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カワイイ顔して中身はガチ ホンダ、約318万円で買えるコンパクトEV「Honda e」市販車モデル発表

1 ::2019/09/14(土) 00:07:46.98 ID:YH7DIGuh0.net ?PLT(12000)

本田技研工業(以下、ホンダ)は、新型のコンパクトEV(電気自動車)「Honda e」の市販モデルをフランクフルトモーターショー2019で発表しました。

 Honda eはホンダにとって初となる市販EVで、2019年3月のジュネーブ国際モーターショー2019で、プロトタイプを発表(関連記事)していました。
9月12日からドイツで始まったフランクフルトモーターショーで正式発表を迎え、実際に販売される市販車モデルの実車も披露されました。

 Honda eのスペックは、最大220キロを1回の充電で走行でき、パワートレインには最高136馬力、最大トルク32.1kgf-m(315Nm)を出力する
電動モーターを搭載。駆動方式はリアドライブ(後輪駆動)を採用し、最高出力を154馬力まで上げた上位モデル「アドバンス」もラインアップします。

従来のサイドミラーは廃止され、カメラで撮影した映像を運転席に設置された2つの6インチスクリーンでリアルタイムに確認する方式を採用しています。

https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1909/13/news072.html

2 ::2019/09/14(土) 00:08:20.49 ID:07H2LbzN0

またひとつ日本企業が復活してしまったのか
民主党支持者も涙目だな

3 ::2019/09/14(土) 00:08:39.35 ID:ijIRSuN50

これ欲しいな高いけど

4 ::2019/09/14(土) 00:09:32.92 ID:gkRD9BV+0

外装も空力とか考慮してない時点でそれは「ガチ」ではないよね

5 ::2019/09/14(土) 00:09:57.67 ID:Pyo6C5rU0

糞千葉は永遠に停電になれ

6 ::2019/09/14(土) 00:12:00.90 ID:QfnR0ZSL0

これとシビックどっち買うかって聞かれたら、迷わずシビックと答えるわ。

中身がどんなに高性能だろうと、EV特有のバッテリー劣化問題が根本から解決しない事にはねぇ…。

数年で航続距離が100km切る代物に300万も出したくねぇわ。

7 ::2019/09/14(土) 00:12:58.05 ID:YH7DIGuh0

>>6
ホンダeは水冷でしっかりバッテリー保護するから劣化はしにくいよw

8 ::2019/09/14(土) 00:13:08.22 ID:uM33a9TK0

いつのLi-ionの話してんだか。

9 ::2019/09/14(土) 00:14:17.40 ID:uiOopOTp0

サイドミラーなしとか絶対流行らないよな

10 ::2019/09/14(土) 00:15:21.06 ID:qKpvmeEq0

ん〜
ださい!

11 ::2019/09/14(土) 00:16:37.21 ID:DaTf+ypl0

全個体電池なら買ってた

12 ::2019/09/14(土) 00:16:53.06 ID:QfnR0ZSL0

>>7
その程度でバッテリーの寿命が飛躍的に伸びるのなら、トヨタがとうの昔に実用的なEV出してガソリン車駆逐していると思うけど。

13 ::2019/09/14(土) 00:18:24.00 ID:yWOezitk0

N-BOXをEV化してよん

14 ::2019/09/14(土) 00:18:41.89 ID:OIT7eJ6R0

ウォーリー

15 ::2019/09/14(土) 00:20:33.43 ID:9Iw9m0YA0

どれぐらいの距離を走れるの?

16 ::2019/09/14(土) 00:20:45.76 ID:VXmp8OSK0

私待つわいつまでも待つわ

17 ::2019/09/14(土) 00:25:37.44 ID:wJGkCrq+0

18 ::2019/09/14(土) 00:27:56.99 ID:sSTAav+F0

だから全固体電池を先に出せっていつも言ってるじゃん?

19 ::2019/09/14(土) 00:30:13.89 ID:9Iw9m0YA0

136馬力っていうけど
プリウスのシステム馬力がそのあたりだよな

DQNが乗ってるアルファードヴェルファイヤのV6モデルが300馬力もあるのに

20 ::2019/09/14(土) 00:31:35.59 ID:wGoHOu0D0

>>1
殺すぞコーションラベル田中

21 ::2019/09/14(土) 00:32:06.99 ID:wGoHOu0D0

>>7
論破されてるな、さすが糞千葉コーションラベル

22 ::2019/09/14(土) 00:32:55.07 ID:DaTf+ypl0

あーホンダもF1撤退してFE参戦かな

23 ::2019/09/14(土) 00:33:34.79 ID:GlDQtg830

 
なんだよ、たった310万円かよ

これなら妄念司大先生に日銀総裁になってもらってコミットメントしちゃって

ヘリコプターで上空に上って空から日本国中に1万円札ばら撒いてくれたらすぐ買えちゃうじゃんwwwww

もっと値上げしろよwwwww

 

24 ::2019/09/14(土) 00:36:36.37 ID:MdlxLGgQ0

トヨタ・コムス対抗で原付50と電気自動車のハイブリッド作らねえかな
それが出来るのホンダくらいだし

25 ::2019/09/14(土) 00:48:31.49 ID:SCAm/Waj0

一回の充電で220kmって遠出出来ないやん
ステーションってどうなってんの

26 ::2019/09/14(土) 00:52:00.27 ID:J8ou/aPW0

リーフとの比較してるサイトないの?

27 ::2019/09/14(土) 00:53:44.79 ID:Yg5kMLip0

>>19
つパワーウエイトレシオ

そうでなくても300馬力出るのはエンジンどんだけ回してる時よって話。モーターなら0キロから最大出力、ていうか高回転はむしろパワー落ちる。

28 ::2019/09/14(土) 00:57:47.06 ID:9Iw9m0YA0

>>27
パワーウェイトレシオを言ったら
1.5トンクラスで100馬力しかない車全滅だけど

29 ::2019/09/14(土) 01:02:01.34 ID:8d/OcTkP0

コスパ悪いな

30 ::2019/09/14(土) 01:02:01.92 ID:02PO0x1b0

これかわいいよね

31 ::2019/09/14(土) 01:04:02.34 ID:ojVyU0Wv0

AKIRAに出てきた
金田のバイクはいつ出るのか・・・・・・・

32 ::2019/09/14(土) 01:09:48.53 ID:0etAt5i70

ガソリンエンジンなら150万程度なのに電気自動車だと倍まするんだな

倍払うメリットあるの?

33 ::2019/09/14(土) 01:10:45.90 ID:NpZUJ6dC0

34 ::2019/09/14(土) 01:14:14.98 ID:m5v4aOcI0

寒い地域とかは大丈夫なの?

35 ::2019/09/14(土) 01:15:08.52 ID:fcgE+Qhf0

50万円くらいなら買うかもしれんけど

36 ::2019/09/14(土) 01:20:01.02 ID:itmqQlJq0

車庫が月極グループの駐車場なので、こういう本物の電気自動車は無理だわ

37 ::2019/09/14(土) 01:26:01.42 ID:AdIYylls0

>>9
サイドミラーは猫の髭みたいなもんで狭いところを抜けるときの目安になるしな

40 ::2019/09/14(土) 01:39:41.75 ID:HwkPgkZk0

EVになると大幅に部品数が減って、車の作りが簡素化するはずなのに
全然安くならないな。

39 ::2019/09/14(土) 01:30:25.53 ID:b0ma2X600

>>7
冬は? 寒いときも放電凄いぞ。

38 ::2019/09/14(土) 01:29:42.90 ID:HfQe3byR0

この形でガソリンエンジンが欲しいw

41 ::2019/09/14(土) 01:42:46.42 ID:WnGEwfde0

満充電で220kmかぁ…
実質150km飛ばし気味だと120kmぐらいしか走らないかなぁ
ドライブするにも使いにくいなw

42 ::2019/09/14(土) 01:45:18.61 ID:wJGkCrq+0

>>39
ガソリンやディーゼルなどの内燃機関でも電池によってセルモーターを
回転させてエンジンを始動しているのでその発想で心配しだしたら
もうキリがないしクルマに乗れないぞ(笑)

43 ::2019/09/14(土) 01:50:16.83 ID:vIUled4F0

シティーコミューターとして作られた車だから
200kmで十分
つまり高速なんか乗るなよって話か

44 ::2019/09/14(土) 01:52:37.71 ID:mr1vBuZ80

ギアがないから高速は出ないだろうが
峠を走らせたらどうだろうな?

45 ::2019/09/14(土) 01:52:55.90 ID:eGA/vA9h0

ライト層向けなんか…

46 ::2019/09/14(土) 01:54:34.68 ID:wJGkCrq+0

>>40
 それはエンジンがモーターに変わることによる限られた動力機構だけでしょw
 ボディ、サスペンション、操舵、安全装備、予防安全装備、電装品などは
EVになろうがそのまま必要になる。

 何といってもまだまだモーターを駆動するための電池のコストは高いし、
航続距離を確保するための回生システムなどは追加になるのでコストダウン
にも限界がある。

47 ::2019/09/14(土) 01:55:03.47 ID:mr1vBuZ80

KP61以来のリア駆動2BOXだからな

48 ::2019/09/14(土) 02:11:25.79 ID:lg98guxb0

せっかくの後輪駆動なのに
このボディか…
ダメではないがクーペ的なボディも欲しいね
売れないけど

49 ::2019/09/14(土) 02:28:10.87 ID:wJGkCrq+0

>>43
高速道路を利用する人はリーフe+を購入するべきです。

50 ::2019/09/14(土) 02:28:40.75 ID:Iby6X/aC0

停電してら充電できんし(´・ω・`)・・・

51 ::2019/09/14(土) 02:34:35.73 ID:wJGkCrq+0

>>50
停電しても充電できるEVなんて世界中どこ探しても無いです(笑)

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