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【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【138台目】

1 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/07(土) 06:26:39.89 ID:t8Ilg3eG.net
■相談用テンプレ ※選択式の項目は複数回答可
--------------------------------------------
【ロード購入】 台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース ツーリング トレーニング ポタリング ダイエット 物欲 通勤・通学 その他(    )
【予算】  円 (基本車両本体のみ) ※ 本体とは別に備品用品装備品費が2〜5万円程かかります
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ カーボン 特に無し その他(    )
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド) アップライト(ゆったり) よくわからない
【重視するステージ】 スプリント 山岳 ロングライド よくわからない
【重視する項目】 価格 コスパ ブランド デザイン 剛性 軽さ 耐久性 乗り心地 コンポ・パーツ その他(    )
【購入候補】 ※購入候補を挙げて下さい。特にデザイン重視の方は具体例を
【その他】 ※何を聞きたいのかは明確に
--------------------------------------------

* 身長体重、走行経路の高低差、トータルの走行距離、保管予定場所など、できるだけ細かい情報があると答えやすいです。
* よくわからないが多いと答える方もよくわかりません。
  できるだけキーワードでググって選ぶようにしましょう。勉強になりますよ。
* バイク以外の必要アイテムは>>2、予算の目安は>>3を参照してください。
* 『高剛性と乗り心地』『耐久性と軽さ』は基本的には相反する項目です。
* 基本的にポジションやサイズが同じでちゃんとしたメーカーのエントリーグレード以上のバイクであれば、性能の中の速さの部分は金額が上がっていっても大きな差はありません。
  主に変わってくるのは乗り心地、速度変化への反応性、パーツの耐久性や精度など。
  何に対してお金を払うのかは自分で判断するようにしましょう。
* 色、ブランド、デザインなど、何を重視するかは人それぞれ。
  たとえ好みをバカにされても我慢我慢。お気に入りの一台をみんなと一緒に見つけましょう!
次スレは>>970が立てて下さい

※前スレ
【自転車】-ロードバイク購入相談スレ【137台目】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1565241152/

2 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/07(土) 06:30:10.31 ID:t8Ilg3eG

■バイク本体以外に必要な道具類■

【絶対必要(用意していないと乗ることができない)】
ペダル
ライト(前照灯、白系LED) ← 赤ライトを前照灯に使うのは法令違反なので要注意
テールライト (尾灯、赤系LED)  ← 赤or橙以外を尾灯にするのは法令違反
ベル
空気入れ(仏バルブ対応、フロア式、空気圧計付き推奨)

【ほぼ必須(用意なしでも乗れることは乗れるがすぐ困る)】

ヘルメット
グローブ
整備用スタンド
整備用ケミカル類(チェーン注油剤、チェーン洗浄剤、グリス)
アーレンキーセット(ボールポイント付の六角棒レンチ、4/5/6mm+αのセット品で精度が良いモノ推奨) ← 100均などの激安品を買うのはNG
パンク修正セット(替えチューブ、タイヤレバー、携帯用ポンプ)

【用途に応じて(必要になったら購入でOK)】
ボトル&ボトルケージ
アイウェア
レーパン/サイクル用パット付きインナー
サイクルジャージ
ビンディングペダル&専用シューズ
サドルバッグ/ツール缶
携帯工具
輪行袋

【その他便利系グッズ】
サイクルコンピューター
ローラー台(室内トレーニング機器)
パワーメーター

3 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/07(土) 06:31:31.05 ID:t8Ilg3eG

予算の目安(定価ベース)
 ・8万円以下…フレームもパーツも粗悪。はっきり言ってオススメしない。
 ・10〜15万円クラス…各ブランドが用意するロードバイクの軽快感が味わえる為の最低ライン。
           フレームはアルミもしくはクロモリの廉価モデル。コンポはソラやティアグラが主流だが、大規模メーカー品なら105装備も。
 ・15〜20万円クラス…オススメ入門価格帯。アルミの上級フレームに105以上のコンポ付き。イベント参加に不安なし。
           カーボンフレームの廉価モデルも存在するがコンポのグレードが落ちる。
 ・20〜35万円クラス…アルミの最上級フレームやエアロ仕様車にアルテグラをフル装備。本格的なレースにも使える。
           カーボンは入門用フレームだがホビーライダーには丁度良い剛性。コンポは105以上。イベント参加に不安なし。
 ・35〜60万円クラス…カーボン素材の質が良くなった上級フレームに高級コンポをフル装備。本格的なレースにも不安なし。
 ・60万円以上クラス…各社のフラグシップモデル。プロのロードレースで使われる超軽量&高剛性フレーム。
           これに電動コンポ、カーボンディープリムホイール、パワーメーターなどの高額パーツを組み合わせた代物は総額で100万円を超える。

フレーム素材
 ・アルミ…ロードでは入門〜中級グレードに多い。
      大径チューブ形状で剛性や強度を持たせるので硬いが軽くて反応性が高い性質。
      乗り心地が悪いと言われがちだったものの、設計技術や加工技術のレベルアップにより近年は乗り心地も改善傾向にあり。
 ・カーボン…現在では主流の素材。軽くて設計の自由度が高い。
       エントリー用は柔らかく乗り心地も良いが、レース用は高剛性化するので必ずしも乗り心地が良いとは限らない。
 ・クロモリ…重量があるのでレース用では使われないが、耐荷重性と振動吸収性の高さでツーリング向けに良く使われる。
       細パイプやホリゾンタル(水平)フレームが好きなどのデザイン優先で選ぶ場合も。
 ・チタン…軽くて錆びない希少金属。加工にコストが掛かる。カーボン主流の現在では受注生産による高額モデルが中心。

4 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/07(土) 07:57:07.34 ID:BXz5N5og

>>1

5 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/07(土) 12:39:38.69 ID:5oZ+uIgN

スレ立て乙

6 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/07(土) 15:29:15.46 ID:0MYQ/Qup

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7 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/07(土) 22:09:26.32 ID:igUKrvFR

【ロード購入】 3台目
【用途・目的】 物欲
【予算】40万円 
【希望するフレーム素材】 アルミ カーボン
【好みのポジション】 レーシー
【重視するステージ】 スプリント ロングライド
【重視する項目】 デザイン
【購入候補】 Cent1air, FOIL, イザルコ, Noah
【その他】 185cm 75kg ホビーライダーだから詐欺抜きに貧脚で、攻めずに気持ちよく乗りたい。 ワンルーム室内保管。 コンポ一式余ってるから、フレーム買いも考えてる。超大手メーカーよりも、どちらかというとマニアックなメーカーのエアロがほしい

8 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/07(土) 23:18:11.81 ID:Z/+4wNMK

>>7
エアロなんかやめとけよ
エディメルクスがいいよ
フレーム買いならフラッグシップもかえる
どうしてもエアロなら
メリダのリアクトだな

9 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/07(土) 23:30:34.49 ID:5oZ+uIgN

>>7
デザインだと個人的にラピエールとか好みだ。1代目にはなかなか選びにくいけど3代目なら。

10 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/07(土) 23:42:24.02 ID:igUKrvFR

>>8

>>8
確かにメルクスは魅力。
リアクトはあんまり好きじゃない...
エアロっていっても、マドンとかヴェンジはあんまり好きじゃなくて、イザルコとかFOILの細見エアロが好み。

ありがとう、メルクスあさってみる。

11 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/07(土) 23:44:23.29 ID:igUKrvFR

>>9
ラピエール良い、シーポスエロいし好き。
ただ、デザインこったおしゃれ系より、GIANTとかBOMAみたいな、性能で勝負系のメーカーが好きなの...

でも参考にしてみる、ありがとう

12 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/07(土) 23:55:40.13 ID:yG7mq429

マニアックなの選びたいと聞かれたらグエルチョッティ 

13 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 03:07:20.66 ID:FMTcGmKL

オルベア
BH
アルゴン18
チャプター2

14 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 04:59:43.61 ID:EA2iywqz

>>7
KUOTAと言ってみる

15 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 05:19:22.23 ID:B/L41bNw

>>10
細めのエアロはあんまり効果が期待できないだろうけど見た目重視ってことなのかな

16 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 06:53:47.32 ID:IzdBqxgf

【ロード購入】 4台目(通勤用レース用トライアスロン用)
【用途・目的】 通勤
【予算】  15万円
【希望するフレーム素材】 アルミ クロモリ 
【好みのポジション】 レーシー
【重視するステージ】 街中
【重視する項目】 耐久性
【購入候補】 未定
【その他】 15年で6万キロくらい乗ってた通勤用のTREK2000のSTIが壊れました。コンポ一式105くらいで組み直す(11速ホイール込み7万くらい)か、完成車買うかで迷い中です。
キャリアダボ付が必須、コンポはtiagra以上のshimano希望です。

17 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 08:12:49.74 ID:w4EVaqau

>>16
完成車15万じゃ予算足りないから
アルテグラで組み直す

18 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 09:07:13.80 ID:ONZ+FrWq

通勤用ならクラリスで組めばいいのに

19 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 10:06:16.55 ID:5HzfgzBK

コーダブルームでええやん

20 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 10:12:12.16 ID:9W+1s4EL

>>12
めっちゃあり。
バッソ、チポリーニあたりも気になってる、参考にします。
ありがとう

21 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 10:12:50.54 ID:9W+1s4EL

>>13
チャプター2いいかも。REREは結構気になってる。
ありがとう

22 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 10:13:41.30 ID:9W+1s4EL

>>14
気になってる。
今の一つ前がイタリア車だったから、興味ある。
ありがとう

23 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 10:14:43.16 ID:9W+1s4EL

>>15
そうね、書いてるようにエンジョイライダーだから、性能より見た目。
理想はアレーとかイザルコくらいのエアロ

24 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 10:39:56.29 ID:vcehXzz5

>>23
BMCのロードマシン
エンデュランスモデルだけどエアロ形状取り入れてる

25 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 11:15:36.49 ID:sI25EM9D

>>16
前半分アルミ+後半分カーボンのフレームだっけ?
年数的にもうフレーム寿命は終わってるし、カーボンバックとアルミの溶接部分がヘタって壊れると大事故になりかねない。
ランス時代に思い入れあるならともかく、耐久性を重視するなら素直に買い替えた方が良いんじゃない?
あの年代のフロントフォークに現行105以上のブレーキ付けても制動力にフォーク剛性が負けるだけだし、昔のロードフレームはタイヤクリアランスも狭いから最近のワイドリムや太タイヤと相性も悪いよ。

26 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 12:08:07.75 ID:9W+1s4EL

>>24
かなり好み。
黒基調の黄色とか好きだから探してみる。ただ今のバイクがエンデュランス系だから、レース系を買ってみたい気もする。
ありがとう

27 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 13:15:33.62 ID:S0D+Xg28

>>25
うちの古いトレックもフォーク前がアルミで後ろがカーボンだ。今はダイレクトドライブ用で余生をおくってる。

28 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 13:27:06.71 ID:FU68Pq+N

うちの古いナショナル自転車は、前がクロモリで後ろがハイテンだわ

29 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 14:26:27.95 ID:Ln1yrXTl

>>25
ありがとうございます。ですよね。。買い替えにします!

30 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 20:16:21.49 ID:gOkgP1yg

【ロード購入】 4台目 ( その他自転車歴 )
【用途・目的】 レース 
【予算】  40万円 (フレームのみ
【希望するフレーム素材】 カーボン リムブレーキのみ
【好みのポジション】 レーシー(前傾姿勢) 中間(オールラウンド)
【重視するステージ】 山岳 
【重視する項目】 価格 軽さ
【購入候補】 
【その他】 とにかく、カリッカリのヒルクライム用フレーム教えてください
体重は50kg

33 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 22:17:36.73 ID:gOkgP1yg

>>31
いくらなら?

35 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 22:25:58.60 ID:yZpEmxxz

>>33
ビアンキのスペシャリッシマで60万くらい

38 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/08(日) 23:25:49.74 ID:VWMsWsku

>>37
エモンダ はリム無くなったので、カーボネックス行ってみます

39 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/09(月) 00:29:50.68 ID:NSGAoxel

心情的にはTime Alpe Huez 01をお勧めしたいとこなんだけどね。
ベラチなら35万くらいらしいのでよかったら検討してあげてください。
https://www.bellatisport.com/shop/product/5183/Time_Alpe_Huez_01_Frameset_2020.html

43 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/09(月) 19:58:30.68 ID:YrA0YezR

7だけど、色々考えて、とりあえず一旦エアロの縛りから離れて、もう一回範囲広げて探してみる。
イザルコ、FOILは候補のまま、探すとします。色々ありがとう

44 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/09(月) 20:07:43.52 ID:ardIybFN

>>42
尖圭コンジローマか何かわからんけど
手当たり次第にまんさんとやるとするじゃん?

チソコの亀頭の付近に丸いカリッカリのものが沢山出来るわけですよ

45 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/09(月) 20:50:12.89 ID:+2muBeqa

>>43
ちなみに俺は初ロードをミドルグレードのエアロにしたが後悔していないし峠含めたロングライドも満喫出来てる。既に二台持っているならタイプの違う差別化の出来るバイクを買った方が幸せになれると思うぞ。いい決断が下せますように。

49 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/10(火) 01:16:49.75 ID:IBKKQULM

エントリーモデルのフレームセットだからこんなもんでしょ

55 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/10(火) 08:46:00.98 ID:Q1M/0FUI

>>48
どうって
デュラつけるグレードじゃないと思うけど別につけたいならいいんじゃないの

58 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/10(火) 13:23:01.24 ID:Q1M/0FUI

>>57
あれは日本企画モデルで台湾製
ビアンキ(サイクルヨーロッパ)は名前使用を許可したにすぎない

59 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/10(火) 13:42:35.54 ID:9fLDe4tx

【ロード購入】1台目 ( その他自転車歴ジャイアントR3に3年 )
【用途・目的】レース、ツーリング
【予算】15万〜20万円以内
【希望するフレーム素材】アルミ
【好みのポジション】あまりよくわからない
【重視するステージ】ロングライド
【重視する項目】コスパ、ブランド、軽さ、剛性
【購入候補】GIANT TCR SL 1、MERIDA SCULTURA 400
【その他】身長180体重80キロ
距離100キロ超えのツーリングに挑戦したくてロード初購入したいと考えています。
いくいくはレースにも参加したいと思っていますが今のところはツーリングメイン。
予算的に105メイン完成車を考えていますが候補は受け売りのジャイアントとメリダです。
他にも15〜20万円以内。出来れば15万円以内wでおすすめのロードあったら教えて頂きたいです。
お願いします。

61 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/10(火) 15:01:44.88 ID:7Pr2uy5n

15万円以内ならキャノンデールOPTIMO 105、ネストALTERNA DISC、コーダーブルームFARNA700-105

62 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/10(火) 15:11:11.33 ID:9fLDe4tx

>>60
あまり詳しくないのですが完成車の予算15万〜20万円以内でコスパとそこそこの軽さを求めると
フレームはアルミになるのでしょうか

>>61
挙げられたロード調べてみます
ありがとうございます

68 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/10(火) 17:00:29.87 ID:Cf2nqbbd

>>67
そもそも雨の日乗るの?

71 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/10(火) 17:49:18.16 ID:IBKKQULM

疲れてくるとディスクありがたいけどね
一度乗っちゃうともうリムブレーキは使いたくなくなる

81 :791:2019/09/10(火) 20:28:30.86 ID:Hqwne07R

それくらいの値段だったらリムでもディスクでもFarnaでいいんじゃない?

85 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/10(火) 21:28:03.35 ID:udzJdoKD

>>79
予算よりお店みな近くで面倒見がいいとこじゃないと最初はキツいよ

91 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/10(火) 22:14:54.60 ID:RkBiZUli

アルゴンの20万のTTバイクってどうですかね

95 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/10(火) 22:51:41.94 ID:rBTQzcSX

>>93
どこ売ってる?
コーダは明日新モデル発表だからそれ次第では欲しいかも

100 :ツール・ド・名無しさん:2019/09/11(水) 04:04:17.56 ID:sTO2u0cu

乗鞍を下ってる時に握力なくなってきてマジで怖かった。ディスクなら良かったと思ってたけど、登りでは軽いリムブレーキ最高と思ってた。

200件をまとめました。
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