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【青森】県がバッテリー搭載車を導入

1 :nita ★:2019/09/03(火) 14:20:06.76 ID:eGeM6EwY9.net
09月03日 13時21分

災害で大規模な停電が起きた際の非常用電源などに活用しようと、青森県が公用車として大型のバッテリーを積んだプラグインハイブリッド車を7台導入しました。

県が新たに導入したのは、電気モーターとエンジンを組み合わせて走るプラグインハイブリッド車7台で、ガソリンを使って発電したり、大型のバッテリーに蓄えたりした電気を災害時の非常用電源として活用することができます。
3日、県庁の駐車場で車の引渡式が開かれ、三村知事が、「災害などで停電が起きた際などに活用していきたい」と述べ、メーカーの代表から車の鍵のレプリカを受け取りました。
このあと駐車場では、充電スタンドからケーブルをつないで充電する様子や、充電された電気を使ってテレビの電源を確保する様子などが公開されました。
メーカーによりますと、導入された車はバッテリーの充電が100%で、ガソリンも満タンな場合、一般家庭1世帯の10日分に相当する電気を供給することができるということです。
三菱自動車工業の若林陽介執行役員は、「何十年に一度という災害が毎年のように全国各地で起こっている。県内でも災害時に県民のためになるように、この車を活用してほしい」と話していました。
車の価格は1台あたりおよそ450万円で、県は7台の車を、県庁と県内6つの県民局に配備し、災害時の非常用電源にあてるほか、職員の移動手段にも活用していくことにしています。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/aomori/20190903/6080005892.html

2 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:20:35.89 ID:2P1uoa1i0

バッチコーイ

3 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:21:16.97 ID:ZmorjPIL0

バッテリーを積んでない車はいないと思う

4 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:21:46.10 ID:VUtZcSoz0

   ∩∩
  (゚ω゚) ところで韓国人は、三菱GDIエンジンを受け継いで使ってるヒュンダイをいつ不買するの?
  │ │
  │ └─┐○
   ヽ   丿
   ‖ ̄‖

5 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:21:57.11 ID:B/Dg898D0

アウトランダー?

6 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:22:01.85 ID:gt9Uy5d+0

バツ&テリー

7 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:23:07.88 ID:ttqRMvdB0

>>3
で終了。はい次

8 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:24:17.61 ID:sIkYTQdO0

悪い選択ではないな。

選択肢を広げて且つ死蔵させない。
大量に仕入れはしない
まぁ合格。

9 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:24:19.66 ID:1ZOgCwwZ0

人いねーだろー

10 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:25:02.96 ID:Itk7FfMe0

まあ、行政はプラグインハイブリッドにした方が良いと思うわ。

11 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:26:00.44 ID:ulZKuurt0

いざという時にバッテリー上がってエンジンかけられなかったりして

12 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:27:02.70 ID:kigU/gdE0

>>3
こんな感じの公用車しかかなったんだろう

13 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:29:14.43 ID:Qwsg9+7S0

>>1
ガソリン発電機買っとけアホ
税金湯水のように使いやがって

14 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:33:17.64 ID:+vrpE4Ka0

いくでぇ豆タン
はいなあんさん

15 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:33:33.87 ID:4gPfQ4tx0

>バッテリーの充電が100%で、ガソリンも満タンな場合、一般家庭1世帯の10日分に相当する電気を供給することができるということです
これすごいね

16 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:36:58.94 ID:d/bCWJ9E0

「テスラ」の車だと「高い」とかって議会で批判されるんだろうか。
「Model 3」だと、比較的に「お求めやすいお値段」になっとるけれど
プラグイン・ハイブリッド車よりは割高だわな。

17 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:37:55.65 ID:8wrHzjb80

充電しない

18 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:41:51.15 ID:6f/8c7820

>>13
ほんこれ。
災害で動かないなら、車じゃなくて発電機でいいだろう。
しかもバッテリーいうなら、リーフとかにしたほうがマシ。

19 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:43:19.89 ID:HhHNjDBy0

>>12
青森ならあの写真を出しなさい。リンゴ用農薬散布車。

20 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:44:43.93 ID:vL4rTXzJ0

寒くてバッテリー上がらないか

21 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:45:52.43 ID:4edq8lfu0

やっと青森にも蓄電池が伝わったか

22 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:47:50.31 ID:XkzFg1I80

向き不向きがあるだろ、通年運用できるんか?

23 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:48:18.80 ID:VpGC+0cS0

災害の時はスタンドにガソリンがなくて困るんじゃなかったか?

24 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:49:57.54 ID:26WG5Li70

これ凄いな
青森県

25 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:51:48.66 ID:s6C+nUfI0

>>18
稼働時間はPHVの方が長いから
連続稼働時間が長い発電機はトラックで運ばなきゃならない
PHVなら自力で移動出来る

26 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:52:30.25 ID:+1RusRGi0

普通に考えれば・・・・、

発電機と発電機用の燃料のストックのほうが、はるかに安上がりで効率的。
もちろん維持費も桁違いに安くできる。

自分の金じゃなくて税金だからこそ、できること。

27 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:56:01.21 ID:z+NsE5Ne0

なんでバッテリー搭載車?野球でもするの?

28 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 14:59:07.97 ID:L8i8JdKX0

オートキャンプにもいいよね、そういう車

29 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 15:03:01.89 ID:Qwsg9+7S0

>>25
頭の中花畑か
発電機なら担いでどこにでも持っていけるが
2トン近いデカい車を道の無い所にどうやって運ぶんだw

30 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 15:04:32.27 ID:KIU2AJ7L0

> 車の鍵のレプリカを受け取りました

納車の写真コレクションみたいなw

33 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 15:11:21.54 ID:bPlYWmd20

冬季 使えない粗大ゴミを絶賛するキチガイか

35 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 15:17:38.31 ID:s6C+nUfI0

>>34
いいから発電機+燃料を担いで歩いてみろよ
青森なんて山坂道もあるのにアホはお前だよ

38 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 15:20:44.01 ID:g4Q3JVW50

冬はバッテリーがあがります

39 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 15:23:48.46 ID:Qwsg9+7S0

>>35
なあ
マジでおまえ白痴かw
担いで上がれないところにPHVが入れるかw
キャタピラの戦車と勘違いしてねえかww

43 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 15:38:29.60 ID:bPlYWmd20

>>40
アイドリング禁止が都道府県で迷惑条令になったら?

44 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 15:41:14.29 ID:zBBaCHu+0

>>42
普通の発電機って何?
小さいのは4〜5時間しか動かないよ
10時間以上のはクソ重い
東日本大震災でアウトランダーPHVやエスティマHVが活躍した実績もちゃんとあるし

45 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 15:41:49.23 ID:zBBaCHu+0

>>43
災害時にそんなの有効な訳あるかw

49 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 15:48:11.40 ID:Qwsg9+7S0

>>44
アウトランダーPHEVの発売は2013年だぞ大嘘つきのクズ野郎ww
東日本大震災の2011年3月にタイムマシンで運んだのかよwwww
もう消えろクソバカ。。。。。

55 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 15:55:54.86 ID:fwcUO45j0

雪国でそれはあかんでしょ。

58 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 16:00:58.86 ID:hSupFnrW0

発電機はうるさくて使えねーっつーの

FCVのほうが賢い

燃料電池バス、体育館に給電 静岡市で実演:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47542270Z10C19A7L61000/

都バス、カレー調理能力を獲得 災害時にも活用できるFCV路線バス 2017年8月20日
https://trafficnews.jp/post/78343

59 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 16:01:39.50 ID:BTZoMLHc0

車が普通に走れてガソリンが十分に供給されてるならそれは災害とは言わない

61 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 16:03:04.17 ID:4lTD5+KC0

>>57
いつ使うかわからない発電機を整備し続けるコストと
災害時に手配出来るかどうか不明なユニック車をあてにするのけ?

62 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 16:03:05.48 ID:hSupFnrW0

発電機も、PHVも、うるさくて使えねーっつーの

FCVのほうが賢い

燃料電池バス、体育館に給電 静岡市で実演:日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47542270Z10C19A7L61000/

都バス、カレー調理能力を獲得 災害時にも活用できるFCV路線バス 2017年8月20日
https://trafficnews.jp/post/78343

68 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 16:11:49.99 ID:hSupFnrW0

日本初「燃料電池パトカー」、徳島県警に来春導入 2019.8.30
https://www.sankei.com/west/news/190830/wst1908300018-n1.html

トヨタの燃料電池バスが運行へ 愛知・豊田で3台を導入
2019年8月13日
https://www.asahi.com/articles/ASM883H1TM88OIPE00D.html

71 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 16:12:45.59 ID:rRNxIAL30

水害で大規模な2時災害

81 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 16:25:42.38 ID:+SZhzPU80

>>69
100V15A正弦波
つまり1.5KW
しかし、一人で何十キロ離れた現場に行ける

85 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 16:32:23.35 ID:bPlYWmd20

>>45
>>67
迷惑条令なら 自治体の総責任者が語らなければ条令違反になる

91 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 16:38:21.88 ID:g9QIq70E0

りんごの食べかすで動くらしい

95 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 16:51:07.32 ID:Nyym0nKx0

アウトランダーは13.8kw/hの電池をつんでるのか、
1.5kw/hで使って9時間やな 
アトは単なるガソリン発電機になる
1.5kw/hなら2馬力だからでかいエンジンが無駄やな

100 :名無しさん@1周年:2019/09/03(火) 18:03:55.87 ID:XMWqF0gn0

プリウスPHV
航続距離:1600km  ※3分で満タン
EV走行:68.2km  ※20分で満充電。容量8.8kWh小型リチウムイオンバッテリー
駆動用ソーラーパネル:1日6.1km充電
外部給電:1500KWで2日間供給、100Wで18.5日間供給 ※BBQや災害時に便利な蓄電池
世界初ガスヒートポンプ式オートエアコン ※零下10℃までエンジンバッテリー不要
保証:5年間or20万kmまでバッテリー交換無料

100W…HV給電モード420時間(17.5日分)+EV給電モード22時間(1日分)
400W…HV給電モード105時間+EV給電モード5時間50分
1500W…ガソリン満タンで48時間(2日間)は持つ
  ※三菱アウトランダーPHEVの7倍の性能

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