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欧州など世界でガソリン車販売禁止、完全に電気自動車へ11【電気に嫉妬するデンキチ完全敗北w】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 21:36:12.92 ID:R+XtGo+M.net
おかしなスレしかないのでまともなスレを立てましたよ^^

電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチをみんなでボコりましょう!

もはや世界は完全に電気自動車一色でトヨタの個体電池の一人勝ち!
デンキチはこれが悔しくてしょうがないようですw

前スレ
欧州など世界でガソリン車販売禁止、完全に電気自動車へ9【電気に嫉妬するデンキチ完全敗北w】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550403878/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 21:36:40.31 ID:R+XtGo+M

フランス  2040年までに国内のガソリン車とディーゼル車の販売を禁止
オランダ  2025年までにガソリンやディーゼルを燃料にする内燃機関の車の販売を禁止
ノルウェー 2025年までにガソリンやディーゼルを燃料にする内燃機関の車の販売を禁止
ドイツ    2030年までにガソリン車などの車の販売を禁止
インド    2030年までに販売する車をすべてEVにする
イギリス  2040年以降、ディーゼル車とガソリン車の販売を禁止
アメリカ   12州が実質的なガソリン車締め出し
ボルボ   2019年以降、すべての新モデルは電気自動車にする

日本    2050年までに日本車をすべて電動車にする

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 21:38:20.11 ID:Uo4DrdZW

電気自動車の大勝利♪

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/10(月) 23:32:11.26 ID:E5OJ9+uc

車メ板では素プリ乗りとPHV乗りのキチガイ2人がEV嫉妬で大暴れしてるなw

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 00:35:34.40 ID:AJSyojTV

【吉報】経済産業省はデンキチエネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 00:36:14.88 ID:AJSyojTV

★★★キチガイ家族を目指すなら、デンキチ自動車を買いなさい★★★

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 00:36:54.67 ID:AJSyojTV

デンキチのカウントダウン開始!

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 00:37:10.28 ID:AJSyojTV

〜“恋愛ジャーナリスト”が日産 デンキチの一泊ドライブで実感〜

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 00:37:25.83 ID:AJSyojTV

説得ポイントその1:感動モノ! 戸惑いを覚えるほどのキチガイ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 00:37:43.88 ID:AJSyojTV

ドライブ中は常に会話を楽しみたいというキチガイと一緒の時などは、デンキチ自動車は最適なチョイスといえるのです。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 00:38:37.49 ID:AJSyojTV

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 00:39:17.70 ID:AJSyojTV

sage

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 00:39:36.08 ID:AJSyojTV

日本では、「デンキチはコストが高い」「風まかせデンキチまかせで不安定」「デンキチがなければ経済が立ち行かない」と
いうバカも根強いが、本当にそうなのか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 00:40:33.01 ID:AJSyojTV

こういうことがわからない電気自動車キチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
完全デンキチ社会になってもバカは自分の負けを認めることができずわめき続けるだろう

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 00:40:49.40 ID:AJSyojTV

はいデンキチの勝ちで終了♪

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 21:39:24.81 ID:r5+6xr/v

>>4-15
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

つまりデンキチも電気自動車の大勝利を認めたってことだね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 21:46:26.59 ID:r5+6xr/v

>>16-22
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

つまりデンキチも電気自動車の大勝利を認めたってことだね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 21:40:40.61 ID:AJSyojTV

トヨタが東京工業大学と開発中の全固体デンキチは、現行の可燃性液体電解質を使うキチガイ電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もキチガイ同様、約3分程度に短縮可能!

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 21:40:59.21 ID:AJSyojTV

デンキチが固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 21:41:23.47 ID:AJSyojTV

デンキチのカウントダウン開始!

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 21:41:54.60 ID:AJSyojTV

こういうことがわからない電気自動車キチガイ、デンキチのようなバカはいろいろとわめくが、
デンキチと同レベルの知能をもつごく少数のキチガイは理解できる

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 21:42:14.67 ID:AJSyojTV

デンキチの大勝利♪

17 :sage:2019/06/11(火) 21:40:19.89 ID:AJSyojTV

★トヨタが2022年にも発売するデンキチは現在の問題を一気に解決する「全固体デンキチ」を搭載!★

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 21:47:23.71 ID:AJSyojTV

デンキチに変えたら,

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 21:47:51.97 ID:AJSyojTV

クルマとの付き合い方が変わった

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 21:48:10.83 ID:AJSyojTV

キチガイの毎日が変わった.驚くほどに

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 21:48:32.13 ID:AJSyojTV

デンキチなしの生活にはもう戻れません

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 22:08:44.65 ID:r5+6xr/v

>>24>>25>>26>>27
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

つまりデンキチも電気自動車の大勝利を認めたってことだね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 22:13:52.22 ID:d81Lsk7e

●●ドイツの森で勃発した戦争から見えてくる「エネルギー政策の大失敗」●●

「褐炭というのは質の劣る石炭で、水分が多いため燃焼効率が悪く、CO2の排出量がおびただしい。
今でも、ここノートライン−ヴェストファレン州では、発電に使われているエネルギーの41.7%が褐炭だ。」

「輸入の石炭25.4%と天然ガス16.3%を合わせると、化石燃料の割合は83.4%にも及ぶ。
再エネは10%と低い(2016年)。そんなわけで、褐炭の炭鉱は多くの地元産業と密接な関係にあり、
その存続には大規模な雇用が掛かっている。」

https://gendai.ismedia.jp/articles/-/57609

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 22:14:22.77 ID:AJSyojTV

デンキチタクシー乗り場、いつも閑古鳥 JR大阪駅
https://mainichi.jp/articles/20190119/k00/00m/040/128000c

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 22:14:46.19 ID:AJSyojTV

デンキチは冷暖房を使うと走行距離が短くなるため、営業中に電池切れで動かなくなるトラブルなどが相次ぎ、
開業当初に乗り入れ登録したデンキチ38台は現在、4台にまで激減。全国的にも減少傾向にある。
乗り場の利用者もほとんどおらず、HV(登録54台)も乗り入れを敬遠する悪循環に陥っている。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 22:15:43.81 ID:AJSyojTV

つまりキチガイもデンキチの大勝利を認めたってことだね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 22:52:50.67 ID:AJSyojTV

デンキチ車とは違う、モータードライブがもたらす静かでキチガイな走りは、移動のストレスを減らし、運転の不安を払拭してくれるだろう。
そこへ今回のバージョンアップだ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 22:54:22.17 ID:AJSyojTV

デンキチ容量の増大はクルマとしての能力を引き上げるだけでなく、別の意味での安心をキチガイに与える。
もしもの時の「備え」になるのだ。

これには電気自動車キチガイ、略してデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 23:02:00.26 ID:r5+6xr/v

>>46
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

つまりデンキチも電気自動車の大勝利を認めたってことだね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 23:05:44.93 ID:AJSyojTV

そうだね

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 23:07:00.92 ID:AJSyojTV

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/11(火) 23:34:09.52 ID:d81Lsk7e

経済産業省 資源エネルギー庁 の小委員会資料

http://www.enecho.meti.go.jp/committee/council/basic_policy_subcommittee/mitoshi/004/pdf/004_09.pdf

●●●2. 欧州(ドイツ)の現状と課題●●●

欧州は日本に条件が近く、かつ温暖化対策など日本
に先行しており、参考になる。
中でもドイツは理念先行型で試行錯誤の状態にあり、
日本の将来を暗示している。

★★ドイツは2014年に再生可能エネルギーの発電電力量
比が25%に達し、致命的な問題が発生している★★

しかしポーランドを初めとする中央諸国はドイツと国情
が大きく異なり、立ち位置の違いが出て来ている。
日本は地球温暖化問題など世界と協調して進める
必要があるが、その中でEUとの関係は重要であり、
特に鍵を握るのはポーランドである
(P9)

●●●再生可能エネルギーは必ず火力のバックアップが要る!●●●

再生可能エネルギーの出力は自然まかせ
従って電力需要と全く無関係に発電
このギャップを現実に埋めるのはバックアップ火力
(P14)

●●●風力・太陽光の優先利用は石炭火力の犠牲の上に成り立っている●●●

再生エネルギーによる負荷変動は石炭火力が担っている
(P17)

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 00:10:28.84 ID:0jJq6z6q

【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動【補助】車にすると発表!【朗報】

★★ドイツは電力★赤字★の輸出国だ―原子力主体のフランスにも供給★★

ドイツは2017年に過去最高の電力輸出量を記録した。近隣諸国に対する電力の輸出量が輸入量を602億kWh(キロワット時)も上回った。
これはドイツの電力市場における卸売価格(スポット価格)がフランスの価格よりも安かったからである。
ドイツの卸売価格が安い理由は、発電調整能力がほぼゼロの風力発電と太陽光発電を大量に導入したことにより、
需要が少ない時間帯に勝手に膨大に発電して処分に困り叩き売りした事による。
安くしても引き取り手がなく追い銭まで払ってようやく処分という★産廃★になったりもする。

こうした状況であるにもかかわらず、ドイツが自然エネルギーへの転換を推進するために、原子力を主体にしたフランスからの電力供給に
依存しているのではないか。そう思い込んでいるバカな朝鮮人がいる。
電力の物理的な流れと商業的な流れを混同していることが原因だろう。

要するに経済産業省がエネルギー白書で示した輸出入の数値は、フランスとドイツのあいだの電力取引を表すものではない。
これをもとにドイツがフランスの原子力発電に依存している、と結論づけるのは単純な誤りである。

つい最近もフランスが凍えるような寒さに見舞われた時に、1065万キロワットの電力を近隣の国々から輸入したことがあった。
そのうち約500万キロワットがドイツからの★補助金漬け輸入★だ。
フランスの電力のスポット価格が120ユーロ/メガワット時まで上昇したのに対して、ドイツでは54ユーロ/メガワット時と半分以下の
★国民の再エネ賦課金負担★による叩き売りだった。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/12(水) 03:22:08.99 ID:b4t0uaVF

そこまで生きてるかどうか

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/15(土) 13:34:19.26 ID:AHULi9X1

>>127>>128
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】

そうだね

デンキチとは電気自動車に嫉妬するキチガイ、略してデンキチのことだよね

つまりデンキチも電気自動車の大勝利を認めたってことだね

これにはデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/21(金) 13:26:22.14 ID:3sMmj3LL

【経済産業省も認めるHV自動車との違い】

☆地球環境に悪い
  製造時や発電時まで含めたトータルでCO 2や排気ガスをHV車より出すため、地球環境問題(大気汚染防止)に役立ちません。

☆不経済的
  電気代は今のところガソリンより安くても数が増えれば揮発油税の代わりの税金賦課が想定され、
  車両価格は高いのに、高価なバッテリーはスマホと同じく劣化していき、中古価格は暴落します。
  
☆走行中の振動・騒音が小さく、静かだが・・・
  ガソリン自動車と異なり、ガソリンをエンジンで燃焼・爆発させないため、走行中とても静かです。
  しかし今のガソリン車の騒音に不満を持つ人などおらず、余裕がなくてうるさくなりがちな軽のシェアが上がる始末です。
  また充電スタンドの取り合いになりそこでの言い争いの騒音が発生します。
  また、エンジン・ルームが不要になりスペース効率を上げられるため、と言ってもバッテリー容積重量が過大で、
  デザインやパッケージの自由度も高いというのは嘘で、 そこをごまかすため最初から巨大なSUV車が主に発表されています。
  走行安定性や加速力が向上するなどのメリットもあります。が高速の電費が悪いため長距離ではゆっくり運転となり遅いです。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/28(金) 23:46:07.81 ID:FPWhnlqk

これには電気自動車基地外のデンキチもブルボッコされて反論できなくて逃げるしかない

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/10(水) 00:16:54.19 ID:+X2TyUtJ

>>314
【吉報】経済産業省は再生可能エネルギーの主力電源化を目指すと発表!【朗報】

★★★オーナーになって一年。電気自動車「リーフ」は中古で買ってこそおいしいを実感した!購入レビュー★★★

2年足らずで半額になってしまうというのは手が届きやすくなっているという点でうれしいポイントだ。
さらに、中古車のリーフに対して『4年間充電代サポート』といったキャンペーンがある。
簡単にいうとZESP2の対象となっている急速充電器の利用が4年間タダというキャンペーンだ。
つまりエンジン車でいえば4年間の燃料代がかからないのと同義である。
4年間の燃料代込みでの価格と考えると、いかにもリーズナブルだ。

まず感じたのは近距離ユースでのストレスがなくなっていること。
エンジン車を近距離ユースで用いると、エンジンの暖機が十分にできないことで機械に負担をかけている
という意識になるが、電気自動車ではそうした感覚はないのは発見だった。

意外にも100%まで充電することはない。
おおむね50〜80%の充電率で使っていれば日常的なカーライフにおいて不満はないのだ。
電気自動車のネガといわれる航続距離について不満を感じたことはない。

走行中の排ガスがなく、ノイズや振動が少ないという電気自動車のメリットがどんどんと自分の中に染み込んでくるのを感じる。
排ガスの臭さがないことの爽やかさ、変速ショックや振動がほとんどなく、さらにアクセル操作への
リニアリティが優れていることの気持ち良さを乗るたびに実感する。
とくに歩道の段差を乗り越えるときの少しだけ駆動トルクを与えるようなシチュエーションでの
リニア感というのはエンジン車ではあり得ないほどで、右足とタイヤの一体感がある。
正直、このレベルのリニアリティを持っているエンジン車というのは乗ったことがない。
だから最近では、どのエンジン車を運転してもリニアリティやピックアップの面については
「イマイチ」と感じてしまうのだ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/22(月) 00:47:00.96 ID:XljKFrxe

>>439>>440>>441
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】

★トヨタが2022年にも発売するEVは現在の問題を一気に解決する「全固体電池」を搭載!★

トヨタが東京工業大学と開発中の全固体電池は、現行の可燃性液体電解質を使うリチウムイオン電池の約1.5倍の容量で
3倍以上の出力を発生、満充電までの時間もガソリン車同様、約3分程度に短縮可能!

電解質が固体であることで、バッテリーセルの設計自由度が拡大、液漏れが無く環境温度への依存性が少ないのが特徴で、
100度の高温やマイナス30度の低温時でも著しい性能低下もない!

さらに充放電による劣化もほとんどない!

内燃機関終了のカウントダウン開始!

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 23:07:43.04 ID:FnNEd77R

>>>598  とっくの昔に嘘がバレてるのに、厚顔無恥にも程があるぞ?ネット上の嘘は度が過ぎると、訴えられるのも知らんのか?

●●経済産業省の方針 「Well-to-Wheel」内燃機関も併用して最適を目指します●●

「xEV(電動車)」の世界展開を核とした2050年の長期ゴール〜「自動車新時代戦略会議」中間整理発表
http://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/jidoshashinjidai.html

「電気自動車(EV)」だけじゃない?「xEV」で自動車の新時代を考える
http://www.enecho.meti.go.jp/about/special/johoteikyo/xev.html

肝心なのは「Well-to-Wheel」だとある。内燃機関も併用しながらベストを目指すという事だ。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/14(水) 23:07:12.61 ID:78cHL4TW

>>684
まーせいぜい頑張れやクズ鉄トヨタの立ち遅れくんwwww

クズ鉄トヨタはEVのような大容量バッテリーの管理技術の立ち遅れで終了は確定

THSはクソ💩
燃費を優先するがあまりアクセルレスポンスが悪く軽快に走らない乗ってつまらない車

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 00:52:16.51 ID:1C6edJdD

●●大赤字プロジェクトリーフ●●

現実は旧型が生産能力をはるかに下回る販売しか出来なくて、そのパーツを新型に流用しまくったり、
ノートやセレナにやっつけ仕事でモーター流用搭載してHV化せざるを得なかった。

https://plaza.rakuten.co.jp/nissanev/diary/201808100000/

>さて、私が、今年4月中旬、伊勢志摩往復を新型リーフで行った時の話。
帰路で、急速充電2回目、3回目で電池過熱による充電速度低下を問題視
しましたが、

>まず、この新型リーフですが、EVの世界最先端、最新鋭の車種、日産渾身の1台。
などと誤解していませんか? とんでもない。この新型ZE-1型、日産リーフは
大量に余っている旧型ZE-0型リーフの部品の「福袋」みたいな車。新しい技術
を搭載ではなく、古いパーツの在庫一掃処分とばかりに大量に身に着けただけの車
と私は、認識しています。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/06(金) 15:28:39.81 ID:/PiuPmaf

>>817
不安定な電力では製造業は出来ないから
ドイツは製造業が稼働する平日はフランスからの電力輸入に頼ってるよ
原発ハンタイ放射脳さん
しかもバックアップ電源の設置に14億ユーロ必要とか

自然エネルギー財団のウソ記事連投して悲しくならない?
原発ハンタイ放射脳

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/12(木) 23:06:34.36 ID:PSD3MBjG

>>899
【吉報】経済産業省は日本車をすべて電動車にすると発表!【朗報】

無駄無駄、何を言っても結局、完全論破されるんだから

文章を読める知能もないお前が悔しいだけで粘着してるのが間違い

はい電気自動車の勝ちで終了♪

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