴的なナンバーの車両を混ぜ込まれていれば、自分がストーカー行為を受けている実感を得ます
また、創価学会側も、ただ複数のカルトナンバーと呼ばれる車両を遭遇させるだけでなく
例えば、30分以内という短期間に333というナンバーの異なる車種の車両と4回も5回も遭遇させて
そうした行為を、毎日、数十日どころか数百人間、何か月でも何年でも続けてきますので、ターゲットが受ける精神的なダメージは甚大です
被害者の中から鬱病になる人間をはじめ、精神障害を負わされる人間が出てくるのも当然だというわけです

なお、学会員達ですが「カルトナンバーが重犯罪って何法違反なの?」「車両で付き纏ったらどんな法律に触れるのか答えてみろ!」
とストーカー行為がバレても開き直っている始末で、自分達が行っている異常行動で、多くのターゲット達に精神的苦痛を与えた事への反省は0です

■使用されるナンバー(の特徴)
二桁の数字の繰り返し(例)1717、2525、1919、3939
二桁ゾロ目の数字の繰り返し(例)3388、5599、4477
端と中央が同数(例)1991、1881、3773、8008、7007、5225
四桁のゾロ目ナンバー(例)8888、9999、6666、5555、1111
三桁のゾロ目ナンバー(例)888、666、555、111
誕生日に見えるナンバー(例)112、213、314、426、519、617
生まれ年の西暦に見えるナンバー(例)1981、1992、1974、1956
普通はつけないナンバー(例)110、119、311、911
一けたナンバー(例)1、2、9
二桁ナンバー(例)29、55、37
連続ナンバー1234、5678、123

煽り運転をする車両にこれらナンバーの車両が多く報告されているのは、偶然の部分もあるのでしょうが
創価学会が指示を出して一般の学会員達に車両による付き纏い行為をさせて、上述の煽り行為、幅寄せ、事故誘発狙いの故意の危険運転等を行い
嫌がらせで行われた事実を知らない人達が、煽り行為を働いた悪質や車両として報告したケースも多々含まれているのでしょうねa25

58 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 12:11:28.51 ID:b8HXGwaX0

>>29
宮崎の名前はもう忘れてたが「きもとさ〜ん」はしっかり覚えてたわ

60 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 12:19:51.84 ID:QdirZynL0

>>1
トラック側に何の過失があるのか説明しろよ

62 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 12:30:08.21 ID:lbtx6h870

>>3
実際そうだったんだからきっかけはどうあれ認めるのはいいことだ

63 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 12:34:04.66 ID:UTVQs8yr0

>>1
> 宮崎容疑者の同法違反(危険運転致傷)容疑などでの立件に向けた捜査を進める。
こっちが立件されたら、こっちもかなり重くなるんじゃねえの?
危険運転致傷だし

64 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 12:34:23.46 ID:IpYAH1OQ0

トラックの運ちゃんかわいそうに

65 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 12:35:01.73 ID:UTVQs8yr0

ってか、取り消し確定したら、
トラックの方から、いろいろ損害賠償請求してほしいな。

66 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 12:37:55.89 ID:v6efWqTO0

これ基地害宮崎がこれだけ騒がれなかったらトラックが悪い事にされていたヤツ

67 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 12:40:17.01 ID:nRs5fVtP0

>>66
それな

68 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 13:31:30.33 ID:7tEZDZrb0

ドライブレコーダーあるのに意味不明
怠慢も度が過ぎる

69 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 13:34:11.77 ID:7tEZDZrb0

この運ちゃんのインタビューだったかな
車線跨いだど真ん中で急ブレーキされてぶつかったとか言ってたな
トラックは重いから止まれねえよな

70 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 13:35:28.64 ID:7tEZDZrb0

らしいな
酷い話だの

71 :名無しさん@1周年:2019/09/13(金) 14:20:45.86 ID:Y6XFJ5II0

>>69
インタビューの運ちゃんは難を逃れたから違うっぽい
これはK氏曰く…の10tトラックの方じゃないかな

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