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●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part 55

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/12(月) 22:34:49.91 ID:4gRzycXw.net
20年20万キロを目指すスレです

親兄弟の車であれ意思を引き継ぎ大事にするもよし
中古で買った車だけど愛着が有って乗り続けるもよし

※スレ参加資格は
10年と10万キロ両方
あるいは20年、20万キロのどちらかを超えた現有オーナー

【 直前スレ 】

●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part 51
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556250167/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1558749132/

※前スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560939024/

●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part 54
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1563275437/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/12(月) 22:46:31.67 ID:xAjHDYz3

AYCの不具合、まずオイル交換ってのはネットを見れば分かる程度の話し」

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/12(月) 22:52:19.78 ID:hcW3zgyK

前スレの>>994
カリーナGTだ
あんなのと一緒にすんなよw

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/12(月) 23:56:23.52 ID:S7DPdlOp

>>3
恨みでもあるのか?貴様

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/12(月) 23:59:38.75 ID:S7DPdlOp

>そろそろ新車どうですかあ

10年前後が一番言わると思う

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 01:14:34.35 ID:4RlkwAay

20プリウス、12万キロなんですが、オイル消費が最近酷い。
6月下旬に、オイル交換したのに、
昨日オイルレベルゲージみたら、オイルが殆ど付かない。
2リットルのオイル缶入れたら、ゲージの下寄りに回復。

過走行車だから仕方がない?

20プリウスは、ピストンリングが、2ほんしかないので、オイル減りやすいらしいですが、幾ら何でも減りすぎな気がする。
オイル漏れはなし、下回りはかなり綺麗。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 01:56:10.84 ID:6bKWrO4u

1998年の2MZ-FE 15万キロ
ヘッドから結構な異音。
車屋の診断は、
原因は特定出来ないが
カム付近からから出ている異音で
オーバーホールの必要が…とな。
で、いろいろググったら
1MZ-FEでタイミングベルトから異音が出ることがあるとわかった。
そこでタイミングベルトカバーのボルト外してエンジンかけて
隙間からベルト山に向かって鳴き止めスプレー吹いたら
見事に異音が消えたよ。
13万キロのときにベルト交換したんだけど
第二純正ってやつだったらしい。
時間が経つとまた音がしだすので
3カ月に1度程度鳴き止めスプレー使っている。
ホルツのは吹いても2‾3日でまた音がしだすけど、
ソフト99のは長持ちする。

で、タイミングベルトに鳴き止めスプレーって大丈夫なのかな?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 02:23:36.64 ID:v9Pz7Vae

背中側でウォーターポンプ駆動してるんじゃない?
そっちまで垂れていかないとは思うけど
万が一摩擦が減る方向だと良くないな

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 02:27:30.24 ID:v9Pz7Vae

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 04:41:34.06 ID:EpmeCDA6

現れたなw

鉄屑カルディナ海苔w

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 06:38:26.69 ID:+HWvpWPT

>>6
10万キロなんてエンジン的には慣らしが終わったくらいでしょ
タクシーで使うプリウスなんて50まん100万って走るのに

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 07:40:04.97 ID:hdbh7SzJ

今まで実社会でもカルディナ乗ってる奴にまともな奴がいない

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 08:17:50.29 ID:mtUXtWeg

>>11
100万も走るのか?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 11:26:48.99 ID:7nBmAuxY

来月で20年、もうすぐ21万

GF-SV50G

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 17:03:52.02 ID:YwEV8ud5

>>6
バッテリー自動車なのにエンジンオイルなんて必要あんの?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 17:23:35.88 ID:Gm1P3vsA

>>15
プリウスはエンジンが無いと思ってんの?w

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 20:05:50.12 ID:6bKWrO4u

>>8
その通り
背面で駆動してます。
が、
特別不具合は出ていないので
大丈夫のようです。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 20:12:50.28 ID:c7SMBVPm

>>9
このタイミングベルトの写真に見えるベルト上の矢印とその側のペイントの印は、
ベルト交換するときバルブタイミングがずれないようにするための目印なんだよな。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/13(火) 22:28:33.36 ID:116YMCbw

>>18
でしょうね。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 09:42:02.82 ID:L5y5F2/o

極論出されても、、、

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 08:42:52.27 ID:BjOe7nRI

>>20
ググれば分かることを

2代目トヨタ プリウスのタクシー、累計走行距離100万km達成…オーストリア
https://response.jp/article/2013/12/27/213890.html

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 08:32:43.17 ID:L5y5F2/o

>>11
んな走ってないよ。
ソース出してみ?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 09:51:50.83 ID:coApgjWu

逆に走ってないソース出せば良いんじゃない?
何万キロでどういう故障なりで廃車ってのを

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 09:55:01.80 ID:coApgjWu

走ってないと言うんだからさ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 11:26:15.98 ID:L5y5F2/o

>>タクシーで使うプリウスなんて50まん100万って走るのに

ソース
オーストリアで100万キロ

これさ?日本の話じゃないじゃん?
これが極論って「普通」言わない?

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 11:27:26.89 ID:q3dozTe5

>>20
走ってないよのソース
まさか根拠もなく否定したの??

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 12:21:02.32 ID:D7fclfvk

>>21
ニュースになるような距離ってことでしょ。
自家用でさえホンダアコードで100万マイル(160万km)走ったというニュースはあるよ(ググれば出てくる)。
しかしそれをもって

10万キロなんてエンジン的には慣らしが終わったくらいでしょ
自家用で使うアコードなんて100まん150万って走るのに

とは言わない。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 13:36:05.35 ID:BjOe7nRI

>>27
論破されたのにしつこいやつだな
素直に負けを認めろ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 13:45:54.13 ID:gWpKwWy4

エンジンくらい載せ替えろよ
工賃込みで30万円あればふんだんに出回ってる中古エンジン見つかるだろ
オールペンや買い替えにくらべたら安いほう

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 13:57:09.11 ID:Jp+wqrq6

>>27
おいおいタクシーなんて100万キロくらい珍しくないぞ
都市部で50万キロ使われた個体が地方の零細に払い下げられて更に50万キロほど使われて廃棄される

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 14:04:24.83 ID:YpZtOeCg

解体屋で働いてたけどそれは無いわ。
たいてい50万キロぐらいで廃車。
エンジンは平気でも他が痛んでくる。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 14:10:43.74 ID:Jp+wqrq6

田舎にはタクシーに特化したような車屋があってちゃんと直して使うから50万キロで捨てるなんてことはしない

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 14:11:54.13 ID:gWpKwWy4

いまだにエンジンが壊れたらこの世の終わりみたいなエンジン至上主義の古い人間がここにはたくさんいるね
エンジンのような機械品よりもシートやスイッチや内外装のほうがよっぽど替えが利かなくて往生するのに

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 14:18:18.89 ID:pKgemwcq

>>33
実際に20年30年を経験してないからだよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 14:19:37.84 ID:2D/6tlHO

車まる一台とエンジン修理
値段との対比だろ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 14:20:48.91 ID:gWpKwWy4

27万円払ってエンジン載せ替えたけど
それ以外のほうが整備費用かかってるから

オールペン 45万円
TEMSショック 28万円
エアコン2回で18万円
ISCV    9万円
ラジエター  3万円
エンジンマウント 5万円
タイヤ3回ホイール1回 20万円
ブレーキホース、ブレーキパッド 8万円
オイル交換 4000円*30回=12万円

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 14:25:36.39 ID:gWpKwWy4

エンジンのECUも調子が悪くなって13万円の新品を買わされそうになったけど
カナダの部品屋にある中古品探してきて1万で済ませたこともあったな

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 14:28:50.18 ID:gWpKwWy4

バッテリーも何度か上げたりして合計10万円超えてるわ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 14:29:40.26 ID:gWpKwWy4

バッテリー交換履歴 使用年数
1997年3月20日 55D23L ACデルコ 3年4ヶ月
2000年7月28日 55D23L オートバックス 2年3ヶ月 18,690
2002年11月4日 55D23L YUASA 1年9ヶ月 16,480
2004年7月15日 55D23L ブリFORCEMAGNA 2年4ヶ月 15,500
2006年11月20日 85D26L GS YUASA 2年10ヶ月 16,700
2009年9月11日 85D26L HEXA 3年5ヶ月 9,400
2013年2月26日 80D26L ATLAS 3年5ヶ月 6,158
2016年7月18日 85D26L Panasonic 18,144

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 14:34:14.00 ID:gWpKwWy4

オイル交換履歴 ODO 使用距離
1997年3月14日 54,215km
1998年3月14日
1999年3月11日 66,863km
2000年7月28日 4,179
2001年3月13日 80,014km 7,479km 3,150
2003年3月13日 87,493km 5,202km 3,150
2004年7月15日 92,695km 3,283km 2,700
2005年3月5日 95,978km 4,684km 3,150
2006年3月11日 100,662km 4,805km 5,390 Castrol RS-Light 5W-40(100%化学合成)
2007年2月22日 105,467km 4,533km 3,624 エルカピタン5W-30(部分合成)
2007年12月9日 110,000km 3,940km 1,680 TOYOTAキャッスル5W-30
2008年8月5日 113,940km 4,030km 2,600 カストロールGTX 10W-40
2009年2月22日 117,970km 5,972km 2,180 カストロールDCターボ 10W-30(鉱物油)
2009年11月18日 123,942km 6,746km 3,480 BP Vervisブルー 5W-30(部分合成油)
2010年7月10日 130,688km 9,411km 3,980 elf レゼルブ 10W-40(全合成油)
2011年2月25日 140,099km 6,076km 3,980 elf レゼルブ 10W-40(全合成油)
2012年2月20日 146,175km 2,293km 4,280 elf レゼルブ 10W-40(全合成油)
2013年2月27日 148,468km 382km 2,800 TOYOTAキャッスル 5W-30
2013年6月18日 148,850km 4,210km 3,840
2015年3月2日 153,060km 8,113km 4,180
2016年4月20日 161,173km 5,434km 2,280 カストロールDCターボ 10W-30(鉱物油)
2017年2月18日 166,607km 6,844km 3,994 Mobileスーパー2000 ハイマイレージ 10W-30
2017年12月8日 173,451km 6,549km 6,370 カストロールEDGE 5W-40(100%合成油)
2018年11月5日 180,000km 5,000km 4,102 カストロールMagnatec 5W-40(部分合成油)

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 18:01:49.56 ID:m/jlROxz

うちらみたいに低年式の車は一見の客ではなく長年の付き合いのデラの場合でも整備で1個なおしたらほかの所も壊れる可能性があるとかこの客は整備でしか金取れないと思ったら整備代ぼったくられる可能性とかある?てかデラは会社としてそう言うことしてオッケーなのかな?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 18:15:36.26 ID:pKgemwcq

>>48
お前みたいな懐疑心を持っているならディーラーや整備工場と付き合わない方が良いよ
全部自分でやる

つうかこんなヤツに来られたらディーラーや整備工場が可哀想だ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/15(木) 20:52:50.07 ID:ka+0EaEB

>>51
俺もそんな感じだけど
こっちのディーラーは楽しんでる様にも見えるよ

あと交換した部品の処分も頼んでるからね

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/16(金) 18:08:45.97 ID:IQWPxSWp

コンフォート系に拘って中古車入れるようなタクシー会社だと最近は走行距離の少ない教習車が人気だな
地方都市だと首都圏のクラコン中古車使っててドア開けたら黄色や緑のこともたまにあるな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/16(金) 21:37:22.05 ID:/fUStIVS

コンフォートって50万キロ以上持つようにあえてスポット減らして剛性落としたりしてるんだっけ?
タイヤも結構ハイトのあるのはかせてるし

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/18(日) 00:25:59.83 ID:ggUzInJw

>>92
デラオプションにするとオプション価格10,000円+税となる。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/20(火) 16:32:52.77 ID:D30fEpR1

>>135
ワイパーデアイサー対応のなんてあるのか。
俺は別の車種だけど昔ワイパーデアイサー対応はないって言われて諦めたわ‥

170 :152:2019/08/21(水) 21:24:36.70 ID:anq2sFop

>>169

単にフロントガラスの1層目の表面に傷がついたのではなく、1層目全部にひびが入って
中間層に達していた。だから、リッペアキットの真空引きによる光硬化剤の注入がミソ。

あれから2年弱、冗談ではなく走行距離10万キロ弱、多くは時速60−90くらいで走行。
現時点でひびの広がりなし。その後2か所ほど、1層目の表面だけの小さな飛び石跡あり。
現在放置中。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/26(月) 19:02:58.87 ID:Lpoq8LrA

池沼連呼してる人を必死チェッカーで抽出したらガチの病気の人っぽいから相手にしない方がいいよ
過疎板なんだからキチガイが1人紛れ込むだけで板が終わる

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/28(水) 00:03:01.21 ID:Ql4DY76z

錆の上から塗る製品と錆を落としてから塗る製品があるんだけど、ちゃんと説明読んだ?
塗って終わりじゃなく、プラサフやボディカラーを上塗りしておけば錆び予防が長続きする

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