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【神戸トラック暴走8人死傷事故】…ブレーキに不具合、停車させるため縁石に接触か 長い下り坂でフットブレーキ多用の可能性

1 :ばーど ★:2019/09/08(日) 06:49:29.95 ID:Awlihq5O9.net
 神戸市灘区で大型トラックが乗用車などに衝突し、トラックの運転手(57)が死亡、8人が重軽傷を負った事故で、トラックが最初に乗用車と衝突した現場より約600メートル手前で、トラックが縁石や並木に接触したとみられる痕があることが兵庫県警への取材でわかった。

 県警はブレーキに不具合が生じ、運転手が接触させて停車させようとした可能性があるとみている。

 トラックは3日午前8時ごろ、神戸市灘区一王山町の県道で車3台と関係する事故を起こした後、約600メートル先でも車両3台などに衝突し、市道沿いの石屋川に転落。現場は長い下り坂で、県警はフットブレーキを多用し、過熱で利きにくくなった可能性も視野に調べている。

 また灘署は7日、死亡したトラック運転手の氏名を宗(そう)由紀人さんと訂正し、発表した。氏名発表時の資料作成の際、記載を誤ったとしている。

2019年9月7日 20時25分
朝日新聞デジタル
https://news.livedoor.com/article/detail/17047791/

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https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567477598/
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2 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:50:02.04 ID:seX6XKHw0

朝鮮人はどうしようもないな

3 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:51:31.96 ID:rMayHUFj0

>>1
トラック運転しててエンブレすら知らないのかよ

4 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:52:14.55 ID:cWZ3R7Xg0

リターダーの使い方も知らないド低脳。外人か?

5 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:52:16.60 ID:TtVkJ/TH0

ハイドロプレーンになったか
教習所で習ったな

6 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:52:20.10 ID:h1rzLs3u0

下手くそだったって事か

7 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:52:22.58 ID:C/LOw0UR0

アホだな
坂道はエンブレ基本利かせて減速させるだろ
フットブレーキ多用によるフェード現象なんてイロハのイだぜ

8 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:53:42.07 ID:KInnfWB80

>>1
排気ブレーキが不調な車じゃなかったか調査しないと。

9 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:53:47.74 ID:qEin4KWm0

>>7
大型免許とるとき習わないの?

10 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:54:26.68 ID:zaeVang10

このながーいながいくだーりーざーかをー

11 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:54:31.77 ID:nH5EufMq0

>>5
つまんね
お前才能ないよ

12 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:55:13.53 ID:MWFOVENU0

トラックっていまだにこんな乗り方を工夫しなきゃいけないレベルなの?

13 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:55:52.51 ID:f/Sfeh/u0

ブレーキ不調で踏切入ったんかい

14 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:55:58.23 ID:hQCTfJNz0

アホでも教習所を卒業できちゃうし
習ったことほとんど忘れてるか、シカトして運転してる奴多い

19 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:57:21.29 ID:KInnfWB80

>>13
川だぞ

16 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:56:13.88 ID:9z7zAFm90

長い急な坂道は排気ブレーキとギアを低速にしてエンジンブレーキを活用すること

17 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:56:26.83 ID:iN8r+KQ30

>>12
乗用車は違うのか?

18 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:56:33.55 ID:SdugVW5F0

整備不良車だろ

15 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:56:07.03 ID:ZkL3sQts0

>>9
普免でも習うだろ

20 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:57:21.44 ID:DFgEADzY0

長い下り坂はビビッて速度を下げたらだめ、
制限速度をオーバーしろとは言わないが、
速度は出した方がエンジンブレーキがよく効く。

21 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:57:33.18 ID:fkokbj7L0

ATのトラックだとエンブレどーするのだ?

22 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:57:47.40 ID:56JaAjJ30

トラックってATフィールドなん?

23 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:58:04.30 ID:1dXo1z4j0

こんなブレーキシステムが未だに採用され続けるなんて。人間は大したことないって事だな。俺もだけど。

24 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:58:16.49 ID:MWFOVENU0

>>17
そう言われてみればそれはわからんな
しかし乗用車じゃこの手の事故の報告はもう何十年も聞いたこと無い

25 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:58:20.16 ID:zoIrRx/L0

エンジンブレーキはどこに付いてますか?

26 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:58:21.23 ID:KInnfWB80

>>18
絶対に怪しいと思う。
被害は最小限に抑えてるし
この運転手はアホではない

27 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:58:53.00 ID:+AaJ09VCO

エア切れたか

28 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:59:05.29 ID:KInnfWB80

>>25
エンジンに付いてる

29 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:59:26.39 ID:jO+2ZjNq0

中3の時の担任が技術科の先生で、「君たち、日光のいろは坂みたいなところを
車で下る時、ずっとフットブレーキで減速する人がいるが、あれは危ない。エンジ
ンブレーキを使えるようにしよう」といわれて当時はチンプンカンプンだったな・・・

30 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 06:59:27.59 ID:IPIIl75U0

過積載の可能性は無いの?

31 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:01:29.90 ID:SUNoDOMn0

飯塚幸三君は動きがないですなw

32 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:01:39.14 ID:LKnPkVXl0

排気ブレーキとシフトダウンで十分安全に走れるだろ?

無駄にブレーキ踏みまくって後続の顰蹙買ってるAT馬鹿でもあるまいし
原因何なんだ?

33 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:01:42.75 ID:iG5OeUmL0

会社がケチでオプションでエンジンブレーキつけなかったのかもしれないし

35 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:03:04.90 ID:9z7zAFm90

エアーを用いたフットブレーキは危険だよ
クラクションのラッパを頻繁に鳴らすとエアーが抜けてペダルが重くなりブレーキが効かなくなる

37 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:03:18.78 ID:LKnPkVXl0

>>34
トルク伝達の機械的構造で、十分と言えるほど効きはしないけどな

42 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:04:17.48 ID:KInnfWB80

>>40
ブレーキ焼くだけだが

43 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:04:23.72 ID:LKnPkVXl0

>>39
なるほど、それにしてもシフトダウンしねえか?

47 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:05:33.69 ID:MWFOVENU0

>>44
フェードじゃなくてたぶんエア切れだよ

50 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:07:32.75 ID:LKnPkVXl0

>>48
そこは段階的に下げるだろ?
ディーゼルの4トンロングくらいは俺も運転した事ある

排気とシフトダウン駆使すれば超快適だよな

53 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:08:53.81 ID:KInnfWB80

>>50
そうなんだけど、排気ブレーキが効かないと
シフトダウンしてても回転数がみるみる上がる

57 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:09:21.52 ID:nYhiqSXK0

排気ブレーキ作動させる弁の動きが渋ったのかな
フットブレーキもエア圧使うタイプだとエアタンクそのものに問題があったのかも
コンプレッサーが壊れてたりね
サイドも電子式のホイールロックタイプだと動いてる時に掛けられないのかも

63 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:13:05.49 ID:8hQ+C9Tw0

エアブレーキはマキシブレーキだから
エアが無くなると逆にスプリングでブレーキがかかって
走れなくなるんだよ( そのスプリングを通常はエアで解除して走ってる)

78 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:19:38.41 ID:JGEiwZ/T0

いまだに、下り坂でフットブレーキのみの車は見るよ。
怖くて近づかないようにしてるわ

127 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:39:40.93 ID:p40RqHoO0

>>106
昔、配送のトラック乗ってた時積載量によってはエンジンブレーキだとギアが欠けるから排気掛けてギリギリまでスピード落とせって言われたわ。

152 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 07:45:24.40 ID:x2SbcOaa0

ブレーキの熱だれ?

270 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 08:18:19.57 ID:KInnfWB80

>>260
ほんとこのスレ見てたら運転手が
助かるべきだったと思うね。

382 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 08:58:35.42 ID:vqRU53Ah0

>>371
軽トラに1t?
何言っとん?

489 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 09:37:13.97 ID:qxXsyPD30

>>476
それよね トラック乗りって自らなんで地位的なを下げようとするのかがわからない

590 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 10:52:52.40 ID:qsloqTEa0

あんな狭い道ブレーキ故障で暴走して、電車にぶつかるとか
よく右に曲がれたな

601 :名無しさん@1周年:2019/09/08(日) 11:22:45.71 ID:iSQTC23dO

>>452
ATでも下り坂用のギアがあったりするだろ。

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